前幾天小弟去試駕focus tdci，我發現現有的power shift的變速箱表現並不如我所預期。
原本我以為強調低轉速、高扭力的柴油車應該會在起步時有驚人的表現，但實際上差強人意，在自排模式中，起步的感覺甚至比TIIDA還要差，在轉換到手排模式後情況是稍有改善。
去年我也有去試駕過，柴油mondeo跟focus手排版，這兩款車給我的感覺都是動力源源不斷的飆出。mondeo綿密變速給我的貼背感，和focus高扭力的起步，讓我至今念念不忘，但power shift卻.....
我是不知道power shift設計的基本理念是為何，若以我親身駕駛的經驗來說，他無法成為一個運動型的變速箱，而福特後來加上的運動模式的用意在哪我也感覺不到。我平時是不開快車的，只是偶爾飆飆起步，難道power shift設計一點都不適合飆起步嗎??
原本我以為強調低轉速、高扭力的柴油車應該會在起步時有驚人的表現，但實際上差強人意，在自排模式中，起步的感覺甚至比TIIDA還要差，在轉換到手排模式後情況是稍有改善。
去年我也有去試駕過，柴油mondeo跟focus手排版，這兩款車給我的感覺都是動力源源不斷的飆出。mondeo綿密變速給我的貼背感，和focus高扭力的起步，讓我至今念念不忘，但power shift卻.....
我是不知道power shift設計的基本理念是為何，若以我親身駕駛的經驗來說，他無法成為一個運動型的變速箱，而福特後來加上的運動模式的用意在哪我也感覺不到。我平時是不開快車的，只是偶爾飆飆起步，難道power shift設計一點都不適合飆起步嗎??
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裡面除了車子也對power shift有進一步的介紹，有提到power shift 的重點是省油、舒適、平順，這個和你要的起步及動力輸出是完全180度不同的考量，至於運動型的變速箱，power shift和這個也不相干，廠商取的這個power shift名字和POWER一點關係都沒有。
我不知道怎麼安慰你，無言.....
題!第一批車主已經向福特反應過ㄌ!於8月
份發表ㄉ最新power shift 運動版 已改善
變速箱ㄉ缺失ㄌ!您要不要去展示間再試開
最新ㄉ運動版看看?