保養關於野狼150 - 保養Franklin · 2013-12-09Table of ContentsPostCommentsRelated Posts野狼的保養是不是一直都很便利因為他是經典系列的車了所以在耐用程度上應該有一定的水準了吧我在想要考慮買哪一台檔車不知道ktr跟野狼 該選哪一個好呢？保養All CommentsKristin2013-12-09您好~檔車的保養真的很簡單.只要有固定時間正常換機油,清空濾,鏈條上油與調整即可..其實野狼在台灣已經將近40年的歷史,它的前身是Honda CB125S.野狼的維修對於師傅來說算是老長青的車種.非常熟. 只要是需要騎士自己打擋的車,全部都叫檔車....而一般不用打檔的機車都就速克達,外號綿羊..而金旺100,瓦斯車,公升級超級重機.不管幾cc.通通需要打擋的都叫擋車.而檔車因車型不同,而延生幾種類型名稱.例如:街車,訪賽.街跑,旅行車,嘻皮車.滑胎,咖啡式樣.等.範圍很廣,哈雷有街車也有旅行車.看設計.Honda CB400.CB1300 等都是重機界的街車. 而野狼.KTR.雲豹.金勇.愛將.NK龍.都是一般輕型檔車型的街車.不會因為野狼R是低把就變成檔車......而也有KTR車主改了低把,就變成檔車??野狼車主改了高把就變成街車??樓上這位大大.已經把名稱給混淆囉..其實這也狼,KTR,雲豹,金勇,愛將,都是一般傳統型的街車,而CBR600RR.GSR600R,等他們都有殼,引擎有是強調高輸出高競技用.這些車可以稱為競技型的仿塞.(基本上沒有訪賽車殼的擋車,都叫街車,重機Kawasaki z1000也是街車)(前面有殼的擋車,都可稱呼訪賽,但要看原廠的設定,例如引擎)如果稱呼酷龍150為仿塞.是完全不符合的,因為引擎設定只是代步用.根KTR同引擎.酷龍的騎士三角還是偏向舒適性,雖然有殼,但嚴格說應該算只能算是跑旅,仿訪賽. 其實兩車都有各自的優缺點:兩車的引擎性質也不同,一個是2v,一個是4v.2V在爬坡扭力比較足.4V爬坡扭力比較低.換檔較頻繁.4V的強項在高轉高馬力的爆發性..但4V引擎在低轉時,扭力比較不足.需要高轉動力才會順暢.所以通常來說4V引擎會稍微耗油一點點.(以相同騎士體重.相同騎車方式.與環境來比較的話.)野狼是2V OHC 引擎.低轉就有好的扭力.馬力也不錯.KTR是4V OHC 引擎.更強調高轉速高馬力引擎,但扭力普通.要是野狼150與KTR150兩著跑尾速.其實是不相上下的.但是兩者原廠的穩定度都需要升級.尤其是高速的時候.我騎野狼,有升級避震器組尼.避震器變硬,很適合高速的穩定度.以前同學有人騎KTR.我跟另一台也狼都跑第1.騎KTR的說他騎快的時候會怕.因為就如同上面的大大所說的,KTR的重心比較高.因為是龍頭高度較高.前臂震高度也高.前輪也是18吋的.當然前面比較高,重心高.加上前叉內徑才31MM.野狼前叉是33MM,低手把,所以兩者車身前半段來說,野狼在山路穩定性勝過KTR. 圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2013121016... 所以雖然KTR尾速很好,但是穩定性不足.當然要追車,會比較提心吊膽的.但KTR在市區代步,高把是很輕鬆舒適的!但是這一切一切都是可以透過改裝的來改善的.不管是野狼,KTR,都可以升級穩定系統!避震器,搖臂等.可以降低手把高度.前叉高度,等,都可以改善高重心的問題! 圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2013121016... 四年前我在大學畢業前,每禮拜台中桃園兩地來回,騎三年..學校在桃園家在台中,因工作因素,每禮拜來回兩地跑,每禮拜來回走台3線山路行使路段:(台中)霧峰 太平 新社 東勢 (苗栗)卓蘭 大湖 獅潭 南庄 三灣峨嵋(新竹)竹東 關西 (桃園)龍潭 平鎮 中壢 圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2013050702... 圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2013101913... 圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2013101913... 圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2013101913... 圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2013101913... 