降價加氣囊，Toyota Sienta進行式樣調整 - Toyota

Dora avatar
By Dora
at 2017-12-24T22:15

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因為有想要換5+2的車，所以去年一上市就有在注意Sienta。
雖然我爸覺得這台很醜，不過我倒覺得還不錯看...

但跟大家一樣，我也覺得頭又大是在敲盤子...尤其我是看頂規的...

這次Sienta裝備下放兼降價，或許可以幫頭又大找回一些市佔率。
但我覺得，若和泰經營者若不改變心態，那市佔率持續下滑其實也是預期內。

現實中，在價格考量下，很多人會選擇二安甚至是連ABS都沒有的車當代步。
安全考量並不會是最優先考量。常有些鄉民就酸這點、大家最後還是向錢看齊..

但就市場經營的角度來看，這卻忽略了另一群注重安全的車主。

以Sienta而言，就算你花了錢買最頂規的，也還是沒有TSS。
或許多數人不會買頂規，但頂規代表的是你這線產品的門面。

而且，頂規也不是沒人買單，CR-V就是個例子。但和泰打從一開始連選擇都沒給客戶。
甚至在日本都宣佈要把TSS導入多數車系後，台灣和泰也都沒有任何反應。

更不用說，寮國的Vios將7顆氣囊列為標配。真不知和泰是要怎麼定位自家產品？

頭又大或許會持續是市佔率的強者，但卻己經不是市場的領導者。
等到便宜但不安全的標籤貼在頭又大身上，和泰要後悔也來不及了...

