雨中再戰紐柏林....ESP真是好物XD - BMW
By Ophelia
at 2007-11-01T23:06
at 2007-11-01T23:06
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大概沒什麼人發現版主消失了一個禮拜,其實我又跑去紐柏林了,
而且這次還帶著閃光一起跑XD
這次再戰紐柏林的坐騎是Audi A3 Sportback 2.0TDI S-line(有沒有這麼長的車名),
看的到的特別配備有17吋鋁圈配225/45R17的Pilot Primacy、
S-line真皮跑車方向盤、黑色頂篷、S-line皮布跑車座椅、鋁質飾版等。
似乎還有跑車化懸吊,因為底盤感覺很沈穩,距地高也比較低。
其實這還是第一次租到有鋁圈和車型標示的車,也是我第一次開四環車。
S-line跑車方向盤雖然整個盤輻都是透氣真皮,不過比起BMW的M跑車方向盤,
直徑稍大了點,握柄也太細,加上超輕手的動力補助,一開始還有在開日係車的錯覺XD
跑車座椅視覺效果很不錯,不過包覆性普通,支撐性除肩部外還不錯。
內裝一如口碑般質感不錯,唯一不習慣的是門鎖的操作邏輯,
除駕駛外其他乘客並無法得知上鎖沒?
下雨天的紐柏林抓地力比想像中低很多,可能輪胎狀況也不好,
再加上2.0TDI強大的低速扭力,第一圈第一個連續彎就猛打滑往彎外出去,
當時心中念頭只想到除草是除定了,不要掄牆就好......><
這時腳下踏板傳來一陣機械動作的震動感,轉向不足也漸漸受到控制,
事後才想到應該是ESP正在作動,解救了我的荷包和假期。
原來這就是QKei大所說的:前驅車的無能為力嗎?
不過就在我正要將方向盤角度修小時,車身又彷彿受到另一方向的力矩作用般,
猛然拐了一下,差點就橫在路中間。
好在一開始跟在後頭的車子一看就知道是高手,一直保持適當距離也順利閃過,
加上速度並沒有完全失去,踩下離合器換回二檔後順利拉回路線上繼續前進,
除了大喘一口氣外,沒想到開跑之前的緊張感也一掃而空~
大概是知道了車子和地面的極限後,接下來就比較能放心的用一般速度"郊遊"了:P
開了一兩圈後摸清楚車子和彎道的脾氣,
深深覺得前驅車比較容易控制的特性真的比較適合一般人。
雖然上次開後驅118d拜天候及DSC護身所賜,並沒有出現這麼驚險的失控場面,
甚至除草後還救回來一次,
但是心裡不免還是對後驅可能的轉向過度有著戒慎恐懼的心情。
畢竟我並沒有像許多版友有扎實的Go kart基礎或山路經驗,
加上第一次到紐柏林就遇到事故、賽道封閉等前車之鑑,當然不敢造次。
這次下雨或許也讓其他人跑得比較保守,以我的速度居然還可以超過或追上一些車
(OS:我看人家是邊喝茶邊開吧?),
雖然小事故還是有但是完全沒碰到賽道封閉的情況。
除了自己在第一彎的演出外,最刺激的大概就是一輛E36就在我前方失控、救回、
修正過多又擦撞護欄了,我們還停下車去看對方有無大礙。
失控前動態看起來都還算穩定,速度也還好(我還跟的上),
沒想到下一秒車子就開始拐,真的是一線之隔啊。
下一圈跑時那邊就出黃旗有工作人員處理了,效率真高。
這次一共跑了四圈,最順的一圈大概是10分鐘多,
說來也奇怪好像跟之前天氣好時用118d跑得差不多?
也許是知道彎中極限後反而跑得比較順吧,呵呵。
紐柏林不愧是綠色地獄,很多地方都能輕易逼出車子極限,
這次下雨天只要是低速連續彎幾乎都很容易出現打滑,甚至有降到時速五十幾還在滑的,
相當誇張。我還是懷疑輪胎是元兇,雖然說胎紋看起來還好....
