除了”TDI””TDCI”還有嗎其他的嗎? - 貨車

打開引擎CHECKIT柴油車3大最新科技解碼【中國時報】記者/于模珉★Code1全電子化引擎管理系統比起汽油引擎，柴油引擎早就將渦輪增壓器和汽缸內直噴技術接合在一起，奧迪車廠於更率先將全電子化引擎管理系統導入柴油引擎，並於1990年直接用在Audi100轎車之上。此後，更領先其他車廠推出世界車壇第一

早期柴油貨車的噴射系統是屬於機械式柱塞式噴射泵浦系統的柴油引檠(高壓復式.分油盤式)在搭配調速器機械式或是真空式隨著時代的進步也慢慢加入電子控制系統預行程式是高壓復式的改良版電子調速器式則是分油盤式改良版共軌噴射式是現在最新的噴射壓力約1000kg高壓復式.分油盤式就要看噴油嘴了

其實這只是汽車公司的叫法不一樣比如說您提到的TDI跟TDCI但是之前在德國就有很多計程車都是賓士不過是柴油引擎，他們的引擎就是叫CDI所以會根據汽車公司的叫法而有所差異。

1、多半是在強調柴油D、渦輪T、共軌直噴I、CI兩者都差不多，只是車廠給它名稱的差別2、本體大同小異，差在精緻度和供油的部份，早期的柴油引擎缺乏共軌直噴技術，排污、性能較不理想，而渦輪依車型不同，不一定有。