關於油電混何或是柴油車!? - 休旅車

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為何 不管是油電混合 又或是柴油車車價都居高不下呢?例如TOYTA 新款的這台 要價100萬左右福特那台休旅車 也要130萬上下更別提說 進口車了進口入門小車 GOLF TDI要96.5萬AUDI A3 TDI 144~152萬真的都不是一般消費者可以消費的起的可是在國外 柴油車早就大行其道 行之多年了 甚至擁有50%的市佔率可是台灣卻才在起飛階段 這樣的車價 要如何令國人接受呢?實在很難懂...

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Tristan Cohan avatarTristan Cohan2006-03-25
我也不懂為何最好的汽油引擎汽車是最經濟實用,偏要找那些效率不如汽油引擎
的車款.
進口車因稅制關係才價高.
台灣在30年前就生產過柴油小客車,事因政策才停止生產柴油小客車,但是柴油
小貨車並未停止,如果要便宜的柴油小客車,進口一般柴油引擎裝上,我懷疑會有
多大市場,柴油的效率本來就不如汽油,同價位我寧可買汽油引擎的車.
許多人看資料都以為可以省下許多油錢,卻忘了保養引擎的花費那種高,那種效率
好,使用時的方便性,習慣性,有何保養場會保養,興了頭忘了尾.
Ula avatarUla2006-03-27
柴油引擎的效率是比汽油引擎好
柴油引擎的熱效益比汽油引擎來的高
保養費用便宜,壽命遠比汽油引擎來的長.
以前因為柴油引擎技術不好,導致黑煙車滿地跑,現在早已經改良了,不會再有黑煙的問題
不懂就不要亂說話
Linda avatarLinda2006-03-25
我覺得這跟台灣的關稅制度有關,雖然油電混和跟柴油車本身在造價上就會比汽油車貴,可是也不至於會差那麼多。以BMW為例在德國一台318換算台幣差不多不到50萬,鄰近的日本那更不用說一台CRV2.4的只要台幣60萬,可是到台灣BMW318要1百多萬,CRV還是2000CC的也要80萬以上。我覺得有造車能力的國家跟沒有的差別就在這裡,加上中華民國萬萬稅的下場就是小老百姓沒錢換,一台車開10幾年也要開下去,而有錢人想到就換每次換的都可以買一棟透天的房子。害...想到就給他OOXX
Cara avatarCara2006-03-27
台灣稅課太兇