限縮違停拍照檢舉 4月30日正式上路 - 開車

我又來講幹話了。

全面檢舉等於讓交通規劃由上而下的失敗，完整曝露出來，怎麼可能讓各位繼續檢舉下去。

不過我是很期待看到 110 或者簡訊打到爆炸，
我想看「血流成河」。

接著不免俗我又要打高空，我建議由小區域開始革新交通規劃，培養文化，慢慢擴展到全台
灣，以10年為一個階段去觀察。

從新市鎮，重劃區開始，配合考照革新，賦予減稅誘因，吸引駕駛花時間考照，讓更多人「
一開始」就有正確實際的駕駛用路觀念，而不是自己學習。

如果有人說這些都太慢，要立竿見影，除了重罰，
那就增設交通員，不只讓警察去開單。

讓交通員去開，去勸導，去巡邏。

一開始可以有個緩衝，
類似交通員開單累積三次，轉送警察單位實際開罰。

依照車版討論風氣，我想交通員應該不會缺人。
不過還是推薦+9去當最棒。

說認真，我是支持交通員，警察也很衰，開單被幹，不開單也被幹，明明是國家的整體交通
文化沒在努力改進，整個國家卻好像只有警察在承擔。

最後講一下，我每天開車上山下海，不是鍵盤車手。


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