關於我的自排車外掛渦輪,或是機械增壓... - 跑車

By Isla
at 2006-06-14T00:00

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各位大大你們好...
小弟我是個不是很懂車的人, 雖然開了2年車, 對改車也很有興趣, 不過實在一點都不懂= =|||~~ 本人開的車是 2002 Mitsubishi Magna Ralliart (因為本人不在台灣, 我在澳洲.. 呵呵.. 所以這個車款, 應該沒有人看過.., 它好像有點類似台灣的Global Lancer, 還是Galant之類的), 關於我的車~ 它是Mitsubishi的Ralliart工廠設計出來的轎跑車, 外型跟普通的Magna差不多, 不過多了EVO7的尾翼, 還有17吋的鋼圈, 有高達3.5的C.C數, V6引擎.. 馬力大約為175p~180p at 5500revs, 扭力為333Nm at 4000revs.. 為5速手自排車.. 耗油量大約13~14 litres/100km... 基本上, 已經是一台很快的車了(小弟的個人認為= =)
http://us1.webpublications.com.au/static/images/ar...
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其實一般在道路上, 除了8缸的車還有渦輪車比較跑不贏之外, 其他的車款, 都還有得拼..... 但是小弟我為了追求像各位大大一樣的目標, 也開始在奇摩知識裡翻文章, 知道了些關於外掛渦輪, 或是機械增壓的原理, 跟作用...
小弟我想在以不修改手自排為手排還有我的車還想開很久的前提下, 來做增加馬力和扭力的升級..
1. 以小弟我的車來說, 使用低增壓好, 還是中增壓好? (不考慮高增壓, 因為畢竟是自排車, 至於機械增壓, 好像比較傷引擎, 是這樣嘛?)
2. 如果使用渦輪增壓來升級我的車, 需要升級哪些東西? (以不傷害內腹的前提下, 因為小弟我想我的愛車多活一點= =||)
3. 使用低增壓, 跟中增壓的渦輪增壓, 會使本來我的車在低轉速的時候渦輪延遲很嚴重嗎? (想設定為3000轉的時候, 渦輪開啟的狀況下..)
4. 以小弟我的車而言, 使用低或中的渦輪增壓, 馬力和扭力的提升, 或降低為何?
5. 如果小弟我都有細心照顧我渦輪增壓後的愛車, 它的壽命, 會因為使用渦輪增壓升級後, 因而減少嘛?
6. 以小弟的手自排車而言, 當我外掛渦輪增壓後, 我必須一直使用加減檔來駕駛嘛?, 和常常要排到N檔嗎? (就像駕駛手排車那樣)
以上是小弟我想對愛車做升級的一些問題.. (請了解的好心大大們, 幫我解答一下, 謝謝)
已更新項目:
謝謝哞ㄨ˙役魔師大大的解釋, 非常的清楚..
但小弟我還有幾個問題:
1. 如果我使用低增壓的渦輪, 意思是說使用小號一點的渦輪嗎? 如果使用低增壓的渦輪, 增壓值大約0.5~0.6, 那我都並不用作任何強化內腹的動作, 引擎就可以適應嗎? (例如冷卻, 散熱...etc)
2. 如果以小弟我的車而言, 有3.5 liter的排氣量, 大約使用0.5~0.6增壓的渦輪來說, 渦輪延遲會嚴重嗎?
3. 如果使用增壓值只有0.5~0.6的渦輪增壓升級, 我的車大約可以增加多少的馬力跟扭力呢?
2 個已更新項目:
4. 如果我想使用高增壓值的渦輪升級, 做全部的內腹升級, 強化來說.. 我大約要花多少錢呢? (關於降低引擎壓縮比, 這個已經算是動到我的引擎了嘛?)
5. 看到些文章, 關於使用低增壓的渦輪, 會造成低轉數的時候, 容易有渦輪延遲的情況發生,.. 那如果在我的車上, 會因為排氣量比較大, 因而不容易發生嘛?

Tags: 跑車

All Comments

By Ingrid
at 2006-06-16T14:15

1.裝蝸牛=性能較為狂暴.渦輪遲滯比較明顯
機械式=性能趨近自然進氣引擎加速性.不像裝渦輪有突然有然踹妳一腳的感覺
2.如果不想傷內腹你只能考慮低增壓跟機械式增壓了.因為這2種都屬於增壓值不高的設定.引擎即使不用強化也能適應.
高增壓必須降低壓縮比否則對引擎磨損.耐久.溫度都會有很大的影響
3.妳的車是屬於大排氣量的所以渦輪遲滯並不會很嚴重.
不過嚴不嚴重又要視你裝的渦輪大小以及增壓值高低而定.
4.增壓值越高馬力越大相對扭力也越大.並不會降低
5.會裝渦輪或買渦輪車的人多半是喜歡開快車的人.因此在比一般人更容易大踩油門或是讓引擎維持在高轉速狀態的情況下.壽命也會相對減短.
6.並不需要作特定排檔方式.跟一般駕駛方式一樣就可.
用手排模式建議用在超車或是競技的時候.不過你換檔時機也要熟悉.不然就沒意義了.
自排的出現就是方便駕駛人.不用踩離合器.讓車子更省油(維持最低轉速前提更換檔位)
排N檔是好習慣.減少離合器咬合以及磨損
既然你想提升性能比較建議你用效果明顯的渦輪.妳的cc數裝的5號渦輪應該是很輕鬆.設定的好馬力會提升一倍都沒問題.不過要注意就是強化以及保護裝置絕對不可少.所以你要清楚你有多少銀子才能做最佳改裝.
2006-06-20 02:30:57 補充：
低增壓只是把增壓值設定低而已.裝小號的渦輪就可以對應.渦輪越大價錢也會越貴
2006-06-20 02:33:58 補充：
0.5算是有點高的增壓值.雖說可以不用強化週邊配備.但是通常為了耐久度還有散熱都會會加大水箱.散熱器.渦輪延遲熄火裝置等等來保護延長引擎還有渦輪的壽命.
2006-06-20 02:36:58 補充：
請記住一點任何最會跑的車最大的致命傷就是"熱".熱會讓引擎無法發揮出應有的水準.也意味著你無法長時間使用
2006-06-20 02:40:29 補充：
0.5左右的增壓值大概可以提升50~100的馬力(以你的車來說).不過這是要看排氣量以及設定才準.
2006-06-20 02:44:55 補充：
做引擎強化是為了讓引擎不會太快掛掉.畢竟原廠引擎不是以裝渦輪的前提下去製作的.降低壓縮比必須更換活塞當然算動到引擎囉!
2006-06-20 02:48:27 補充：
關於渦輪遲滯.是指排氣量不夠卻要使用高增壓.造成排氣力量在無法推動渦輪之前車子無力化.跟設定高低轉速開啟渦輪無關
2006-06-20 02:52:16 補充：
設定轉速開啟渦輪依個人喜好.轎跑車一般都是設定4千以後開啟(因屬高轉速引擎).貨車為了低扭力.爬山所以轉速通常設定2500~3500開啟渦輪.這樣解釋清楚了嗎?

By Puput
at 2006-06-18T02:05

非常感謝哞ㄨ˙役魔師大大的解釋.. 非常的清楚.. 謝謝你!

By Tracy
at 2006-06-16T04:16

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