對了,這次因為行程的關係,行李廂還載著兩人份行李下去跑,不知對配重影響大不大?
難道是因為這樣才提升單圈速度嗎?XD
第一次開這一代A3 SB,操空性算是不錯,靈活中帶著穩定,轉向反應也算快。
不過過大的動力補助減損不少路感,間接也稍微影響在某些情況下駕駛的信心,
好在習慣後不算太大問題。
跑車化懸吊除了沈穩外舒適性還出奇的好,加上德國路面品質超好的關係,
完全沒有出現不舒服的彈跳或到底情況。
當然過彎的支撐力還沒到性能車的水準,不過在時速120以下應該都很夠用了。
2.0TDI韌性相當不錯,雖然四千轉以上的延伸性沒有BMW的柴油引擎出色,
不過一千五到四千之間充足的扭力輸出,
對於不想頻頻換檔拉高入彎前速度的我來說很夠用了。
這次幾乎都是用四檔和三檔就跑完,較長的直線段才換上五檔。
最後的大直路受限於天候能見度低(閃光說怎麼好像F1雨戰,只看的到前車紅燈在閃),
最度只有拉到一百六、七十。
在高速公路上六檔一百六都還有一定加速力道,超過一百八才趨緩,
一百九要拖到兩百以上更是要路夠長才行。
此行最高有到表速220,而且是感覺比指針準的中央的數位顯示,
以140匹馬力的柴油車來說應該相當不錯了吧?
總結:ESP惠我良多,真是好物,能力許可的情況下還是選有ESP的車吧!
沒圖沒真相:
http://www.flickr.com/photos/motorsportszeta/sets/72157602823366717/
停車場有些車還請大家提供正確車型資訊,像黃色保時捷是turbo S還是GT2?
看到一輛TVR不知名車、還有一輛幾乎只有骨架卻能合法上路的超輕量車~
白色的EVO我也忘記是五代還六代了:P
還有好不容易錄了跑全程的影片,檔案太大還在慢慢上傳中XD
稍候補上~
--
天上人間
如果真值得歌頌
也是因為有你
才會變的鬧哄哄
--
而且這次還帶著閃光一起跑XD
這次再戰紐柏林的坐騎是Audi A3 Sportback 2.0TDI S-line(有沒有這麼長的車名),
看的到的特別配備有17吋鋁圈配225/45R17的Pilot Primacy、
S-line真皮跑車方向盤、黑色頂篷、S-line皮布跑車座椅、鋁質飾版等。
似乎還有跑車化懸吊,因為底盤感覺很沈穩,距地高也比較低。
其實這還是第一次租到有鋁圈和車型標示的車,也是我第一次開四環車。
S-line跑車方向盤雖然整個盤輻都是透氣真皮,不過比起BMW的M跑車方向盤,
直徑稍大了點,握柄也太細,加上超輕手的動力補助,一開始還有在開日係車的錯覺XD
跑車座椅視覺效果很不錯,不過包覆性普通,支撐性除肩部外還不錯。
內裝一如口碑般質感不錯,唯一不習慣的是門鎖的操作邏輯,
除駕駛外其他乘客並無法得知上鎖沒?
下雨天的紐柏林抓地力比想像中低很多,可能輪胎狀況也不好,
再加上2.0TDI強大的低速扭力,第一圈第一個連續彎就猛打滑往彎外出去,
當時心中念頭只想到除草是除定了,不要掄牆就好......><
這時腳下踏板傳來一陣機械動作的震動感,轉向不足也漸漸受到控制,
事後才想到應該是ESP正在作動,解救了我的荷包和假期。
原來這就是QKei大所說的:前驅車的無能為力嗎?
