關於支線道和主幹道的車禍問題支線道有障礙物 - 汽車

智多星針對問題、提供個人實務經驗回覆如下～我家人在前一陣子凌晨發生車禍地點在"十字路口"時間是凌晨沒紅綠燈了一邊閃紅燈一邊閃黃燈我方是閃紅燈的支線道,對方是閃黃燈的主幹道初判表我方未禮讓是主因,對方未注意是次因以私下和解而言，肇事主次因通常採七三比肇事主因負七成責任、次因三成，供你參考但我過幾天去現場看發現對方那邊的分隔島上的樹叢景觀太高以致於我們看不到"對方車燈",現場照明又差,也就是對方要快到十字路口時我們才看得到對方,因為看不到所以無法禮讓除非是每過一個車道都停一下交通規則是規定支線道要每一個車道都要停嗎??道路交通標誌設置規則第二百十一條：特種閃光號誌各燈號顯示之意義如左：一、閃光黃燈表示「警告」，車輛應減速接近，注意安全，小心通過。二、閃光紅燈表示「停車再開」，車輛應減速接近，先停止於交岔路口前，讓幹道車優先通行後認為安全時，方得續行。法規規定如上述，請酌參又我看了很多判決書上面都有固定的文字"而依當時情況，天候晴、日間自然光線、柏油路面、路面乾燥、無缺陷、無障礙物、視距良好，無其他不能注意之情事""夜間的話就是照明良好無其他不能注意之情事那我想請問因為現場有樹叢障礙物影嚮我們的視覺可否拿來用讓我們更加有利呢??因為這是使我們不能注意之情事!!!1.若有申請車禍鑑定的話要怎麼跟鑑定委員說呢?將來若打官司要怎麼跟檢查官法官說呢?除非我方善盡注意義務我方支線車駛近交岔路口已停車等幹道車先行，卻仍無法防止該事故之發生。否則按路權判斷，整起事故仍對我方不利2.這種情況是不是對我們有利還是不利呢?若有障礙物遮蔽視線之情形更應謹慎行車而不是將此作為推諉過失之理由個人認為不會對我方有利按一般人駕駛經驗，其應可察覺該處前方必有障礙物、坑洞或其他突發路況甚明，在此情形下，被告更應提高警覺，減慢速度以隨時反應，採取暫緩行車動作等必要之安全措施而若我方實未停等幹道車先行，於此事故中必然處於不利之一方建議與對方和解吧！--智多星之提醒--如果你有加保第三人責任險，發生車禍時，可以請理賠人員協助處理。如果目前沒有第三人責任險，建議你去加保吧!理賠的範圍如下：1.看護費用2.喪失或減少勞動能力的薪資賠償3.後續醫療費4.精神賠償5.財產損失6.其他損失因為有時候因為別人的不小心，而發生交通事故，如果有加保，對方求償的費用，都可以由保險公司來處理，甚至有時候一次事故的賠償金，就可以繳好幾十年的保費了，所以有加保的話，就不用擔心後續賠償的問題了!如果有問題可以提出來我們一起研究或直接來電免費諮詢，祝你順利加油~!!...

如果在路上發生車禍，就要記得先報警，還要記得打電話至你自己投保的保險公司，跟專屬你的保險人員講你發生了這件事，請保險人員幫忙處理。記得七天後，拿身份證、駕照、交通事故處理紅單去交通事故處理紅單中的交通警察局申請車禍事故相關照片和現場圖，30天後去申請車禍初步分析表。...

車禍若是雙方皆有肇事責任時討論雙方責任大小沒用因為是既定的事實討論也不會改變對造並不會因樹叢太高而需要承擔全責而且對造一樣被樹叢影響視線反而損失賠償金額才是關鍵因素例如騎機車與高級進口車擦撞假設高級進口車(損失50萬)機車(損失1萬)機車甲,肇事次因,假設肇事責任30%,機車甲(可求償損失10000*70%)轎車乙,肇事主因,假設肇事責任70%,轎車乙(可求償損失500000*30%)轎車乙賠給甲7000元雖然轎車錯較多(機車甲卻要賠150000給轎車乙)轎車乙實際拿到的500000*30%-10000*70%=143000樹叢障礙物只能另案請主管單位賠償打官司訴訟要主張的主要也是賠償金騎機車被撞應該會受傷(可以將損失金額由上例之1萬提高至數十萬)不論訴訟結果,損失賠償金額之最大化,才是目前之關鍵要務2012-05-2210:41:55補充：2012-05-1818:59:41補充>>>>呃...我對這說法有些疑問..."責任大小"不是會影響"判決金額"和"判刑大小"嗎?責任大小怎麼會沒有關係呢?回答2012-05-1818:59:41補充我並沒有這樣說喔!!!2012-05-2210:43:35補充：不論訴訟結果,損失賠償金額之最大化,才是目前之關鍵要務這句話才是重點2012-05-2210:51:04補充：回答2012-05-2106:08:32補充現場環境__視線不清或天色昏暗雙方的條件都相同你昏暗對方也昏暗所以你提出這個意見對自己沒幫助喔你若要找對自己有幫助的事件應該是以對方有過失的事件為主如-------超速這才有辦法提高對方的責任2012-05-2210:57:01補充：在下勸你除了要找出對方有過失的事件更重要的是把我方損失金額提高,才是我方可以主動去完成...

