雙寶家庭換新車選擇問題 - Toyota

在美國開過幾台minivan，可以稍微聊一下

※ 引述《CaymanS (No Mercy)》之銘言：
: 標題: Re: [問題] 雙寶家庭換新車選擇問題
: 時間: Tue Nov 30 19:07:31 2021
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: 二寶即將出生，還會載長輩出門，
: 最近也是在看正7人，或是5+2的SUV。
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: Toyota Sienna / Kia Carnival / M-Benz V-Class：巨無霸，市區難停車。
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: Honda Odyssey：生鏽疑慮，即將停產。

Odyssey的size應該跟上面那幾台視為一個級距

我自己開的是Kia Sedona，算是Carnival的前身

好處就是空間很大，正七人當中也算大的

除了長途旅行七個人都坐得舒服之外，第三排後面還有相當的行李空間

美國有大引擎選項動力讓大車也不顯笨重，台灣車型我就不太清楚

這個級距的車最大的好處就是舒適

缺點就是你說的，市區停車比較困難

不過困難的應該是部份的路邊停車，停車場其實如果停車格不特別狹窄還ok

如果有停車鏡頭之類的輔助配備難度也降低很多

Odyssey 某一代VCM的技術可以切換各種汽缸模式，曾經讓我心動想換車

可是後來似乎有一些漏油的問題，不知道解決了沒

過去有一台Mazda MPV，大概可以算是正七人中最迷你的

讓七個人都坐得舒服，同時犧牲一點行李空間縮短車長，比上列的巨獸好停車

車高也略低一點，開起來感覺像轎車不像minivan

可惜已經停產，不知道市面上有沒有類似級距的正七人小型minivan


此外

如果有電動拉門選配，強烈建議

對於手抱嫩嬰的媽媽

那是天堂地獄的差別


另外有一些重點可以考慮

這個級距，有的車款有八人座選配，就是第二排中間再塞個座位

有需要的話可以留意

然後有些車款有豪華選配，座椅有腳靠之類的，看起來超爽der

二三排座椅的變化，有的車款可以拆卸，有的可以直接折疊收納

如果有時候需要載運大件物品或是出外露營之類的

這方面的功能對便利性會有相當大的影響

以前我也有過一輛美系老minivan

座椅可拆是可拆，但是扛一排沙發下車真的是折磨人

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: Mitsubishi Outlander：世代老舊，即將改款。
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: Hyundai Santa Fe油電版：這個我最有興趣，不過開的人似乎不多，二手價堪憂。

我開的是Kia sorento，應該算是雙生車

如果挑這台的話，千萬要注意

第三排頗為窄小

還有出入不像minivan可以從第二排中間走到第三排

必須放倒一個第二排的座椅才能出入第三排

（或是你要從尾門？？？）

我家三個小孩寧可都擠在第二排也沒人想去第三排坐

這種車型第三排只能說聊備一格應急之用

如果一家人去吃個飯，擠一下30分鐘到餐廳下車，大概還可以

週末要坐滿七個人去風景區逛逛的話，那根本是懲罰第三排的乘客

除非說後面坐的是小學幼童

出遠門過夜旅遊就更不用想了

第三排坐了人，後面幾乎沒有行李箱空間

讓你放兩個背包大概就滿了

此外大概也會有人考慮萬一被後車追撞第三排乘客的安全疑慮

如果要考慮這台

真心建議你帶著可能會用到的各型安全搖籃/座椅去試乘看看

最好全家都帶去坐好坐滿



此外以上這兩種車型對於有嬰兒的父母來說

要設置嬰兒座椅上上下下

我覺得滑軌拉門會比較方便

也比較安全

比較不容易出現擊殺騎士的慘案

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: Peugeot 5008：冷門車，太座反對。
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: VW / Skoda車系：開過14年的Golf，深知老車不死，只是伸手要錢的真理，
: 加上DSG變速箱的隱憂 (愛信萬歲!)，決定遠離VAG集團。
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: 看來看去還是空集合，不知從何下手?????

最後一點小提醒

你的清單上看起來沒有

但是有些介於商旅之間的minivan

設計上以較高的車高營造內部空間的寬敞

在進出地下停車場時要注意一下限高

或是輪胎氣不要打太飽(X)

以前有一陣子在台灣開身高180的zinger進出一些限高190的停車場真的是提心吊膽

尤其是上下坡道很怕施工時只顧平面高度沒有做好坡道高度

也曾經幾乎要括到限高桿過

選購時能注意的話還是先考慮清楚

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