關於訓車跑山路的地點 - 汽車

By Poppy
at 2010-05-01T00:00

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前陣子剛買的NEWFIGHTER150(阮經天代言的)現在已經1600了，但都沒特別訓過，車行說1000之後就可以去跑跑山路(跑15分鐘然後不要關掉讓它散氣5分鐘)至今也沒機會，現在訓還來得及嗎??訓車會影響我車子往後的性能嗎??比如說有訓車子就比較好.....?那我要訓車的地點(山路喔!!)請問可以告訴我哪理的山路適合訓車嗎??地址詳細點，謝謝....

Tags: 汽車

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By David
at 2010-05-01T13:11

你好要不要養缸是看你要到什麼程度簡單說是看你的需求啦陶缸是比鐵缸耐磨更抗高溫沒錯但不表示可以讓你隨便亂操這樣說好了你今天只是上班上課普通騎乘的話時速都約20~80那還真不用刻意去"養缸"我們是都說"訓車"你只要照保養書上做就可以了如300換黑油1000再換一次....之後每一仟才換但如果你是公路暴走小英雄或是身體裡有舒馬赫的靈魂喜歡操車油門大催大放時常ㄍㄧㄥ極速的朋友你新車初期不好好養缸之後傷到汽缸可是會讓你後悔莫急到時換再好的機油也都來不及了你要是後者的話要車會跑就要對車好一點像我1000公里內換三次300~300~400之後每五佰就換掉保守一點換到第四次約1500到時候你就可以放心操了只是之後機油還是要勤換至於機油種類其實你勤換就OK了只是你若有多餘預算要換好一點如:全合成機油那當然是更好黏度建議是5W50或10W50至於騎乘方式　你也知道眾說紛紜　沒有一個所謂標準答案　所以我在這邊說的也僅供參考啦！一般來說　第一次換黑油前不要騎超過40　換過第一次後到60　到第二次換黑油後可到80　到第三次約1000公里就可以ㄍㄧㄥ一下尾速囉！這樣訓車的話　是可以在各個時期磨合到不同地方　以求日後汽缸能發揮到最高效率　雖然這種方法跟某些暴力訊車法比起來略顯保守　但絕對也是最妥當的要聽哪種當然是您的選擇囉　但你也必須知道萬一沒訓好傷到缸　你以後可是後悔莫急的！！養缸的部份:300km換機油、齒輪油、清機油濾網然後300km之前不要超過40km600km換機油、齒輪油、清機油濾網、檢查空氣濾網然後600km之前不要超過60km600km過後可以去拉尾速不過切記拉到時速上不去就要鬆油門不然會傷車1000km換機油、齒輪油、清機油濾網、檢查空氣濾網接下來就可以隨便騎乘並且常去拉尾速不過還是要提醒你尾速拉到了就好不要一直持續尾速的騎乘這樣也會傷車保養的部份:每1千km換機油、2千km換齒輪油、5千km換空濾、1萬km換火星塞並檢查皮帶與火星塞帽、1.5萬km再檢查皮帶、2萬km把皮帶換掉上述的除了保養之外養缸的部份已都屬舊觀念了現在的造車技術跟十年來說已經好了太多所以車子不一定要養缸不過要養也是可以看車主自己有沒有心去養不過我覺得車子1千km之前只要不要急加速的話騎到時速80km都還好記得要準時換機油到是真的(您所問的一切問題我這篇文裡都有解答)(歡迎來我家看看!!以後有啥問題直接來留言版留言揪可以摟^^隨時方便解答)http://www.wretch.cc/blog/hotrkmtrlhk本人專攻汽修、機車方面問題...

By Olive
at 2010-05-01T20:00

我是不清楚你是要訓"車"還是訓練"人"的技術跑山引擎負荷大下坡時煞車懸吊吃的兇跑山有差的只有或許胎邊可以磨到下次聚會研就滿胎程度來砲除此之外對引擎沒啥幫助(要跑平路就可以跑)對傳動來說還比較傷煞車銷耗增加懸吊提前老化所謂訓車.....說法很多種但不外乎"磨合"(只是對於要慢慢磨還是暴力磨有各種說法)包含引擎內機鍵的磨合傳動系統的磨合這些只要有讓他全速域運轉都可以達成會傷主要產生在潤滑不足或轉速瞬間拉過高所以想訓車就多騎不用刻意在乎時速順順催順順騎路段許可偶爾慢慢的全油門把傳動拉開至於跑山......只有"人"的經驗會有長進車.....沒什麼差異最後.....現在的車都是強制氣冷跑15分鐘讓他冷5分鐘......增加積碳?暖車也不用原地暖了冷車......你車子沒渦輪吧那就不需要延遲熄火了ps.山路請先大略說明您的所在位置否則很難提出路線(至少也該有北中南之分如果是南部.....或許個人比較熟)...

By Odelette
at 2010-05-05T21:49

訓車的意思就是說以後飆快的時候不太會傷引擎山路的話你可以跑陽明山我也常去那邊跑希望有幫助到你

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