阻風門大概要發動多久才放掉? - 汽車

Table of Contents

※ 引述《ultratimes ()》之銘言:
: 有這玩意的車應該都蠻有年紀的了
: 但有時候還是會遇到
: 新車都是自動阻風門,或許有很多人沒用過這東西了,不是沒有是都自動了
: 但老車要手動拉
: 熱車可以不用拉,但冷車不拉,很難發動甚至完全發不動
: 就會只聽到啟動馬達一直出力但引擎一直發不起來
: 有用過有手動阻風門車輛的
: 大概要發動後多久再把阻風門放掉?
: 要一次全放,還是分段式放?
: 是發動後就可以立刻放掉嗎?
: 還是最好發動後維持個幾秒,然後再分幾段放?



這個就是燃燒爆炸上下限的問題

油氣不足 —> 無法發動

油氣過濃 —> 無法發動


所以就先把阻風門關起來

發動3-5秒 會有發動後立刻熄火的狀態

油氣從0到達燃燒下限 發動

但因為沒空氣進入

油氣會再往上超過燃燒上限 所以熄火


這時候再把風門打開

讓油氣下降到爆炸上下限之間

再發動 就可以順利發動了~



--

All Comments

Victoria avatarVictoria2018-09-03
Q new ?
Kristin avatarKristin2018-09-04
的確是有油氣混合比的問題 但是非本文說的這樣
Margaret avatarMargaret2018-09-06
冷機啟動的時候 因為缸壁跟缸頭是冷的 在燃燒室一圈是冷的
Necoo avatarNecoo2018-09-08
所以油氣進入燃燒室後 在周圍會凝結出油滴
Suhail Hany avatarSuhail Hany2018-09-12
所以就降低了空氣跟油的接觸面積 要再增加所以要多噴油
所以在冷機啟動的時候 需要比一般熱機啟動還要濃一點的油氣比
Daniel avatarDaniel2018-09-15
所以在化油器的時代 有阻風門的設計 還有一些是用多噴油形式
Victoria avatarVictoria2018-09-19
一個是減少空氣的比例 一個是多噴油的比例 目的是一樣的
目的一樣 就被統稱阻風門 但是後者並非"阻風"
Cara avatarCara2018-09-21
在噴射的時代 基本就不用這種設計了 直接控制加多噴油
John avatarJohn2018-09-24
在燃燒室溫度增加到一定程度 就不需要較濃的混合比
不需要就可以把阻風門關閉