關於檔車跟重機...... - 汽車

By Mason
at 2010-12-10T00:00

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我最近對機車有興趣,但是我剛踏入這領域,有些部分不了解
不過我個人偏好速度快與外型酷炫的車
希望對這方面有研究的人能給我一些資料,並介紹幾台符合我要求的車~
順便給個價格
個人是有看到一台滿不錯的車,沒記錯的話,是SYM的T1
可惜速度不夠快,這方面能用改車來解決嗎?
已更新項目:
請問紅牌車是?
"現在的車子如果你想要改快不像是以前的化油器版隨便改個傳動就夠了
你還要額外改電腦不然被強制斷油還不是改爽的"
這段能說明的清楚些嗎?
T1我查過網路,好像騎起來很穩,只是不夠快......
改過後會變得不穩嗎?
2 個已更新項目:
那T1是噴射版嗎?
不過為啥噴射版會有斷油的限制啊= =?
以字面上來看我還以為很*嘞.......
所以現在幾乎每台車如果要改快就得改電腦跟化油器?
我不敢騎太輕的車.....
如果我把一台車改成可以飆到200km/hr,可以再加重車子的重量嗎?
ps.真的可以打個檔然後時速飆到上百嗎?所有車改過都行?還是只有某幾款車可以?
嗯.......還有杜卡提時速能飆多少?我只記得他很快...蠻牛嘞.....
3 個已更新項目:
我對車子很有興趣啊
不過我只有高中= ="
而且未成年...........
順便說一下....我是不可能把車飆到150km/hr以上的...
以台灣路況跟大部分駕駛者的品德...嗯........
如果真這樣做跟找死沒兩樣,甚至連怎麼死的都不知道

Tags: 汽車

All Comments

By Quanna
at 2010-12-11T18:00

價格本身你可以去yahoo首頁看不過他的價格要多個3千才是大約價格
同款車去不同店問也會稍有落差
檔車本身比較省油而且起步可以比較快但是
他的缺點在於沒有置物空間要額外加裝製物箱
裝了後本身外型會變的比較醜大部分人都是額外買個大背包背著
而且如果你有要交女友的話則是不建議因為女友比較不好坐
也沒有地方放包包把包包拿在手上騎車因此出任何意外本身叫做活該自找
畢竟現在治安不會很好容易被搶
現在的車子如果你想要改快不像是以前的化油器版隨便改個傳動就夠了
你還要額外改電腦不然被強制斷油還不是改爽的
而車子都是可以靠改來提升速度不過最主要還是要砸錢
一砸都是上千.數萬而已
因為你是要玩快的所以你其實只要你外型自己看上眼的車
買了後再去改缸.改傳動.改電腦
只要這樣做每台車都很快不過相對的出事更快.....
要快也最好挑個200或者250比較穩再不然就直接紅牌車了
一般的車子不管花幾萬元改遇上隨便一台原裝紅牌車就只能像是幼稚園在
騎的三輪車一樣慢慢跑
個人目前只是騎GTR慢慢存錢買台紅牌車....
2010-12-10 21:50:12 補充：
機車有分綠>白>黃>紅
紅牌車就是常說的超重機這種是可以當作汽車行駛在一般快速道路上
真的想快的就騎這種每次停個紅燈聽到聲音騎這種車的往往已經到下個路口了
化油器的車子算是機械式的你油門催多少到底之前都有升速空間
通常改個傳動尾速就可以拉高很多在改個缸速度更快
但是噴射的則是速度會去牽制控油今天如果他設定100就斷油
你就算改缸改傳動沒去改電腦解速限車子原本可能有跑到130的實力
卻在100就被強制斷油只能停在100上不去
之前噴射版剛出的時候一堆要改車的人全都挑化油器版
沒有人用噴射版就是因為現制太多
2010-12-10 21:56:05 補充：
車子輪胎本身有10.12吋的
而12吋胎的車幾乎騎起來都會感覺比較穩
而改過的車本身通常不會變的不穩除非你是拿50去飆因為太輕
只是改過的壽命往往較短因為常常騎快車引擎都會比較快掛點
改缸的車壽命更短而且不能持續高速
2010-12-13 20:50:16 補充：
不過如果真的是轉速牽制斷油我的車真的很怪
之前和朋友去西濱試車第一次有載人時速95定住
後來再去一次沒載人時速一樣又是95定住
最後一次不爽了不跑平地試車去找下坡試車
結果又是一樣95定住......
最後直接打電話給山葉中壢的研發部他們回答這是原廠就有設定無法破百.....
每次被斷油時油門也才都只有催到一半又多些而已
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
等你18歲先買台一般的100~125的就好
等到你有賺錢在開始存錢去買紅牌的玩速度因為紅牌車養車不便宜....