我家人在前一陣子凌晨發生車禍地點在"十字路口"時間是凌晨沒紅綠燈了一邊閃紅燈一邊閃黃燈我方是閃紅燈的支線道,對方是閃黃燈的主幹道初判表我方未禮讓是主因,對方未注意是次因閃紅燈應暫停禮讓閃黃燈先行閃紅燈主因，閃黃燈次因但我過幾天去現場看發現對方那邊的分隔島上的樹叢景觀太高我個人比較俗辣如果附近路口有紅綠燈正常變換的，我寧願繞道真的要從這邊過我會尚未到達分隔島時，視線都往左看(車子來的方向)到分隔島停車(分隔島很寬)注意右方是否有來車(車子來的方向)分隔島停車看右邊很重要以致於我們看不到"對方車燈",現場照明又差,也就是對方要快到十字路口時我們才看得到對方,因為看不到所以無法禮讓除非是每過一個車道都停一下交通規則是規定支線道要每一個車道都要停嗎??嚴格說起來算是尚未到達分隔島，往來車方向看仔細(除非有車逆向，才會看不到)到了分隔島，停車，探頭換邊注意來車(行道樹真的不是問題)確定沒車，在前進路又寬又直，路邊又有店家會開電燈除非有車輛嚴重超速不然走走停停，絕對可以安然通過路口又我看了很多判決書上面都有固定的文字"而依當時情況，天候晴、日間自然光線、柏油路面、路面乾燥、無缺陷、無障礙物、視距良好，無其他不能注意之情事""夜間的話就是照明良好無其他不能注意之情事那我想請問因為現場有樹叢障礙物影嚮我們的視覺可否拿來用讓我們更加有利呢??那個行道樹(景觀)對我來說絕對不是問題到達分隔島前，都往來車方向看到了分隔島確實停車換邊往來車方向看絕對可以安然通過除非有車子嚴重超速因為這是使我們不能注意之情事!!!1.若有申請車禍鑑定的話要怎麼跟鑑定委員說呢?將來若打官司要怎麼跟檢查官法官說呢?2.這種情況是不是對我們有利還是不利呢?很多人只看不到十秒如果是我，那種路口如果有車子移動中我會看三十秒左右，確定真的沒車我才會通過有人會說有車子會超車被其他車輛擋住我坦白跟你說，那個絕對不是問題在路口三十秒到兩分鐘確定真的沒車再前進通過那個路口不用五秒就可以到分隔島而且到達分隔島前眼睛都盯著來車方向，沒有左右看到了分隔島，在停車，觀察30秒到兩分鐘確定真的沒車或者車子都很遠在通過按照這種俗辣騎法通常都可以安全通過只有遇到那種嚴重超速的(時速80以上甚至破百的)，才會判斷錯誤現場示意圖:對方由右至左行駛我方由下往上行駛=被撞的人絕對沒有在分隔島停車注意來車(十秒以上)應該單純路邊看左右好像沒車，就趕快催油門要趕快通過(一次通過)=體傷醫療先申請對方的強制險傷患的其他保險療養傷勢，對方既然有未注意次因就要負起賠償責任只是多錯多陪少錯少賠沒錯不賠=路邊觀察30秒以上(確定真的都沒車可以縮短時間)到了分隔島在停車一次，在注意來車絕對可以安全通過，除非遇到嚴重超速的=交通公路簽名檔http://tw.myblog.yahoo.com/sdman6481/article?mid=2...免費網路硬碟空間Dropbox推薦網址http://db.tt/K1CBoVHp...

在沒有號誌的情形下幹道車的規定是"以能煞停的速度"前進支線道的規定是"停止再開"所以閣下的肇事主次因....是不會有變化的...