關於車道維持或偏移輔助 - 汽車

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一直以來都有個疑問,假設今天在國道或是快速道路有開啟車道維持或輔助,突然發現前
方有掉落物,第一直覺應該是煞車然後打方向盤閃避,但是如果事出突然沒有辦法即時打
方向燈,又必須變換車道閃避,這時候會跟輔助系統產生拉扯嗎?(系統判定沒打燈所以
非蓄意偏離,而介入輔助)這種情況是否反而會造成閃避不及?或者其實系統有辦法分辨
一般慢慢偏移 或是 這種急打方向盤的差異?謝謝


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All Comments

Candice avatarCandice2019-11-07
你硬扯方向盤,電腦還是會讓你扯
Jacob avatarJacob2019-11-10
你可以打燈阿 你都要急閃 不告知後方車輛...
Margaret avatarMargaret2019-11-12
急打方向盤一樣拉開,電腦不會跟你硬搶
Franklin avatarFranklin2019-11-12
轉方向盤出力夠大 電腦就不會阻止你
電腦分得出來大力轉方向盤跟恍神飄掉的區別
Belly avatarBelly2019-11-15
新神A有兩段,第一段是輕微拉扯,刻意轉方向盤還是
轉的動,第二段是如果死角方向有來車會更大力拉扯
同時有警告音。應該不會有人想試第二段拉不拉的動
Queena avatarQueena2019-11-18
車維跟車偏 這兩個不是同一個東西嗎?新神A不是只有
警示?
Liam avatarLiam2019-11-21
設計的工程人員沒那麼笨,早就想好許多模擬情境了
Emily avatarEmily2019-11-25
有些系統還會偵測有障礙物你要閃避,幫你加大力道偏
出去再回來
Kama avatarKama2019-11-27
有些人會直覺的認為這種系統是電腦跟駕駛搶方向盤,
以致駕駛無法控制車輛,失去主導權甚至失控,但車廠
將車偏或車維定義為輔助系統就是希望仍由駕駛主導一
Yedda avatarYedda2019-11-29
切,事實上輔助就是輔助,輔助的力道甚至比廉價遊
戲方向盤的力回饋還小的多,小到不足以讓駕駛牽拖
車輛失控是電腦搶方向盤造成,車廠也是要保護自己,
所以擔心這樣的問題真的是多餘的。
Faithe avatarFaithe2019-11-29
新神A有警示跟車道偏移輔助,沒有車道維持
Caitlin avatarCaitlin2019-12-03
車道維持使用狀態稍微用力扯一下方向盤,系統就會
解除了。
Elvira avatarElvira2019-12-05
硬扯方向盤,系統就不會阻止
Christine avatarChristine2019-12-06
新神A = auris