雙B的車折損率這麼高，為什麼還有這麼多人買？ - 價格

C/P值、保值、維修等等當然都會考慮啊
只是高級車車主的划算定義金額的範圍
一般來說高過大多數國產車主
保養四千你覺得很貴，人家可能覺得高級車一萬
也都還行，輪胎你用三千元還要求要磨六七萬
人家可能一萬多一條，磨個一萬覺得很滿意
粗淺舉例
郭台銘接受收入虧1%，跟，你的收入虧1%
金額有一樣嗎？

開好車的質感、性能等等，讓人覺得值得多付
重點還是在，付得起跟虧得起
也許多少還是會抱怨幾句，但依然還是會繼續買
好車的爽度跟各項細節，自有他的價值在

當然也是有付得起但覺得不願意的人
市場經濟的「願付價格」，可能他對車就是沒愛
別的東西說不定他很願意砸大錢，還接受虧很多
簡單說一切都是口袋夠不夠啦
開車本來就算奢侈型消費
這些觀點也適用所有奢侈型消費上


※ 引述《mjh678 (mjh)》之銘言：
: 如題，雙 B 的車折損率這麼高，
: 甚至是以上等級的車，包括保時捷、瑪莎、牛馬等，
: 為什麼還有這麼多人買？
: 新車第兩三年，就折損近 40-50% 了，再放越久折越兇，
: 而且，鈑金、還換零件、維修等，約老車修越兇，
: 而且遇到要賣車的時候，被砍價的比例，比國產車還更兇的多，
: 其實論安全性而言，一般品牌的進口車，該有的安全配備也都逐漸齊全了，
: 難道只是為了個品牌 LOGO 嗎？和面子嗎？
: 難道他們都不考慮後續的：折損、保養、維修、換零件、還有賣車時被大砍價嗎？
: 謝謝解答


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Sent from JPTT on my HMD Global Nokia 8 Sirocco.

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