關於開手排車需注意的問題! - 開車
By Isla
at 2012-06-15T00:00
at 2012-06-15T00:00
Table of Contents
因為本身都是開自排車居多 有好一段時間沒開過手排了
最近因工作關係 開始需接觸到手排車! (小貨車 3.5噸的)
因為真的很久沒開過手排車了 只在駕訓班學開車時 練手排經驗...
我想請教一下一些關於手排車的問題:
1.剛開始開手排車時必需要去熟知的問題有哪些呢?
2.手排車他本身只能做進檔的動作? 不能退檔嗎?
也就是假設我打到3檔 但想減速 可以切換到2檔嗎? 還是不能?
3. 我開的小貨車載重是3噸半重量 但有好幾次都載了超出車子本身重量
有時會載到4噸或甚至是4噸半 但老闆都說 他車子本身有加了些東西
可以載到約5噸那沒關係! 但我在開時總覺得車子的力開不上來! 感覺蠻吃力
手排車在進行轉彎時跟一般自排車會有何差異嗎?
感覺我自己本身在轉彎時角度有點抓不太好!
4.另外最重要的一點就是! 如果我開手排車而且本身又有載重物時
若是遇到上坡時? 該如何處置? 我記得當時在駕訓班說是停住時拉手煞車
然後慢慢放離合器 而右腳一邊踩油門 讓他摧力 邊放邊踩 然後在放下手煞車
一口氣衝上去! 是如此嗎? 那在那時候是要打檔嗎? 還是先空檔在換一檔?
因為真的很久沒開手排車了...近期之內才突然開始必需接觸!
所以我覺得因為有牽涉到自己本身以及別人安全的情況下! 所以必需要瞭解!
另外可以請較有經驗的可以指導一下 開手排車必需特別注意的事項有什麼嗎?
謝謝!
Update:
那關於退檔的正確操作動作是?
我現在是打三檔在開車 但要過彎時 如果要退檔是直接退到一檔就好?
還是必需要三檔->二檔->一檔?
但有時候我在退檔時都感覺卡卡的? 那是怎回事呢?
我當時是從三檔想打算直接退回一檔
我就踩著離合器然後要退回一檔 但都會卡卡的 我油門已放開 但沒踩煞車!
我
最近因工作關係 開始需接觸到手排車! (小貨車 3.5噸的)
因為真的很久沒開過手排車了 只在駕訓班學開車時 練手排經驗...
我想請教一下一些關於手排車的問題:
1.剛開始開手排車時必需要去熟知的問題有哪些呢?
2.手排車他本身只能做進檔的動作? 不能退檔嗎?
也就是假設我打到3檔 但想減速 可以切換到2檔嗎? 還是不能?
3. 我開的小貨車載重是3噸半重量 但有好幾次都載了超出車子本身重量
有時會載到4噸或甚至是4噸半 但老闆都說 他車子本身有加了些東西
可以載到約5噸那沒關係! 但我在開時總覺得車子的力開不上來! 感覺蠻吃力
手排車在進行轉彎時跟一般自排車會有何差異嗎?
感覺我自己本身在轉彎時角度有點抓不太好!
4.另外最重要的一點就是! 如果我開手排車而且本身又有載重物時
若是遇到上坡時? 該如何處置? 我記得當時在駕訓班說是停住時拉手煞車
然後慢慢放離合器 而右腳一邊踩油門 讓他摧力 邊放邊踩 然後在放下手煞車
一口氣衝上去! 是如此嗎? 那在那時候是要打檔嗎? 還是先空檔在換一檔?
因為真的很久沒開手排車了...近期之內才突然開始必需接觸!
所以我覺得因為有牽涉到自己本身以及別人安全的情況下! 所以必需要瞭解!
另外可以請較有經驗的可以指導一下 開手排車必需特別注意的事項有什麼嗎?
謝謝!
Update:
那關於退檔的正確操作動作是?
我現在是打三檔在開車 但要過彎時 如果要退檔是直接退到一檔就好?
還是必需要三檔->二檔->一檔?
但有時候我在退檔時都感覺卡卡的? 那是怎回事呢?
我當時是從三檔想打算直接退回一檔
我就踩著離合器然後要退回一檔 但都會卡卡的 我油門已放開 但沒踩煞車!
