雙渦輪引擎 - 擋車

By Suhail Hany
at 2010-09-18T00:00

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最近有點想去買渦輪引擎來裝
我的車是擋車想要讓他多點動力
那如果裝了裡面有啥秘要換的??
這樣花一花要多少錢??

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By Robert
at 2010-09-20T06:46

這位大大您好!!
首先先告訴您渦輪增壓器的增壓動作原理......
基本上渦輪增壓器是靠引擎運轉時所排出的廢氣來推動渦輪內的轉子葉片進行增壓的動作,使得引擎進氣歧管可以獲得比一般自然進氣的引擎更大的進氣量,以達到強制進氣的效果,再配合上更充足的燃油供應,輸出的動力自然也就比起同級一般自然進氣的引擎要來得強勁.不過為了使得空燃比維持正常以及幫助引擎降溫,相對的油耗比起同級的自然進氣引擎要來得大(要馬兒好就要馬兒多吃草),也因為渦輪在增壓使引擎強制進氣時容易產生高溫,散熱要求比起一般自然進氣引擎也來得高.
不知您的愛車是什麼車款,排氣量及汽缸數量,如果是紅牌檔車(排氣量有600cc以上或公升級以上檔車),改裝起來會比較容易;相對的如果您的擋車是不足600cc小排氣量的黃牌或白牌檔車的話,改裝套件取得會比較麻煩(要找得到能夠推得動的小渦輪不太容易).在您決定要改渦輪增壓之前首先要考慮幾件事>>>
1.您的愛車之引擎排氣量是否夠大(引擎的排氣量太小可是推不動渦輪增壓器的喔 ).

2.您的散熱系統是否符合改裝渦輪後的需求(如水冷系統的效率,加大水箱,低溫水龜等...... ).
3.引擎內部機件是否經過強化(沒有經過強化的話日後改裝渦輪後引擎可是容易很快就掛了).
4.愛車是否是電腦噴射供油的噴射引擎(化油器供油系統可是無法隨著氣候與路況維持正確穩定的引擎空燃比).
5.輪胎,煞車制動系統與懸吊避震系統是否能夠應付動力升級暴增後的正常操駕需求(如果不敷所需硬是要改要呸的話下場不是撞車就是"犁田"甚至是當空中飛人了).
如不符合以上幾點基本先決條件的話就必須透過改裝升級來達到基本的系統需求;若是能夠符合以上幾點基本先決條件的話再來考慮改裝渦輪增壓系統(TURBO)會比較好.一旦決定改裝渦輪增壓器的話,您就要有花大錢改裝升級以及日後養車成本及燃油費用增加的心理準備了.
由於不知您的愛車排氣量是多少,假設是小排氣量的白牌檔車的話,可以提供一則白牌小綿羊改裝TURBO動力大增的報導讓您參考>>>
http://www.carnews.com/detail/16686
如果您真的決定要改的話,要換裝可以符合動力暴增後的車輛與引擎基本周邊設備外加渦輪增壓器與外掛電腦及噴油嘴還有專業技師的供油曲線及程式的攥寫外加多次的調挍測試費用零零總總加一加五~六萬以上絕對跑不掉,甚至破十萬以上的可能性也很高.
基本上若嫌車子動力不足看是要換排氣量與動力更大的車還是改裝加大汽缸配合排氣管改裝應該就足敷所需吧.不過是一部機車,代步或出遊用而已不需要玩得這麼大吧!!就算是要下場比賽用的機車也不需要"殺很大"吧!!如果您是屬於"重口味"的車主,建議直接換一部紅牌公升級以上的檔車會比較實際,公升級以上的檔車在直線加速與高速域衝刺上幾乎難逢敵手(馬力重量比方面可是相當吃香的喔!不論是兩輪或四輪都難以相提並論),就算是四輪的進口超跑如保時捷,法拉利,蠻牛的頂級超跑加速上也都不是公升級大型重型機車的對手(除非是Bugatti Veyron 16.4或F1一級方程式賽車).
以上建議您參考看看吧!!

By Kama
at 2010-09-21T08:05

要換的東西太多了...
你可以直接買一整套的或是給別人裝到好
價位大概在3~5萬吧

雙渦輪引擎 - 擋車

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