常常看到有人在問
改隔音到底有沒有
到底值不值得
小弟整理一下到目前為止
所做的隔音改裝心得
先說結論
改隔音到底值不值得
小弟是覺得非常值得
畢竟一坐上車
車門關上
最先感受到的就是隔音
好的隔音
讓你可以讓你
好好跟老婆小孩朋友聊天
讓你的音響喇叭聲音更透明
讓你開車更專心
不容易疲勞
有人可能會說
存錢換車比較快
問題是改隔音花不到3萬
就可以有蠻不錯的效果
何必省小錢花大錢
接下來講心得部份
照順序說
小弟覺的最值得推荐的改裝及效果
1.四門密封條
這個是小弟覺的CP值最高的
自己也可以DIY
成本不到1000
效果是大幅降低高速風切聲
還有增加氣密性
也可降低由門縫
傳進來的環境噪音
改裝後有點像氣密窗的效果
改裝內容
4門密封條穿O形條
前門前門縫Z形條
B柱C柱小D
車門底部大D或P形條
另外靜音計畫有出一款
前擋降低風切的導風條
高速可降低風噪
低速就沒啥差
2.輪拱隔音
CP值第二高的
高速下除了風切聲
就屬輪胎噪音最煩人
這個改了可以大幅降低胎噪
有人可能會說換安靜一點的胎就好
但以小弟和網路上的經驗
大概過1萬就開始吵了
總不能1萬就換一組胎吧
成本約4000~6000元
這個是之前是在網路上
蠻有名的建X做
主要內容就是
後輪拱車室那一側
貼制震墊和隔音墊
後輪拱內側噴隔音漆
前輪拱內側貼隔音毯
擋泥板拆下
在內部空間塞滿海棉吸音用
這樣可以減低胎噪
還有小石頭打在輪拱內的聲音
不過後來小弟覺得效果不夠好
又在後輪拱貼上制震墊和隔音墊
前輪拱部份擋泥板內側
和葉子板內側加貼制震墊
這樣胎噪又更低了
除了胎噪之外
不知是不是因為葉子板有貼制震墊
引擎聲音也稍有降低
3.車室底部和行李箱隔音
這個也是建X做的
價格我忘了
椅子地毯全拆掉
貼滿制震墊在貼隔音墊
可降低底盤傳來的噪音
EX:過水 過小石頭路
4.四門隔音
這個也是建X做的
價格也忘了
四門貼滿制震墊
避免車門板金共震
可降低環境噪音
如果喇叭放在車門的車款
還可以提升喇叭的音質
後來自己又有DIY改
把一些沒貼到的部份
像是門把附近和門底都貼滿
還有喇叭周圍的板金也貼一圈
門底部放一卷吸音用吸音棉
為什麼放門底
因為要避免開窗時會卡到
這樣音質感覺有所提升
5.引擎蓋隔音
這個自己DIY的
基本上沒啥用
只有在車外感覺引擎變小聲
車內完全無感
可以不用做
也是先貼制震墊再貼隔音墊
最後分享一點小秘訣
如果不確定隔音
有沒有做好
可以找個安靜一點的地方
將車內放音樂放大聲一點關上車門
然後手機下載分貝計app
在車外拿手機掃描
看哪裡聲音變大
就是隔音可再加強的地方
另外一款app蓷鑑給大家
Sound Analyser
這款app強大的地方
是不只能測分貝
還能測不同頻率下的分貝值
下面是小弟車改隔音後測得的分貝值
車款colt+
100km/hr
http://imgur.com/4v5upyD
60km/hr
http://imgur.com/v6h3oDx
怠速
http://imgur.com/1uuVvvV
大馬路旁測到的環境音
http://imgur.com/ojboAvT
這圖也可以說明
很多人改完隔音後
覺得噪音聲音變低沉的原因
可以分析出來
做完隔音後
超過2000Hz的噪音
可以降低到10db以下
很可惜我沒有隔音前的圖片
可以做對比
這軟體是我最近才發現的
如果有版友有興趣
可以抓來測一下自己的車子
噪音分佈在哪一個範圍
如果有車評看到這篇文章
也可以考慮用這款app
來測量車子的噪音分佈
會比光用分貝計量的好
看過幾篇網路文章
改隔音前後
聲音只有降低3~5db
好像沒啥用
但人還是可以感覺到
聲音變小
為什麼中高頻噪音
可以降到那麼低
但低頻卻那麼高呢
因為低頻噪音
是非常難阻隔的
做隔音主要能隔絕的是中高頻音
人耳對100hz以下
的低頻音比較不敏感
所以只要隔絕了中高頻音
即使機器測到一樣是60db
人耳感覺也有明顯的差別
另外人講話的聲音頻率
一般也是落在100~2000hz之間
改完隔音後
車內講話比較清楚
也是這個原因
寫了那麼多
這篇文章希望能幫
到想改隔音的版友
另外補充一下
之前貼過的
國外做不同車款的
噪音測試
http://www.auto-decibel-db.com/index_kmh.html
有怠速和50,80,100,120,140km/hr
的噪音測試結果
按上方文字還可做排序
--
改隔音到底有沒有
到底值不值得