By Lauren
at 2010-12-14T02:56

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By Quanna
at 2010-12-10T01:32

三陽真是丟臉一點都長進
這台外型還抄襲本田的CB1000R
哀

By Franklin
at 2010-12-14T01:28

樓上都回的很豐富,我想簡單明瞭一點. 請問大大您預算多少? 檔車從8萬到80萬到300萬都有,請問您預算定在哪裡?!
如果定在20萬好了,那您可以考慮國產,或進口小cc數,國產約10萬的酷龍改一改酷炫程度不輸T1,性能原廠比T1好~ 進口125~150的車大概15~20萬, 定在60萬呢,紅牌重機就沒問題啦~ 不用顧慮性能,隨便一台只要掛的是紅牌(≧550CC),離合器一放你都得有暴衝的心理準備~ 看您想要速度又酷炫..就CBR1000RR(600RR),NINJA1000,Z1000,ZX-10R(6R),YZF-R1(R6),FZ1(6)等等這些車囉~市面常見車款~ 建議您花個NTD200元買一本重型機車年鑑,讓你大飽眼福一下吧,順便稍微再進一步的了解重機.
接下來您補充的:
所謂[紅牌]是指大於等於550CC之機車,[黃牌]是指大於等於250CC之機車,[白牌]是指大於等於50CC之機車,[綠牌]是指小於50CC之機車.
"現在的車子如果你想要改快不像是以前的化油器版隨便改個傳動就夠了你還要額外改電腦不然被強制斷油還不是改爽的"
這句話是有些人不求科技進步,一心覺得化油好的井底之蛙說的,但也不是說他說得不對,只要是改車都需要技師的經驗和改裝品研發團隊的努力,所謂[噴射比較難改],只是他多了一台電腦罷了,就因為電腦,你油門開度不會直接傳到車子,而是透過電腦計算你的要求,再將訊號傳到車子,做最完美的動力輸出,而[改電腦]就是因為你改了CC數,當然用原廠的噴油量就無法做到完美,當然要改電腦修正成完美的混合比囉~
補充二:
T1是噴射板,所謂斷油,是電腦偵測到轉速過高,恐傷害引擎或有行車危險之虞,決定停止供油,讓轉速降低,這和"時速"沒關係,和"轉速"有關係.
噴射是很*,看你懂不懂而已,為什麼要"好改"才叫*?! 拿一台原廠化油跟原廠噴射來測馬力值你就知道誰*囉~
你要騎到兩百一定得紅牌,T1...100吃力,你把國產車想得太偉大,也把自己想得太偉大..你在這個鬼島去哪跑200...你還想為了應付高速改加重,回頭想,加了重後又上不到兩百,於是再改,改了再加重,無限循環嗎?! T1如果改到能騎兩百,我保證買紅牌比較划算!!
國產檔車尾速就是11x左右改個齒輪比可以高一點,不過就這樣了,打個檔就一百..對啊..打了五檔.....國產車辦不到~改過都辦不到!!
紅牌性能車可以2檔拉轉破百啦..
DUCATI看哪款囉...基本上您要求的200都不是問題(重型機車也是有限速電腦這種東西,要200還是要改電腦除非原廠限速240有些180),
蠻牛.....大牛小牛? 560? 570? 640? 670?
您看起來像一位對車子很有興趣的年輕人,只是想多了解一點車,我也是~ 很多問題與其問知識加~ 自己上網查會更有趣唷~ 喜歡看車玩車是件很棒的事,但飆車請到封閉賽道,或確定安全的區域,道路安全是你我的責任,不要為了自己的快感而影響到其他人的權益甚至安全!

By Carol
at 2010-12-10T15:30

輕檔車沒辦法同時達到你要的帥又快，但可以透過改車。目前來說要改帥是比較簡單，而要改快要看是FI還是化油，FI比較困難改。
一般重機都可以達要帥又快，但要有錢玩得起，隨便一台是40萬起跳，便宜的是有35萬左右。

