限量1,000輛！Mitsubishi Lancer Evolution X最終特仕版日本正式開放預訂 - 汽車討論

事實上，Lancer EVO最早可追溯到1992年所發表的EVO.1。當時分成GSR與RS兩個車型，配置了Galant VR-4所搭載的2.0 直列四缸渦輪增壓引擎（代號4G63T），可輸出250hp最大馬力及31.4kg-m的最大扭力。並同時搭配5速手排以及搭配上Mitsubishi獨自開發的黏性連軸器VCU與中央差速器組合而成的全時四輪驅動系統。自此開始，EVO長達23年的傳奇生涯便就此展開。當中最廣為人知的，莫過於芬蘭車手Tommi Antero Mäkinen駕駛著EVO在WRC創下1996年至1999年連續4年奪冠的優異成績。當時外界更將EVO與Subaru Impreza WRX STI並稱為當時兩輛「日本最強」的2.0L性能車。
而誠如之前isCar為各位報導的，為了因應市場趨勢導向，Mitsubishi近年來一直以節能、綠能動力做為主要開發訴求，最顯著的例子莫過於Outlander、Outlander PHEV等主打低油耗、高效率的市場取向車款。也因為如此，在性能車款的開發上，Mitsubishi便顯得相當被動且低調。以Lancer EVO為例，即便是號稱「最新」的車款EVO.X ，那也是2007年的古早往事了。雖說在當時該車款搭載了最新開發的2.0L渦輪增壓引擎（代號4B11），同時也配置了Twin Clutch SST（Sport Shift Transmission）雙離合器變速箱、S-AWC四驅系統等先進科技，但最後卻仍然不敵大環境及原廠的市場考量。隨著去年年底原廠宣布將停止SST版本的供應之後，幾個月過後，EVO果不其然也將在最終特仕車款X發表之後，正式黯然走入歷史了。