關於適合自己的重車! - 汽車

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By Brianna
at 2009-03-07T00:00

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最近1-2年內會買一台重車!最近每天打開電腦就是一直爬文...為了就是找到一台適合自己的車但是終究很多疑問...一開始的問題是該買600還是公升級!有老手建議我直上公升!因為金錢上我不是很在乎...只要能選到自己想要的車都好!這個問題我有個疑問...公升級跟600的巡航品質80-120公里之間比較起來!差很多嗎?還是差在哪裡?在來是舒適性的問題....因為個人偏好跑車類!我知道會犧牲一點舒適性...但是有些人卻說cbr1000rr跟zx10r騎起來...1000rr很好騎10r很難騎...又有人說10r是一台好車!操控性質很好!油門反應很好!請問有實際騎過這兩台車的大大!能發表看法嗎?因為我實在很模糊....在來是售後服務的問題...川崎的應該是最好的...畢竟有總代理!所以對川崎的車友偏好!zx6r10r都是考慮名單中!在來是選車問題...我以日本4大廠做選擇!600的有hondcbr600rr:yamahayzf-r6:suzukigsx-r600:kawasakizx-6r公升級的就比照上列的四大廠!...Showmore
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Yedda avatar
By Yedda
at 2009-03-10T05:34
1.公升級或600級??您可以先去租來體驗體驗很多老手勸敗公升級的理由多半是a.以後就會覺得動力不能滿足自己b.多加些錢買公升級,樂趣多更多,省得以後換車麻煩又浪費錢但這也要看您的騎乘習慣跟對於速度的容許限度2.80~120的巡航品質,基本上車子到了這種級數,最多兩檔就可以破百(不少可以一檔破百)我想您所說的或許是高檔低轉的巡航公升級基本上可以用較低的檔位,較低的轉速來騎在較低轉速的情況下,確實較舒適且省油其實這是不會差太多的但這也要看車的齒比跟扭力覆蓋帶來決定像是大型V2巡航車跟直四跑車相比的話前者可以用低轉速來拖動車子,後者如果用高檔低轉的話,可能會有快要熄火的感覺3.坦白說這兩台我沒騎過,但可以給您一些建議每台車都有它的強項弱項HONDA的車一直以來的評價就是人性化當初在打造CBR1000RR的理念就是"萬人親和的仿賽,人人騎乘都可獲得上位"設計比較道路化KAWASAKI的車特色就是狂野,刺激10R的尾速滿強的,且制動力也不錯但有神經質(前叉傾角偏小)的毛病高速彎比較不穩對於上手度的話,建議您選CBR1000RR加速性能也較佳我們在馬路駕駛的時候,不可能都是開盡油門如果只把油門開啟的角度控制在一半以下表現最好的是CBR1000RR請比較一下09的1000RRhttp://www.motoyoyo.com.tw
ewbike_show.php?motorn...09R1http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/09/yama/r1/...R1000K9http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/09/suzuki/g...0910Rhttp://www.ibike.com.hk/01_bike_report/09/kawa/zx1...4.售後服務確實是KAWASAKI勝出!!個人偏好街車,ZRX12000R"男子漢"還不錯Z1000的CP值算滿高的5.看您的騎法是如何R1(R6)的尾速強,ZX10R也不錯加速方面1000RR跟R1000都很強(600及比照辦理)http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/08/vs/600_5...http://www.ibike.com.hk/01_bike_report/08/vs/1000_...要看您的需求與偏好個人選擇是CBR>GSXR>ZX>YZF2009-03-0801:26:42補充：沒有喔如果您要有ABS的仿賽的話可以考慮看看BMW的S1000RR原廠公佈的售價是15100歐元,約台幣67萬但台灣目前還沒上市如果剛接觸仿賽的話,不建議直上GSXR或ZX系列2009-03-0923:37:15補充：看人摟基本上川崎的車動力沒那麼線性而且也沒有像其他牌還有一些什麼輔助裝置像是1000rr的電子防甩頭r1000的S-DMSR1的YCC跟DMODE一類的大概是因為這樣,所以大家會覺得難騎不過有人就是喜歡這樣阿~~建議您還是先體驗一下再做決定摟...Showmore
Hazel avatar
By Hazel
at 2009-03-13T02:19
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