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All Comments

Blanche avatar
By Blanche
at 2017-12-25T13:23
不是已經貼的牢牢了嗎？
Selena avatar
By Selena
at 2017-12-27T18:21
台灣人或許很多人嘴巴講講注重「安全」，但實際上卻不是。
看看國道上最基本、最初階的安全要求:【保持安全距離】都
一大堆人不遵守了，甚至連不少板友對安全距離也頗不屑!
最基本的安全觀念、安全第一道防線(安全距離)都已經沒有了
Eartha avatar
By Eartha
at 2017-12-31T19:50
，再談什麼安全配備都是本末倒置。
Selena avatar
By Selena
at 2018-01-01T12:26
先看隔熱紙再來談安全
Sarah avatar
By Sarah
at 2018-01-02T14:55
因為台灣人對這一塊「相對」還不是那麼注重，和泰當然是看
市場風向再做調整
Sandy avatar
By Sandy
at 2018-01-05T01:59
商人的算計總是:如何用較低的成本來獲取較大利潤
Rae avatar
By Rae
at 2018-01-07T19:25
所以這次才會降價加配備，然後再看後續市場反應
Mia avatar
By Mia
at 2018-01-08T17:31
生平沒意外不會開牛頭牌 這種操作真的很差勁
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2018-01-11T02:26
少胡說八道，台巴子只買和泰裕隆的低階車，其他都是
叛國賊
Donna avatar
By Donna
at 2018-01-14T19:27
寮國人命比鬼島值錢阿 讚嘆豐田 讚嘆和泰
Tom avatar
By Tom
at 2018-01-15T12:06
說真的,消費者抵制的力量最大,我本來還期待和泰繼續裝
Audriana avatar
By Audriana
at 2018-01-16T09:03
死,只要吸煙塔不補齊6安ESP就會被HRV之類的CUV蠶食市佔
Anthony avatar
By Anthony
at 2018-01-17T18:44
今年就很明顯了,西煙塔平均月銷才1200,只有月販目標的6
Wallis avatar
By Wallis
at 2018-01-21T08:06
成,再繼續裝死個兩年,競爭者進來就能把sienta打趴
Oliver avatar
By Oliver
at 2018-01-24T13:03
雖然沒毀掉sienta這產品線有點可惜,但和泰自此多了一個
Yuri avatar
By Yuri
at 2018-01-28T16:59
拔配備又賣不合理高價的標籤,如果之後不端出更好的牛肉
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2018-01-31T22:50
來補救的話,那只要讓更多人知道這件事,牛頭在台灣就會
Valerie avatar
By Valerie
at 2018-02-03T17:16
黑掉,呵,身為現任牛頭車主,和泰就繼續亂搞沒關係
Tom avatar
By Tom
at 2018-02-07T14:02
和泰穩居第一~煩惱市占下滑真的是杞人憂天
Andrew avatar
By Andrew
at 2018-02-11T01:44
注重安全會買鋁罐車？
Erin avatar
By Erin
at 2018-02-13T21:24
日本Sienta標配TSSC要2018年中才有
Bennie avatar
By Bennie
at 2018-02-17T07:37
和泰活該 真的 希望他們自食惡果
George avatar
By George
at 2018-02-19T14:04
當純就是市場競爭不夠
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By Linda
at 2018-02-22T10:08
你想太多了，連年輕人最多最注重安全的車板都還有人一天
到晚捧和泰國產然後笑人家買的是二線進口...
Poppy avatar
By Poppy
at 2018-02-24T19:21
是toyota 給什麼和泰賣什麼 和泰難道不知道wish隨便賣就
Victoria avatar
By Victoria
at 2018-03-01T15:21
國產用配備遊戲 二線進口沒有？ 想買6氣囊就去啊 國產也
一堆6氣球啊 二線進口也一堆沒主動安全的 用錢分命的等
級...不對嗎？有錢誰不換個A8來個腳踢三寶車？ 問題是
國產加到六氣囊 還不是ㄧ堆二線進口在酸 不加就酸兩粒
加了又酸表面及格 做不做都嫌難怪台本不敢投資 不然想
怎樣？台灣出twncap好啊 錢誰出？
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2018-03-06T10:03
哎唷 兩個最愛講人二線進口的 一下子就釣到一個
NCAP的錢當然是政府出啊 當然車商願意出更好啊
Olive avatar
By Olive
at 2018-03-06T21:51
你是當車商都良心事業沒賺錢？ 替台本擔心那麼多，
台本賺錢了會分你嗎？
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2018-03-09T15:41
用錢來分命的等級沒有錯啊 問題是可以拔別的偏偏拔安全?
Heather avatar
By Heather
at 2018-03-12T03:47
這邊也不是在批台本啊 台本還知道弄個頂規附HS
Lydia avatar
By Lydia
at 2018-03-15T09:15
和泰到現在有多少車款有TSS ?
Jacky avatar
By Jacky
at 2018-03-20T08:39
Ncap政府出 呵呵 啊政府錢哪來？還不你身上拔？車商出？
可以啊 成本轉嫁消費者囉 繞來繞去還不是從你身上搶？要
David avatar
By David
at 2018-03-21T05:11
有NCAP 又不能漲價？你想太多了吧？認證不用成本？還沒
考慮有這協會鍵盤車手買不買咧？台本給hs還一堆人嫌國
產沒資格漲 妄想有人幫你成立這協會？你都不用付出？車
商出錢？你才當車商佛心公司吧？"政府出啊"說得簡單 鍵
盤打打我也會啊 回到和泰 加tss漲價幅度跟台本一樣 你買
不買？有多少人買？toyota又不是二線進口 加個tss成本
Lauren avatar
By Lauren
at 2018-03-22T00:50
穩高二線進口 怎賣？人家台本花了多久給人H品質有提升
所以比同級貴的印象 才敢嘗試給HS? 不提升品牌形象是要
怎麼加價加配備？H努力那麼多年 還不一群為酸而酸的繼
續酸雞毛蒜皮的小事？想拉形象一堆扯後腿 沒那麼簡單低
！和泰打從rav4用進口的 短視近利愛賺進口快錢 如今的現
世報就是打到自己camry 自己的國產被自己進口打趴 最近
知道前景不妙 才有讓利 好好把握吧 tss不用想了 和泰進
口要嘛直接拔要嘛給半套 進口都這樣了 國產更不用想了
Eden avatar
By Eden
at 2018-03-26T00:01
我也是在等sienta有tss
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2018-03-26T04:33
安全配備本來就互有領先，CR-V主動也是最近才超越RAV4
Adele avatar
By Adele
at 2018-03-28T11:58
森林人也是
Queena avatar
By Queena
at 2018-03-30T19:58
更正，森林人好像還沒加唉賽
Yuri avatar
By Yuri
at 2018-04-02T21:30
盤子才買這台 尤其是已經買的人 被大家罵成這樣才願意加
配備 但本質還是一台爛車
Oscar avatar
By Oscar
at 2018-04-03T17:26
PA跟Previa真的改很慢 不知道在慢什麼意思
Kristin avatar
By Kristin
at 2018-04-05T15:00
RAV4打Camry單純是市場方向改變了...
說來好笑 台灣的休旅風不就是CR-V開第一砲的
Connor avatar
By Connor
at 2018-04-08T01:32
和泰不自己進RAV4來吃市場 難道傻傻看CR-V坐大
Leila avatar
By Leila
at 2018-04-12T16:29
某i你到底懂不懂什麼叫市場機制 政府的責任又是什麼
TW-NCAP整個網路輿論都是支持 我第一次看到有人反對
Poppy avatar
By Poppy
at 2018-04-14T01:46
政府的稅收本來就應該用在公益上 NCAP對台灣絕對是有益
一來可以鼓勵產業進步 二來可以維護民眾安全
Lucy avatar
By Lucy
at 2018-04-15T20:29
立委跟院長都說要推的東西 你要說是我鍵盤打打 嗯...
然後TOYOTA既然是你所謂一線廠 配備成本不就應該更低？
Lucy avatar
By Lucy
at 2018-04-20T09:29
還是你連做生意的成本概念都沒有 卻一直替台本生意護航?
Mason avatar
By Mason
at 2018-04-20T15:00
我問的問題沒一個有回答 只打自己的論調 顯見根本就不
知道為什麼 到現在都還沒有twncap的原因 政府出...要做
公益的事很多 不是只有車子 奇怪 我的買車標準是啥 你
怎知道？就算知道 你幹嘛跟？想6安就去啊 沒人攔...我從
不擔心和泰賣不賣得掉 是和泰擔心所以不賣...你搞錯邏
輯了吧？和泰為了你出有tss的車？你會不會太自視甚高？
所以你買不到 懂了嗎？rav4沒壓縮Camry? 呵呵 難怪不知
Odelette avatar
By Odelette
at 2018-04-20T20:26
道為啥和泰不出tss 今天如果有人要買頭又大的車 選的是
能載全家的車 一台進口休旅 一台國產房車 價錢差不多 會
選哪台不用太解釋吧？然後這些人每個月有1000台這麼多..
.打到這...還不懂為什麼和泰被自己玩死的原因？我打那
麼久的台本形象才是重點啊...都沒看

這NT830的價格可以敗嗎？

Freda avatar
By Freda
at 2017-12-24T20:43
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