我
All Comments
By Doris
at 2012-06-15T17:06
at 2012-06-15T17:06
雖然很簡單但要把手排車開得好你必須把這之間的關係變成本能反應
2.手排車可以進檔也可以退檔當你速度變慢譬如說轉彎過後或是上坡下坡都有機會退檔
3.他說加東西頂多就只是加了避震簧片,但不要靠近警察超載都是萬起跳的罰單
我以前送影印紙不加車重最輕的光貨就三噸半加上原本的車重隨便都六七噸
但你要記得最大的重點不是車子沒力是煞車距離要加很長
因為你載重的時候煞車性能因為重力加速度會變差很多
4.三噸半手排車又載重的時候遇到上坡依你的經驗你就照駕訓班的方式就好了
譬如說上橋塞車出地下道塞車當慢慢停下後你就把手煞車拉緊退回一檔
腳踩住離合器待命,前面的車移動或綠燈你酒把離合器慢慢放
等到你感覺到離合器的接合點到了再補油門看坡度和載重去增減
當你感覺到車子有點往前推的時候把手煞車慢慢放掉就好了
一口氣衝上去很可能會讓你熄火而且你換檔不順暢到目的地下貨的時候
通常東西都會在你的後車斗亂成一團
最後告訴你
手排車的檔位是要靠經驗才能知道哪個路段那個速度用哪個檔位
每台車齒比扭力也都不一樣沒有數據可以告訴你
基本上就是上坡起步注意不要往後滑
下坡千萬不要放空檔或踩離合器
大約就是這樣
有問題可以按我頭像跟我聯絡可以給你一點經驗
2012-06-16 14:51:58 補充：
對了~
長途下坡或陡下坡不可以踩油門
只需要入低速檔1.2檔或看情況用3檔(高速公路下坡小塞車之類的)
放離合器不要踩就好讓車入檔用引擎煞車就可以了
或是canter有排氣煞車也請好好運用
2012-06-17 14:15:53 補充：
回到剛才所說的
檔位和速度有關係的
當你用三檔過彎基本上你當然是需要3>2>1
因為速度是從三檔的速度降下來
假設
一檔0-20KM 2檔20-40KM 三檔 40-60KM
你過彎的時候是時速55過彎的時候(灣中)時速降為30就換二檔
出彎速度又減剩15那才變一檔
不過一般來說是只要退一檔而已不用退兩檔
你只要從二檔繼續>三檔>>>就好了不用一檔再起步
直接退兩檔沒退好很容易車輪失控
假設
你在高速公路時速90前面忽然緊急煞車你速度降為30你才有可能直接從五檔直接降三檔或二檔
當速度不對的時後檔位比來就比較難打甚至是打不進去
假如你在高速公路忽然打一檔或二檔根本打不進去的
要是你硬打就會失控
By Mason
at 2012-06-18T10:07
at 2012-06-18T10:07
2. 手排車 也是有倒退檔 要自己摸索 有些手排車倒退檔打在(左上前面)或者(右下後面)
3. 3檔速度太快 也可以切換到二檔 切換二檔時 請放鬆油門
換檔時請勿踩油門 不然,會造成換檔後速度也是會變快
4. 戴重物品 上坡請勿拉手煞車 會造成發生後方追撞
上坡前:先換2檔 然後由門要慢慢踩 千萬別踩太快
下坡:也是使用2檔 就好了
請勿換空檔和踩離合器當作煞車 會造成車子零件損耗很嚴重 也會造成車禍
駕訓班:學到上坡時 踩下離合器+踩剎車踏板+手煞車
離合器沒放 只放剎車踏板
離合器+踩油門 離合器要慢慢放 等引擎的聲音變小 在放手煞車 就放離合器
踩一點油門 然後,在踩剎車踏板下坡
那只是:適合小型轎車的手排車 比較合適
不然,貨車車上有戴重物品 請不要這樣做
By Thomas
at 2012-06-16T04:02
at 2012-06-16T04:02
沒什麼撇步,就是要多開,熟習離合器和油門的拿捏
2.手排車他本身只能做進檔的動作? 不能退檔嗎?
可以退檔,但是就變檔煞,你如果突然遇到緊急狀況
哪有時間讓你退檔,我開的方式,速度要慢下來,直接踩煞車,再打回空檔
沒有人直接一檔一檔的退,除非你不想踩煞車
3. 我開的小貨車載重是3噸半重量 但有好幾次都載了超出車子本身重量
有時會載到4噸或甚至是4噸半 但老闆都說 他車子本身有加了些東西
可以載到約5噸那沒關係! 但我在開時總覺得車子的力開不上來! 感覺蠻吃力
那跟車的性能有關係
手排車在進行轉彎時跟一般自排車會有何差異嗎?
感覺我自己本身在轉彎時角度有點抓不太好!
你想用幾檔就幾檔,差在這樣
角度抓大一下點,還有注意車身高度
4.另外最重要的一點就是! 如果我開手排車而且本身又有載重物時
若是遇到上坡時? 該如何處置? 我記得當時在駕訓班說是停住時拉手煞車
然後慢慢放離合器 而右腳一邊踩油門 讓他摧力 邊放邊踩 然後在放下手煞車
一口氣衝上去! 是如此嗎? 那在那時候是要打檔嗎? 還是先空檔在換一檔?
一檔起步,油門和離合器的拿捏要多練習,怕會往後滑,建議你先拉手煞車
半離合狀態,就要開始含點油門,離合器全放開油門就要踩深一點
載重當然是要打一檔,另外告訴你三噸半一般很少人用一檔起步,大都是二檔
放下手煞車,當然要打檔下去才會前進阿,不過載重要用一檔喔
從三檔打到一檔??
沒人這種打法
檔位都有保護機制
沒到那種速度是打不進去的
你千萬不要硬打
會傷變速箱的
當車還在很慢滑行時
一般都用二檔
不可能用到一檔
你絕對打不進去
By Victoria
at 2012-06-16T20:26
at 2012-06-16T20:26
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