By Joe
at 2010-12-11T12:31

外觀方面..........T1是仿"街跑" 如果你喜歡這種型的.......請找各大廠"街跑"下手 (到~1000CC的也有) 且~以重機普遍來說街跑並不貴 (別找杜卡迪等歐系車找日系的就好)
至於紅牌......550CC以上為紅牌 250CC以上為黃牌超過550~無上限都是紅色底白色字性能上就不用多說了........再慢都有200以上的實力(雖說日系車都做到表底180 但那不是個問題) 有差的......只有0拉到200的時間 (破百3秒算還好不少重機是一檔就破百的) 只是~沒有幾個人敢這樣騎
再來~不建議改畢竟他跟快沒什麼關聯他只是披著街跑殼的野狼但不可否認外觀有創意吸睛度有到水準 (因為~有時候我也會猛然看一下) 可能~街跑是比較近期的車款市場接受度也高 (以前~只能選大扭力的街車或是大馬力的仿賽沒太多中間車款) 流行程度影響國產廠也開始搞這種東西.........但換湯不換藥要他們搞一顆新的引擎好像要命一樣 (或許有成本上~技術上~市場接受度的考量啦......總之車場認定"車只要帥就有人買")
最後~其實.........進口車中有不少小型仿賽可以考慮價格都落在2X萬上下性能上對應台灣路況算夠用 (除了沒有瘋狂的拉扯力道之外他速度也不慢重點是.....台灣的路況你敢騎多快??) 稅金也省駕照也不用考車型大小跟T1類似 (其實~騎過公升級以上街車或旅跑.....你會感覺仿賽真的好小好輕)
PS.建議啦~要買就一次到位不用一階一階跳雖然大排氣量車種在台灣真的不是非常實用但......如果有怨念就一次到位至少到時換車的理由不會是"排氣量不夠騎起來不夠爽"這種......奇怪的道理 (朋友就是 ZRX400騎不爽跑去買ZRX1200.......怪了平均起來在路上也沒比較快然後才在那邊講400好騎 400輕.....那你買男子漢做啥?)
2010-12-12 04:29:10 補充：
ㄜ.......杜卡迪~不見得最快但......肯定是數一數二貴這.....就像GTR與911一樣 GTR不見得慢但911貴上一倍 (質感上.....你要說品牌也可以~LV的包包也就只是個包包啊)
再來~斷油問題.......不是噴射車種也會斷油啊化油器重機照樣斷油(正巧~這邊有一台骨董可以試) 轉速過高時就會限制了可以破解但車輛耐久度就完全靠"人"來掌控
2010-12-12 04:31:54 補充：
喔~還有一點車輛的穩定度跟車重其實沒有"絕對"的關連不少仿賽輕的要死也是穩穩的就讓你不小心就超速車輛配置設定或許比較重要 (也可以說你把T1全車改成實心灌鉛塑膠殼改版金.......你會得到一台特別重的T1 或許高速下側風影響會比較小但跟穩定度沒啥關連)
最後~一檔過百的........公升級居多(1000CC以上) 600級仿賽我沒研究但估計轉速帶上來一樣可以不過~正常狀況是沒人這樣騎的 (有什麼狀況是需要一檔內狂拉轉破百的? 心臟都快縮掉了)
2010-12-12 04:40:57 補充：
PS.強調一下一檔過百.....我沒騎過太多車種隼的情況是可以的 (所以~加速比隼猛的其實還不少) 但國產車目前沒試過最接近的......NSR150一檔拉到斷油約60~70(年代過久記憶模糊了)...........所以~想把T1改成跑上200...........勸你打消這個念頭花的錢絕對是買正牌重機的N倍更別提耐久度設定更改人家是原廠就有這實力你則是改上去的 (喔~日系重機表底都到180 但通常你買時老闆都會跟你說解決方案......)
2010-12-12 04:41:03 補充：
然後~一定要拿超跑拼重機的話.......老實說我真的不知道 (蠻牛~我去哪生這種東西啊? 模型有一台) 據說~市售機車最快的是Y2K (但那台算不算是機車有爭議) 但我肯定這玩意台灣沒有不過~真要說起來.......普通400CC的街車加速性約和硬皮鯊類似尾速則輸 (這是某個開硬皮鯊的朋友跟我玩出來的結果)
2010-12-13 02:51:07 補充：
嗯..........需求150以下的話.........250左右的進口仿賽可以滿足了 (說是這樣說但公升級在路上90%時間也都在150以下) 有差的~就只剩"加速感"這一點而以
因為~就算衝上快速道路限速也到100而以 (某些路段這還是把那10公里的緩衝值也算進去) 100公里.......6檔或許根本不超過5000轉用滑的再加上轎車駕駛的素質貨車駕駛的"殺氣" 已經有一狗票車友有紅牌不愛上快速道路了 (跑省道或許還比較快)

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