陸4車企傳破產 車市將大洗牌 - 汽車
By Oliver
at 2019-10-11T21:27
at 2019-10-11T21:27
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中時
陸4車企傳破產 車市將大洗牌
https://www.chinatimes.com/newspapers/20191011000197-260301?chdtv
大陸四家大型車廠驚傳破產?大陸網站近期曝光一份疑似平安銀行內部文件,該文件顯示
包括獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車及力帆汽車四家車廠今年底將進入破產程序,估計將
造成上下游供應鏈約500億元(人民幣,下同)的壞帳。不過,晚間,三家車廠出面駁斥
表示,消息子虛烏有,有人別有用心。
遭曝光的銀行文件中指示銀行團隊針對四家車廠及上下游產業鏈進行風險排查,進一步制
定解決方案,並回饋分行;對此,平安銀行出面回應,這是銀行相關部門根據宏觀經濟狀
況,包括產業、企業經營變化等訊息,定期或不定期對客戶進行風險排查,屬於常規風險
管理作業。
積極改善營運困難
訊息一出,涉案車廠紛紛跳出來駁斥這項傳聞。獵豹汽車銷售總部黨總支書記兼副總部長
田擁軍受訪時否認表示,這是不實報導,公司正在跟對方交涉,從來沒有想過破產這件事
,也沒有申請過破產,這是有人別有用心放消息。
力帆汽車新聞部張姓部長表示,這肯定是假消息,也不知道消息的來源。力帆汽車的員工
則表示,公司目前雖然發展面臨困境,但公司正積極尋求解決方法,包括公司債委會會按
照各項進度穩定改善。
眾泰汽車則是發聲明表示,網路上流傳的訊息完全是假消息。聲明發布後,眾泰汽車已向
公部門報案。
優勝劣敗趨勢明顯
不過,雖然消息雖未證實,但這四家車廠經營狀況確實也陷入危機。獵豹汽車早前就被爆
出減薪、停產、停工等消息,2018年銷量僅7.76萬輛,今年更跌至2.8萬輛;華泰汽車今
年經歷停產與欠薪之後,所有子公司及上市股分全遭到法院凍結,集團名下存款僅有13萬
2239元;力帆汽車下半年機近停產,轎車每月產量僅剩百台,不僅虧損還債台高築;眾泰
汽車本業業務停滯,8月累計銷售量僅有12.44萬輛,旗下子公司君馬汽車也停產,比去年
同期下跌32.3%。
對於這場風波,長安汽車執行副總裁譚本宏稍早表示,大陸汽車產業進入了全面的淘汰期
,面臨許多風險,優勝劣敗的趨勢越來越明顯,未來將有一半的車業會消失。
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根本不會怎麼樣
中國扶植這麼多家汽車公司,這幾家根本就不知名,倒了根本不會怎麼樣
以政府的立場要的是整體的表現,而不是特定企業的表現
這就是為什麼韓國、中國成功的原因
反觀中華民國就是為了保障黨國大老的利益,不管台灣整體利益的
貪污、擺爛、裙帶關係政權
難怪台灣所有產業都失敗,永遠都在產業鍊的最底層,撿拾外國廠商的代工碎屑而已
非常悲哀
只有美國為了打擊日本半導體業而扶植的半導體可以看而已
不過還是代工,沒有主導力
官僚體系的水準太差,只有淘汰,注入新血才有機會
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陸4車企傳破產 車市將大洗牌
https://www.chinatimes.com/newspapers/20191011000197-260301?chdtv
大陸四家大型車廠驚傳破產?大陸網站近期曝光一份疑似平安銀行內部文件,該文件顯示
包括獵豹汽車、眾泰汽車、華泰汽車及力帆汽車四家車廠今年底將進入破產程序,估計將
造成上下游供應鏈約500億元(人民幣,下同)的壞帳。不過,晚間,三家車廠出面駁斥
表示,消息子虛烏有,有人別有用心。
遭曝光的銀行文件中指示銀行團隊針對四家車廠及上下游產業鏈進行風險排查,進一步制
定解決方案,並回饋分行;對此,平安銀行出面回應,這是銀行相關部門根據宏觀經濟狀
況,包括產業、企業經營變化等訊息,定期或不定期對客戶進行風險排查,屬於常規風險
管理作業。
積極改善營運困難
訊息一出,涉案車廠紛紛跳出來駁斥這項傳聞。獵豹汽車銷售總部黨總支書記兼副總部長
田擁軍受訪時否認表示,這是不實報導,公司正在跟對方交涉,從來沒有想過破產這件事
,也沒有申請過破產,這是有人別有用心放消息。
力帆汽車新聞部張姓部長表示,這肯定是假消息,也不知道消息的來源。力帆汽車的員工
則表示,公司目前雖然發展面臨困境,但公司正積極尋求解決方法,包括公司債委會會按
照各項進度穩定改善。
眾泰汽車則是發聲明表示,網路上流傳的訊息完全是假消息。聲明發布後,眾泰汽車已向
公部門報案。
優勝劣敗趨勢明顯
不過,雖然消息雖未證實,但這四家車廠經營狀況確實也陷入危機。獵豹汽車早前就被爆
出減薪、停產、停工等消息,2018年銷量僅7.76萬輛,今年更跌至2.8萬輛;華泰汽車今
年經歷停產與欠薪之後,所有子公司及上市股分全遭到法院凍結,集團名下存款僅有13萬
2239元;力帆汽車下半年機近停產,轎車每月產量僅剩百台,不僅虧損還債台高築;眾泰
汽車本業業務停滯,8月累計銷售量僅有12.44萬輛,旗下子公司君馬汽車也停產,比去年
同期下跌32.3%。
對於這場風波,長安汽車執行副總裁譚本宏稍早表示,大陸汽車產業進入了全面的淘汰期
,面臨許多風險,優勝劣敗的趨勢越來越明顯,未來將有一半的車業會消失。
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根本不會怎麼樣
中國扶植這麼多家汽車公司,這幾家根本就不知名,倒了根本不會怎麼樣
以政府的立場要的是整體的表現,而不是特定企業的表現
這就是為什麼韓國、中國成功的原因
反觀中華民國就是為了保障黨國大老的利益,不管台灣整體利益的
貪污、擺爛、裙帶關係政權
難怪台灣所有產業都失敗,永遠都在產業鍊的最底層,撿拾外國廠商的代工碎屑而已
非常悲哀
只有美國為了打擊日本半導體業而扶植的半導體可以看而已
不過還是代工,沒有主導力
官僚體系的水準太差,只有淘汰,注入新血才有機會
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at 2019-10-13T02:16
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at 2019-10-17T05:07
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