不過就在我正要將方向盤角度修小時,車身又彷彿受到另一方向的力矩作用般,
猛然拐了一下,差點就橫在路中間。
好在一開始跟在後頭的車子一看就知道是高手,一直保持適當距離也順利閃過,
加上速度並沒有完全失去,踩下離合器換回二檔後順利拉回路線上繼續前進,
除了大喘一口氣外,沒想到開跑之前的緊張感也一掃而空~
大概是知道了車子和地面的極限後,接下來就比較能放心的用一般速度"郊遊"了:P
開了一兩圈後摸清楚車子和彎道的脾氣,
深深覺得前驅車比較容易控制的特性真的比較適合一般人。
雖然上次開後驅118d拜天候及DSC護身所賜,並沒有出現這麼驚險的失控場面,
甚至除草後還救回來一次,
但是心裡不免還是對後驅可能的轉向過度有著戒慎恐懼的心情。
畢竟我並沒有像許多版友有扎實的Go kart基礎或山路經驗,
加上第一次到紐柏林就遇到事故、賽道封閉等前車之鑑,當然不敢造次。
這次下雨或許也讓其他人跑得比較保守,以我的速度居然還可以超過或追上一些車
(OS:我看人家是邊喝茶邊開吧?),
雖然小事故還是有但是完全沒碰到賽道封閉的情況。
除了自己在第一彎的演出外,最刺激的大概就是一輛E36就在我前方失控、救回、
修正過多又擦撞護欄了,我們還停下車去看對方有無大礙。
失控前動態看起來都還算穩定,速度也還好(我還跟的上),
沒想到下一秒車子就開始拐,真的是一線之隔啊。
下一圈跑時那邊就出黃旗有工作人員處理了,效率真高。
這次一共跑了四圈,最順的一圈大概是10分鐘多,
說來也奇怪好像跟之前天氣好時用118d跑得差不多?
也許是知道彎中極限後反而跑得比較順吧,呵呵。
紐柏林不愧是綠色地獄,很多地方都能輕易逼出車子極限,
這次下雨天只要是低速連續彎幾乎都很容易出現打滑,甚至有降到時速五十幾還在滑的,
相當誇張。我還是懷疑輪胎是元兇,雖然說胎紋看起來還好....
對了,這次因為行程的關係,行李廂還載著兩人份行李下去跑,不知對配重影響大不大?
難道是因為這樣才提升單圈速度嗎?XD
第一次開這一代A3 SB,操空性算是不錯,靈活中帶著穩定,轉向反應也算快。
不過過大的動力補助減損不少路感,間接也稍微影響在某些情況下駕駛的信心,
好在習慣後不算太大問題。
跑車化懸吊除了沈穩外舒適性還出奇的好,加上德國路面品質超好的關係,
完全沒有出現不舒服的彈跳或到底情況。
當然過彎的支撐力還沒到性能車的水準,不過在時速120以下應該都很夠用了。
2.0TDI韌性相當不錯,雖然四千轉以上的延伸性沒有BMW的柴油引擎出色,
不過一千五到四千之間充足的扭力輸出,
對於不想頻頻換檔拉高入彎前速度的我來說很夠用了。
這次幾乎都是用四檔和三檔就跑完,較長的直線段才換上五檔。
最後的大直路受限於天候能見度低(閃光說怎麼好像F1雨戰,只看的到前車紅燈在閃),
最度只有拉到一百六、七十。
在高速公路上六檔一百六都還有一定加速力道,超過一百八才趨緩,
一百九要拖到兩百以上更是要路夠長才行。
此行最高有到表速220,而且是感覺比指針準的中央的數位顯示,
以140匹馬力的柴油車來說應該相當不錯了吧?
總結:ESP惠我良多,真是好物,能力許可的情況下還是選有ESP的車吧!
沒圖沒真相:
http://www.flickr.com/photos/motorsportszeta/sets/72157602823366717/
停車場有些車還請大家提供正確車型資訊,像黃色保時捷是turbo S還是GT2?
看到一輛TVR不知名車、還有一輛幾乎只有骨架卻能合法上路的超輕量車~
白色的EVO我也忘記是五代還六代了:P
還有好不容易錄了跑全程的影片,檔案太大還在慢慢上傳中XD
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at 2007-11-05T18:14
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代父詢問 BMW 購買前的迷思
By Ophelia
at 2007-10-31T14:40
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