關於這次的U6 GT220 - 價格

純鍵盤討論這次U6 GT220的優缺在哪

本身很喜歡SUV 對動力操控也有一定需求
所以這次U6 GT220 我真的一直在關注
我在想評價真的很兩極
如果平心而論（請無理護航的跟酸的都擺一邊）
淺在客戶的優缺評斷在哪邊
不知道大家怎麼看

以下是我的想法

優點：
1.動力
運動型SUV已是近幾年趨勢
這台國產SUV已經是百萬左右動力表現最好的
變速箱也是大廠，效率應該也不會太差

2.操控
後扭力樑真的讓人卻步，但是經過大廠改裝
加上名師調教，實際賽道上的表現也有展示
扭力樑調的好的例子也不是沒有
ESP在統哥影片中介入狀況良好
整體的表現還算不錯

3.安全
沒撞側未知數，但也是國產通病
不過6安，ESP卻已經達標

4.電子系統
環景，停車等輔助就不多提了
有電動椅電動尾門，感應LED頭尾燈
感應雨刷這些小東西都齊全

5.沒了

缺點：

1.品牌價值
沒啥品牌價值就算了，還背著臭名
像是進口關稅幕後元兇，阻礙台灣發展
撞側不公開等 真真假假模糊罪名。
加上公司文案莫名打高空的嫌疑，不踏實的宣傳
像是拿X1輪胎比GT220，不是說不能跟歐車比
而是幾年的車場想贏百年車場...想也知道不可能
老老實實的說略遜於雙B正在努力不是很好

然後被人垃圾車載垃圾的叫
我休養比較不好，是車主的話，我會在意

2.妥善
妥善真的很模糊，網路上都會放大
講的好像每台車都會壞一樣
不過事實是納智捷妥善真的不怎麼樣
不能比神T
如果連福特都追不上，那怎麼辦？
這問題客戶也會問自己吧

3.後勤
保養後出的掉輪軸，煞車漏液等
不用解釋了
原廠訓練跟SOP有沒做好，是個問號

4.油耗
引擎老舊，油耗差是正常
但這台動力車款的油耗我想不是目標族群重點
2016 Kuga 2.0 我開的時候也是8.0km/l左右

5.動力
雖然說這價格動力最強
但實際看起來的0-100，
其實效率差強人意而已，看看CRV5
可以接受，但是真的不是突出

6.操控
扭力樑能調的很好沒錯，但終究是非獨立
有高速殺彎的應該知道，彎道採坑
扭力樑這種會影響到另一輪的是啥感覺

總結

感覺這次納智捷走對了
其他贏不了人，至少要有一個地方贏人家
國產suv，目前還沒有這種存打跑格的
比雙B比保時捷是笑話
但其實他的對手跟本不是啥1A2B牛馬蛙
而是其他國產SUV
目前規格上看來，還是有可取之處

而市場會決定一切


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