我中途不休息,一發動就要騎到終點才熄火來回約320公里 單趟約155公里,路況佳均速約80~110KM平均約2小時40分抵達終點..每禮拜來回.騎了3年,會讓我這麼喜歡騎車,其實這是我充滿熱血享受彎道與速度當時我只是個小小檔車,經常與一些重機一起跑.也有跟我一樣跑遠程的輕檔車,享受跑山的最愛!!因為當時只是學生.每個月里程就滿1000公里.當時把妹也很缺錢.我還里程拖到1500公里以後才換機油.還一直是高速跑..表示這引擎很耐操...窄胎板野狼也很省油.當時95無鉛28元時.我只要加100元就夠我台中騎到桃園,還夠我1里拜學校宿舍往返.換算下來一公升平均可跑47公里...(化油版)速克達與4v擋車的油耗不見得這麼好..(化油版)圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2013101913... 圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2013101913... 圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2013050702... 其實野狼騎到現在已經8年多了.里程數有8萬多公里.現在還能騎到120Km/h.我覺得也還蠻會跑的.一山越過一山..動力還很足夠.可能我是化油的窄胎版本.轉速不像噴射會被電腦限制.也沒有厚胎的拖重.所以跑起來很輕快.好幾年前我記得曾經在往三彎的路斷,遇到有酷龍150跟我比.約300公尺左右的緩升坡,我野狼125還能超越酷龍150小段距離2v引擎在上坡扭力比較好之外,也沒有厚胎的拖重.當時我野狼125而已...那如果我是150呢?下坡的話可就不一定了.. Hardy2013-12-11這里很不錯aaashops。com老婆很喜歡侽唑卉Margaret2013-12-13奇摩搜尋“名牌瘋”我每次都是去這里看付呃吝Doris2013-12-09~慾望天使情趣用品店~地址:台中市南屯區五權西路二段873號(米奇汽車旅館旁邊)~電話:04-2380-0166Lydia2013-12-10還是要去 http://aaashops.com/ 品質不錯，老婆很喜歡。冓偧启刘俢咴劝Barb Cronin2013-12-09以野狼來看 因為是檔車所以一直以來的耐用程度跟維修方便度都非常高至於ktr 比較算是街車而且以ktr來看 他的座位頗高重心也高 然後重點是 其實野狼比較好騎也比較好看Related Posts請問2007年vios1.5E可以賣多少幫我估算汽車零件修理價錢大概多少家裡有6台機車..買一台電源供應器划算嗎？01年三菱v牌D/R檔偶發性無力20001.6Lancer
· 2013-12-09 · 2013-12-09 · 2013-12-09 · 2013-12-09
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您好~
檔車的保養真的很簡單.
只要有固定時間正常換機油,清空濾,鏈條上油與調整即可..
其實野狼在台灣已經將近40年的歷史,
它的前身是Honda CB125S.
野狼的維修對於師傅來說算是老長青的車種.非常熟.
只要是需要騎士自己打擋的車,全部都叫檔車....
而一般不用打檔的機車都就速克達,外號綿羊..
而金旺100,瓦斯車,公升級超級重機.不管幾cc.
通通需要打擋的都叫擋車.
而檔車因車型不同,而延生幾種類型名稱.
例如:街車,訪賽.街跑,旅行車,嘻皮車.滑胎,咖啡式樣.等.
範圍很廣,哈雷有街車也有旅行車.看設計.
Honda CB400.CB1300 等都是重機界的街車.
而野狼.KTR.雲豹.金勇.愛將.NK龍.都是一般輕型檔車型的街車.
不會因為野狼R是低把就變成檔車......
而也有KTR車主改了低把,就變成檔車??
野狼車主改了高把就變成街車??
樓上這位大大.已經把名稱給混淆囉..
其實這也狼,KTR,雲豹,金勇,愛將,都是一般傳統型的街車,
而CBR600RR.GSR600R,等他們都有殼,引擎有是強調高輸出高
競技用.這些車可以稱為競技型的仿塞.
(基本上沒有訪賽車殼的擋車,都叫街車,重機Kawasaki z1000也
是街車)
(前面有殼的擋車,都可稱呼訪賽,但要看原廠的設定,例如引擎)
如果稱呼酷龍150為仿塞.是完全不符合的,因為引擎設定只是代
步用.根KTR同引擎.酷龍的騎士三角還是偏向舒適性,雖然有殼,
但嚴格說應該算只能算是跑旅,仿訪賽.
