關於汽車改裝鋁圈的問題 - 汽車

首先
改變原廠鋁圈規格
車身高度就一定會受影響...
您選擇的尺寸是決定車身高度的重要因素
誤差愈大則高度變動愈大
第一,先回答會不會卡卡的問題
若照您所說的尺寸升級鋁圈之後
鋁圈加上胎皮的總直徑會由62.15公分降為61.14公分
也就是縮小了1.01公分喔
在不考慮車身高度的情況下
轉彎當然不會有問題
只是
視覺較敏感的人一看
會明顯的發現輪子變小了
對於視覺上來說
反而達不到您要的效果.....
再來
講到了車身高度的問題
照您的鋁圈尺寸升級後
車身高度為降低5.05公厘(mm)
以原廠懸吊行程及高度未改變的狀況下
車身高度並不會有明顯改變
第二,來談談後續的影響
基本上
將鋁圈加大
除了耗油性會增加之外
需要注意的就是錶頭是否會產生誤差了
以現行互換標準來看
換圈後與換圈前誤差若在3%內,都還算合理的範圍
你的胎圈尺寸原本為185/65/15
a.若改16吋圈,可用
205/50/16---------->誤差1.63%真實時速比時速表慢
215/50/16---------->誤差0.02%真實時速比時速表慢
225/50/16---------->誤差1.59%真實時速比時速表快
b.若改17吋圈,可用
195/50/17---------->誤差0.85%真實時速比時速表快
205/45/17---------->誤差0.84%真實時速比時速表慢
205/50/17---------->誤差2.46%真實時速比時速表快
215/45/17---------->誤差0.61%真實時速比時速表快
真實速度指的是你車子實際的速度....
所以囉
若要車身高度不做太大變動
而且要兼顧您大尺寸胎圈的視覺要求
建議您選用215/45/17或是215/50/16的尺寸
這兩種尺寸都會是您不錯的選擇
送你一個換算網址,可直接換算換鋁圈後的所有數據
http://www.mxauto.net/wheel_tire.php
2008-03-24 00:49:56 補充：
抱歉抱歉,少打了一行
195/55/16---------->誤差0.10%真實時速比時速表慢
所以若用16吋,
195/55/16會是最佳選擇
換算後您就了解了.........

建議升級一吋差沒多少 要就升級2吋
15吋跟16吋 詐看之下會差不多 如果17跟16比就差很多了喔
原廠185/65 R15
根換後是195/55 R16
17吋的話 205/45 R17 (金錢上OK的話 建議換17吋)
至於你說 205/50 Z R16也是可以胎寬可以補胎高 算起來誤差 差沒多少
轉彎會卡卡的??
磨內龜還是葉子版嗎 要注意ET值 (沒降車身是還不至於)
胎寬加寬 方向機(方向盤)一定會變重 但是跑的穩

其實改大輪子會增加摩擦力 所以原地打方向盤時會比較重一點點
還有再耗油狀況 (市區)會比較耗油 (高速)會比較省一點
最重要的是 方向盤打到最底 看輪子 會不會摩擦到護版 要是會就是輪子太大ㄌ
考慮看看ㄅ 現在油價貴 先省油才是王道

經過我剛剛精密的換算之後~~
車子會降低~5.05MM~~沒差吧
時速表會變快樂一點~~
也就是~一樣一百公里~~換輪子之後時速表會變一百零二左右
這樣的尺寸應該還不會太大
不會有卡卡的感覺
不過重托會有點~~而且換輪胎會櫃滿多的