關於老賓士引擎的雜音拜託解答??送20點 - 汽車

有時會抖兩下之後又很順(有換過點火線圈,矽導線,分店盤蓋,有改善,但是偶爾還是會抖)A:會抖的原因大概有這幾種,電路及怠速馬達或引擎腳的問題,您朝這些方向去找,老車了難免會有這些問題!聽起來感覺像是汽門的聲音,也很像是內鏈條的聲音,(車子正常水溫高到90度會更大聲,大聲到像柴油車的聲音,換過71度水龜了,溫度有改善)之前保養場說換掉內鏈條以及內鏈條滑板就沒聲音了,但是我覺得是汽門的聲音,這兩種聲音要如何分辨A:我開過三台老賓士,都有您說的這方面問題,幾個經驗題供給您:1.內鍊如果您車子跑了三十萬公里再來考慮,否則這一項先排除!2.氣門聲音遷涉到磨損的問題,有兩個時機聲音最明顯,1.早上剛發車時機油沒有完全打上來潤滑不足會有聲音2.車子溫度高時,機油油膜不足潤滑不夠,也會有聲音!3.曲軸聲音,並不是不可能,我的一個朋友之前也有這種情形,後來引擎大修全部拆下後發現曲軸的大小波斯都有磨損情況,在更換新品後就解決了!另外有些師傅會用一根膠管去查覺異音還是有科學依據的,這方法來自醫師的聽診筒,我曾經有兩次異音是靠膠管解決的,一次是軸承磨損,一次是和尚頭的問題,原來我不相信但事實證明確實有它的效果在,不過不是每一位拿管子的都很厲害,有的聽半天也找不出毛病!總體來說,我認為這不是甚麼大問題也沒有危險性,這種事情見人見智,我的經驗告訴我對付這種車只有勤換高黏度的機油才能解決,另外聲音大而不到換油里程時我會再補兩罐像麥芽糖一樣黏稠的機油精,效果也不錯!您先用黏一點的機油看看,三千公里就換一次機油,老賓的引擎很耐操,跑個五十萬公里不是問題!我開過三部W-126的車!供您參考祝您順利!2007-03-1617:03:19補充：不好意思,下南部去了!您的問題我最後兩招向您報告:1.用中油的40W機油,聲音會馬上降下來,約3000公里就更新!2.高黏度的機油還無法解決時您要看一下您的機油壓力錶是不是轉速到1500以上時指針到頂.,如果沒有可能機油幫浦磨損或油底殼的機油濾網堵塞造成機油上打壓力不夠而潤滑不足,您先排除這兩個問題!還是不行的話就要做引擎上部處理,徹底將氣門座及氣門挺桿重新處理,更新零件了!2007-03-1716:04:03補充：PP兄,我用的是國光的SAE40機油!祝您順利!...Showmore

引擎是車的心臟，潤滑油質量的優劣直接影響到引擎使用壽命的長短。潤滑油通常起到潤滑、減磨、冷卻降溫、清潔分散、密封減震、防銹抗腐等作用。機油因其基礎油之不同可簡分為植物油、礦物油及合成油。合成油使用的溫度更廣，使用期限更長，以及成本更高；同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達成，而礦物油就需用相對于合成油較濃的黏度才可達到如此要求。在相同的工作環境裏，合成油的使用期限比礦物油長很多，但成本也較高。在機油的特性中，最重要的一點是它的粘度。對於那些低溫時粘度小，高溫時粘度大，能保證引擎在任何溫度下都能正常潤滑的機油，我們稱為多級機油。現在用的最多的三種油是：5W-30、10W-30和15W-40。以10W-30為例：“W"表示多級機油，是適用溫度範圍較大的機油，它添加了高分子聚合物質，除了具有一般機油的特點外，其粘度可以在一定的範圍內調節，遇熱變稠，遇冷變稀，這樣可以減少引擎進行的阻力和磨損。前面的10W表示低溫黏性指數。在低溫時，這數值表示了轉動曲軸和啟動引擎的難易及機油流向引擎各處的潤滑性能。數值小則低溫黏性小，低溫啟動時較佳。後面的30表示高溫黏性指數。在工作高溫下，提供和保證了濃度、黏度和良好潤滑性能。數值大則高溫性能較好。在所列的三種機油中，10W-30和5W-30現在是應用最廣的兩種機油，因為這兩種機油基本上涵蓋了正常的溫度範圍，它們既有低溫啟動的“稀薄”性，又有高溫時的“濃度”保證。通常在夏天換10W-40，而在冬天換10W-30。當然，有的引擎就一年四季用10W-30或5W-30。如果以引擎大小來看，一般小引擎(1.5升左右及以下)的推薦油選取比中大型的引擎(1.8升以上)的推薦油要"稠"些。...Showmore

機械噴射的聲音原本就會比較大聲!!只不過車種久了會更大聲而已...鏈條正時的因為車種久了相對了也會比皮帶正時的大聲!!因為我沒看到實車...也沒聽到聲音....原因有太多太多需要真正的實地了結才有辦法告知..要我下定論我也不太敢!!不過我可以跟你說的是...千萬不要以為自己的車齡因為很久了..所以就給她吃很好的機油..這樣反而會有反效果...反倒是你用那種越便宜的機油越好..例如中國石油那種一筒4公升裝的...再加點機油精..看看可以改善你目前的狀況嗎!!這樣子是最省錢的方法!!...Showmore

拿一隻小水管到處聽？這是正常且正確的作法！就像醫師使用聽診器一樣　可惜台灣許多修車廠都是師徒傳承總是以經驗法則去判斷...Showmore