小弟整理一下到目前為止
所做的隔音改裝心得
先說結論
改隔音到底值不值得
小弟是覺得非常值得
畢竟一坐上車
車門關上
最先感受到的就是隔音
好的隔音
讓你可以讓你
好好跟老婆小孩朋友聊天
讓你的音響喇叭聲音更透明
讓你開車更專心
不容易疲勞
有人可能會說
存錢換車比較快
問題是改隔音花不到3萬
就可以有蠻不錯的效果
何必省小錢花大錢
接下來講心得部份
照順序說
小弟覺的最值得推荐的改裝及效果
1.四門密封條
這個是小弟覺的CP值最高的
自己也可以DIY
成本不到1000
效果是大幅降低高速風切聲
還有增加氣密性
也可降低由門縫
傳進來的環境噪音
改裝後有點像氣密窗的效果
改裝內容
4門密封條穿O形條
前門前門縫Z形條
B柱C柱小D
車門底部大D或P形條
另外靜音計畫有出一款
前擋降低風切的導風條
高速可降低風噪
低速就沒啥差
2.輪拱隔音
CP值第二高的
高速下除了風切聲
就屬輪胎噪音最煩人
這個改了可以大幅降低胎噪
有人可能會說換安靜一點的胎就好
但以小弟和網路上的經驗
大概過1萬就開始吵了
總不能1萬就換一組胎吧
成本約4000~6000元
這個是之前是在網路上
蠻有名的建X做
主要內容就是
後輪拱車室那一側
貼制震墊和隔音墊
後輪拱內側噴隔音漆
前輪拱內側貼隔音毯
擋泥板拆下
在內部空間塞滿海棉吸音用
這樣可以減低胎噪
還有小石頭打在輪拱內的聲音
不過後來小弟覺得效果不夠好
又在後輪拱貼上制震墊和隔音墊
前輪拱部份擋泥板內側
和葉子板內側加貼制震墊
這樣胎噪又更低了
除了胎噪之外
不知是不是因為葉子板有貼制震墊
引擎聲音也稍有降低
3.車室底部和行李箱隔音
這個也是建X做的
價格我忘了
椅子地毯全拆掉
貼滿制震墊在貼隔音墊
可降低底盤傳來的噪音
EX:過水 過小石頭路
4.四門隔音
這個也是建X做的
價格也忘了
四門貼滿制震墊
避免車門板金共震
可降低環境噪音
如果喇叭放在車門的車款
還可以提升喇叭的音質
後來自己又有DIY改
把一些沒貼到的部份
像是門把附近和門底都貼滿
還有喇叭周圍的板金也貼一圈
門底部放一卷吸音用吸音棉
為什麼放門底
因為要避免開窗時會卡到
這樣音質感覺有所提升
5.引擎蓋隔音
這個自己DIY的
基本上沒啥用
只有在車外感覺引擎變小聲
車內完全無感
可以不用做
也是先貼制震墊再貼隔音墊
最後分享一點小秘訣
如果不確定隔音
有沒有做好
可以找個安靜一點的地方
將車內放音樂放大聲一點關上車門
然後手機下載分貝計app
在車外拿手機掃描
看哪裡聲音變大
就是隔音可再加強的地方
另外一款app蓷鑑給大家
Sound Analyser
這款app強大的地方
是不只能測分貝
還能測不同頻率下的分貝值
下面是小弟車改隔音後測得的分貝值
車款colt+
100km/hr
http://imgur.com/4v5upyD
60km/hr
http://imgur.com/v6h3oDx
怠速
http://imgur.com/1uuVvvV
大馬路旁測到的環境音
http://imgur.com/ojboAvT
這圖也可以說明
很多人改完隔音後
覺得噪音聲音變低沉的原因
可以分析出來
做完隔音後
超過2000Hz的噪音
可以降低到10db以下
很可惜我沒有隔音前的圖片
可以做對比
這軟體是我最近才發現的
如果有版友有興趣
可以抓來測一下自己的車子
噪音分佈在哪一個範圍
如果有車評看到這篇文章
也可以考慮用這款app
來測量車子的噪音分佈
會比光用分貝計量的好
看過幾篇網路文章
改隔音前後
聲音只有降低3~5db
好像沒啥用
但人還是可以感覺到
聲音變小
為什麼中高頻噪音
可以降到那麼低
但低頻卻那麼高呢
因為低頻噪音
是非常難阻隔的
做隔音主要能隔絕的是中高頻音
人耳對100hz以下
的低頻音比較不敏感
所以只要隔絕了中高頻音
即使機器測到一樣是60db
人耳感覺也有明顯的差別
另外人講話的聲音頻率
一般也是落在100~2000hz之間
改完隔音後
車內講話比較清楚
也是這個原因
寫了那麼多
這篇文章希望能幫
到想改隔音的版友
另外補充一下
之前貼過的
國外做不同車款的
噪音測試
http://www.auto-decibel-db.com/index_kmh.html
有怠速和50,80,100,120,140km/hr
的噪音測試結果
按上方文字還可做排序
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