集名家之大成，Formula E電動方程式賽車出爐 - 一級方程式賽車 Formula One

2014年就要開跑的Formula E電動方程式賽車，自從法國Formulec廠家在2010年9月發表
EF 01電動賽車之後，近日一間名為Spark Racing Technology的廠家，也發佈了將投入
Formula E賽事的消息，而他們所使用的賽車，除了使用自家技術之外，還將整合
Williams Advanced Engineering、McLaren、Renault及Dallara等世界知名大廠的技術，
推出SRT_01E的Formula E賽車。



德國柏林加入舉辦行列，2014年9月開戰

目前U-CAR所掌握到的最新消息，是Formula E將在2014年9月展開，並在2015年6月之前完
成10場賽事，舉辦地點包含德國柏林、泰國曼谷、中國北京、阿根廷布宜諾斯艾利斯、英
國倫敦、美國洛杉磯、美國邁阿密、馬來西亞太子城、巴西里約熱內盧及義大利羅馬等10
個散佈於世界各地的城市舉行。


現在，已有英國的Drayson Racing、中國的China Racing及美國的Andretti Autosport等
3支車隊確定加入2014 Formula E戰局，目前尚有7個車隊的名單尚待確定。至於賽車的部
份，Formula E大會表示開放各車隊按照FIA針對Formula E賽事所制定的規範打造賽車，
但在Formula E的首個賽季，已確定各車隊將會採用統一賽車的方式進行比賽，每車隊2位
車手、每車手2輛賽車，且為了降低比賽程本，不僅Pit crew數量有限制，每輛賽車的齒
比也都是固定的，賽程中更不允許換胎，這些規定，讓Formula E的比賽近似於統一規格
賽。



Renault發揮整合功力，與Spark架構出SRT_01E電動賽車

Formula E的首個賽季提供給各車隊所使用的賽車，就是由Spark Racing Technology所打
造的Spark-Renault SRT_01E，Spark Racing Technology雖然才剛於2012年成立，但已具
備豐厚的賽車底盤、空氣力學、懸吊系統及組裝等部份的能力，再結合Dallara、Renault
、Williams F1及McLaren Electronic System等各知名廠家的實力，孕育出Formula E電
動車錦標賽首個賽季的專用賽車：SRT_01E！


SRT_01E賽車是由Spark主導底盤、空力設計及懸吊系統等部份，再結合Dallara的單體式
座艙、Williams的電池系統、McLaren的變速箱及電動馬達，再加上Renault的傳動系統所
架構而成，可說是集各領域行家之大成所共同完成的產品。。


來自義大利的Dallara，將負責設計與打造SRT_01E的monocoque單體式座艙；法國車廠
Renault則主事傳動系統的設計以及各部系統的整合工作；擅長打造賽車及市售車用KERS
系統的Williams Advanced Engineering，專精於SRT_01E的電池以及電池管理系統；至於
McLaren Electronic System則主要負責提供電動馬達、變速箱以及動力控制單元等部份。


其中，Renault扮演著相當重要的角色，Renault的工程師以及賽車部門的專家直接投入參
與SRT_01E的開發作業，同時他們也從中累積及獲取未來F1賽車在能源系統上的Know-how；
此外，Renault也和Spark通力合作，提升SRT_01E動力系統的性能表現及安全性。


SRT_01E擁有270匹的最大馬力、採後輪驅動、序列式變速箱，目前FIA已經制訂出
Formula E的設計規範，並開放各廠家按照規範打造自己的Formula E賽車。



最大馬力270匹，另設有Boost按鍵供超車使用

Renault-Spark SRT_01E電動賽車的車身長寬高分別為5,000x1,800x1,250mm (最大)，輪
距為1,300mm (最小)，底盤離地高75mm (最高)，總車重包含車手的最小限度為800公斤。
其中包含車高、懸吊角度 (Camber、Toe)、阻尼 (Koni製) 及前後防傾桿等部份都可進行
調整，好應付路面狀況較不穩定的各城市街道賽道。


至於動力部份，採後輪驅動設計的SRT_01E，擁有270匹的最大馬力，但這樣的性能水準主
要是提供給練習及排位賽使用，到了正賽期間，考量到耐用性及續航力，SRT_01E將啟動
Race mode，也就是Power-saving的節能模式，此時賽車的最大馬力下降至180匹，另可透
過按鍵啟動有著Boost效果的Push-to-pass功能，將可額外帶來約90匹的馬力，讓車手在
限定時間短暫擁有270匹的最大馬力來超越前方對手。


根據Formula E官方網站所提供的資訊，SRT_01E擁有3秒從靜止加速至時速100公里的實力
，極速可達每小時225公里，不過Formula E也表示上述性能數據還不是最終版本，日後還
有可能進行調整。


SRT_01E擁有3秒完成從靜止加速至時速100公里的實力，極速可達每小時225公里。


距離Formula E開賽時間點還有超過1年 (2014年9月)，很讓人期待沒有引擎聲浪的賽車觀
看起來到底是什麼樣的感覺？而目前Formula E尚有7支車隊待確認，所有車手名單也還沒
出爐，有任何最新消息，U-CAR將持續掌握。





http://f1.u-car.com.tw/f1-newsdetail.asp?newsid=2123

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