其實兩車都有各自的優缺點:
兩車的引擎性質也不同,一個是2v,一個是4v.
2V在爬坡扭力比較足.4V爬坡扭力比較低.換檔較頻繁.
4V的強項在高轉高馬力的爆發性..
但4V引擎在低轉時,扭力比較不足.需要高轉動力才會順暢.
所以通常來說4V引擎會稍微耗油一點點.
(以相同騎士體重.相同騎車方式.與環境來比較的話.)
野狼是2V OHC 引擎.低轉就有好的扭力.馬力也不錯.
KTR是4V OHC 引擎.更強調高轉速高馬力引擎,但扭力普通.
要是野狼150與KTR150兩著跑尾速.其實是不相上下的.
但是兩者原廠的穩定度都需要升級.尤其是高速的時候.
我騎野狼,有升級避震器組尼.避震器變硬,很適合高速的穩定度.
以前同學有人騎KTR.我跟另一台也狼都跑第1.
騎KTR的說他騎快的時候會怕.因為就如同上面的大大所說的,
KTR的重心比較高.因為是龍頭高度較高.前臂震高度也高.
前輪也是18吋的.當然前面比較高,重心高.加上前叉內徑才
31MM.野狼前叉是33MM,低手把,所以兩者車身前半段來說,
野狼在山路穩定性勝過KTR.
圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2013121016...
所以雖然KTR尾速很好,但是穩定性不足.當然要追車,會比較提
心吊膽的.但KTR在市區代步,高把是很輕鬆舒適的!
但是這一切一切都是可以透過改裝的來改善的.
不管是野狼,KTR,都可以升級穩定系統!避震器,搖臂等.
可以降低手把高度.前叉高度,等,都可以改善高重心的問題!
圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2013121016...
四年前我在大學畢業前,每禮拜台中桃園兩地來回,騎三年..
學校在桃園家在台中,因工作因素,每禮拜來回兩地跑,
每禮拜來回走台3線山路行使路段:
(台中)霧峰 太平 新社 東勢 (苗栗)卓蘭 大湖 獅潭 南庄 三灣
峨嵋(新竹)竹東 關西 (桃園)龍潭 平鎮 中壢
圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2013050702...
圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2013101913...
圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2013101913...
圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2013101913...
圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2013101913...
我中途不休息,一發動就要騎到終點才熄火
來回約320公里 單趟約155公里,路況佳均速約80~110KM
平均約2小時40分抵達終點..
每禮拜來回.騎了3年,
會讓我這麼喜歡騎車,其實這是我充滿熱血享受彎道與速度
當時我只是個小小檔車,經常與一些重機一起跑.
也有跟我一樣跑遠程的輕檔車,享受跑山的最愛!!
因為當時只是學生.每個月里程就滿1000公里.當時把妹也很缺
錢.我還里程拖到1500公里以後才換機油.還一直是高速跑..
表示這引擎很耐操...
窄胎板野狼也很省油.當時95無鉛28元時.我只要加100元
就夠我台中騎到桃園,還夠我1里拜學校宿舍往返.
換算下來一公升平均可跑47公里...(化油版)
速克達與4v擋車的油耗不見得這麼好..(化油版)
圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2013101913...
圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2013101913...
圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/2013050702...
其實野狼騎到現在已經8年多了.里程數有8萬多公里.
現在還能騎到120Km/h.我覺得也還蠻會跑的.
一山越過一山..動力還很足夠.
可能我是化油的窄胎版本.轉速不像噴射會被電腦限制.
也沒有厚胎的拖重.所以跑起來很輕快.
好幾年前我記得曾經在往三彎的路斷,遇到有酷龍150跟我比.
約300公尺左右的緩升坡,我野狼125還能超越酷龍150小段距離
2v引擎在上坡扭力比較好之外,也沒有厚胎的拖重.
當時我野狼125而已...那如果我是150呢?
下坡的話可就不一定了..
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冓偧启刘俢咴劝
所以一直以來的耐用程度跟維修方便度
都非常高
至於ktr 比較算是街車
而且以ktr來看 他的座位頗高
重心也高
然後重點是 其實野狼比較好騎
也比較好看