關於高速公路超車道之警方最新書函說明 - 汽車
By Skylar Davis
at 2018-09-09T16:17
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Table of Contents
※ 引述《hcshin (behind the mask號:)》之銘言:
: https://i.imgur.com/0m9ZVCZ.jpg
: https://i.imgur.com/Spq5AvD.jpg
: 節錄重點如下
: 一、有關高速公路內側車道(超車道)相關法規如下:
: 1.道路交通管理處罰條例第33條: 汽車行駛於高速公路、快速公路或設站管制之道路,不遵
: 使用限制、禁止、行車管制及管理事項之管制規則而有下列行為者,處汽車駕駛人新臺幣三
: 千元以上六千元以下罰鍰:道路內車道應為超車道,超車後,如有安全距離未駛回原車道,
: 致堵塞超車道行車者,處汽車駕駛人新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰。
: 2. 高速公路及快速公路交通管制規則第8條: 內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之
: 狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
: 二、依上揭規定,內側車道為超車道,完成超車行為後應變換回原車道,目的係為保持內側
: 車道暢通,提供其他車輛超車使用,惟道路主管機關(高速公路局)考量國內現有高速公路容
: 量及交通現況,允許小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內車
: 道。
: 三、相關法令雖未規定須禮讓後車,然揆諸立法目的,旨在發揮高速公路使用效率,另考量
: 前後車速度儀表之誤差及速限寬容值所引發之認知落差,建議利用內側車道超車後,確認中
: 線(中內)車道之前後車輛能保持適當安全間距時,宜變換車道行駛,保持內側車道淨空提供
: 超車車輛使用,以期發揮高速公路原有之行車效率。
: 四、另取締超速違規行為部分,需有經濟部標準檢驗局檢定合格之科學儀器取得車速證據,
: 方得舉發。
老問題了~
這個的核心問題就是「守法的人應不應該禮讓違法的人?」
如果要保障「違法者的權益」
那就是只要後車比較快 就是要讓
如果要保障「守法者的權益」
那就是保持110km 就可行駛內線道
飆仔要飆 就自己找縫鑽
另外...
什麼誰的表速準不準的問題
只有警察才有資格開罰
後車或是前車說對方表速不準 都是無意義...
--
: https://i.imgur.com/0m9ZVCZ.jpg
: https://i.imgur.com/Spq5AvD.jpg
: 節錄重點如下
: 一、有關高速公路內側車道(超車道)相關法規如下:
: 1.道路交通管理處罰條例第33條: 汽車行駛於高速公路、快速公路或設站管制之道路,不遵
: 使用限制、禁止、行車管制及管理事項之管制規則而有下列行為者,處汽車駕駛人新臺幣三
: 千元以上六千元以下罰鍰:道路內車道應為超車道,超車後,如有安全距離未駛回原車道,
: 致堵塞超車道行車者,處汽車駕駛人新臺幣六千元以上一萬二千元以下罰鍰。
: 2. 高速公路及快速公路交通管制規則第8條: 內側車道為超車道。但小型車於不堵塞行車之
: 狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內側車道。
: 二、依上揭規定,內側車道為超車道,完成超車行為後應變換回原車道,目的係為保持內側
: 車道暢通,提供其他車輛超車使用,惟道路主管機關(高速公路局)考量國內現有高速公路容
: 量及交通現況,允許小型車於不堵塞行車之狀況下,得以該路段容許之最高速限行駛於內車
: 道。
: 三、相關法令雖未規定須禮讓後車,然揆諸立法目的,旨在發揮高速公路使用效率,另考量
: 前後車速度儀表之誤差及速限寬容值所引發之認知落差,建議利用內側車道超車後,確認中
: 線(中內)車道之前後車輛能保持適當安全間距時,宜變換車道行駛,保持內側車道淨空提供
: 超車車輛使用,以期發揮高速公路原有之行車效率。
: 四、另取締超速違規行為部分,需有經濟部標準檢驗局檢定合格之科學儀器取得車速證據,
: 方得舉發。
老問題了~
這個的核心問題就是「守法的人應不應該禮讓違法的人?」
如果要保障「違法者的權益」
那就是只要後車比較快 就是要讓
如果要保障「守法者的權益」
那就是保持110km 就可行駛內線道
飆仔要飆 就自己找縫鑽
另外...
什麼誰的表速準不準的問題
只有警察才有資格開罰
後車或是前車說對方表速不準 都是無意義...
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By Kama
at 2018-09-11T08:01
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該等mazda3 全速域mrcc?
By Suhail Hany
at 2018-09-09T14:01
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