關渡大橋設置護欄 - 汽車

假設有一間公司
在裡面工作的人沒把事情做好
出了包之後不用負任何責任
還可以跟老闆申請預算發包工程給廠商說要改善
然後還是又沒做好
一樣不會有責任跟懲處
一樣可以再跟老闆要錢繼續發包工程給廠商
如此日復一日年復一年
在這工作的人會因為被這些做不好的事情而受害的人罵一罵
然後就把事情做好了嗎?

※ 引述《ntnupejh (cjh)》之銘言：
: ※ 引述《gk1329 ()》之銘言：
: : 台灣交通部真的很爛
: : 關渡大橋天天塞
: : 日日塞
: : 塞惹20-30年惹
: : 所以車禍很多
: : 解決方式
: : 不是拓寬或蓋新橋
: : 而是加裝這個
: : https://i.imgur.com/tuZfcRM.jpg
: : 裝之前都沒算過尺寸嗎
: : 納稅錢就這樣沒惹
: : 還死不認錯
: : 鬼島可憐哪
: 建議上關渡大橋的機車上橋後在虛線匯流區儘快選定所要去的車道（八里、五股、淡水、台北）並騎在所屬車道正中間，跟著前車速度依序前進，橋面窄別再鑽車縫了，一次車禍可能一輩子就毀了。
: 同樣汽車也建議在雙白線結束後的虛線儘速變道拉鍊式匯流，不要等到要下橋了才換道或刻意關門（大家是否遇過那種看到方向燈就加速關門的？）
: 更不要想在橋上超車，尖峰時刻能順利下橋都要充滿感恩，如果前面一個車禍卡在上面，然後又同時有多台大重車一起塞，那個搖晃實在太嗨，腦中都會開始浮現汽車落水的自救SOP。
: 身為每天使用者，個人是支持這個設計的，而且明顯感受到順暢許多，但也為第一天出車禍的用路人感到難過（雖然有可能是違規才車禍，希望傷勢都不嚴重）這個設計在橋下橋上的告示牌跟宣告程序不夠完備絕對需要被檢討，明明有這麼多在地社群平台可以提早宣傳。
: 期待淡江大橋通車能夠順利完成分流的任務！
: 祝大家用路安全！母親節快樂！
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: Sent from JPTT on my iPhone

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