雲豹200天狼星KTR - 保養

By Kyle
at 2012-09-21T00:00

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我相信這種問題已經出現太多次:))
但看了一下日期有些討論區都是2011年的
也有看到雲豹200停產的相關問題
所以我決定重新發問一下!!
我本身騎的車
已經快受不了我剛上大學的這種路途
從臺南南區到高雄路竹
這條路的時速都不低
希望能買一台耐操的車所以我決定買檔車
Q1 請問雲豹200停產這個消息是真的嘛?
Q2 血氣方剛的我還徘徊在速度這區塊
所以我想問尾速方面這三台車的比較
Q3 這三台車在零件方面的普遍性跟價格比較例如座墊,把手,輪胎這些小東西不傷車的零件另外還想問一下T2的價格
Q4 30分鐘路途的舒適性還有雲豹,天狼星是用OHV引擎,2汽門 KTR則是用OHC引擎,4汽門
那我這種中長途路途的還有時速70的這種路哪種車子較適合? 幾乎都是平路應該會推薦KTR對吧!?
Q5 油耗方面的比較
有看到一些文章說省油有省油的騎法那是哪種騎法!??
如果都先用正常的騎法來比較哪種油耗重!?
那用時速70的方式來比較何者較重!?
畢竟我是因為上學的關係才想買檔車
上下課只是一下子所以想知道市區跟高速的路況下的比較
Q6 是說不拉轉嗎0.0?
拉轉會比較快還是什麼技術!?
Q7 我個人認為帥氣度天狼星比較佔優勢
那價格方便這三台車目前有大概的價格嗎?
Q8 震動尾速爬坡(聽說雲豹很佔優勢)比較
Q9 在安全這部份我也很注意但很多我不懂的問題例如過彎安全出彎順利起步不卡不熄火打檔順暢的這些技巧我誠心希望有檔車前輩可以指導我^__^
Q10 如果買二手車狀況會很多嘛?
我朋友建議我找常常在騎檔車的最好是那種天天在騎我要的車的朋友一起去看車比較能知道有沒有問題但我不知道在台南有什麼論壇可以找到輕檔車俱樂部?
Q11 天狼星有平衡軸嗎?
希望有前輩的能回答我這些問題^__^
已更新項目:
我今天陸陸續續看了很多討論區的文章
現在對KTR比較有興趣
那"天狼星"呢??
2 個已更新項目:
KTR耗油的程度會跟125豪邁這種速克達一樣!?
還是在擋車中算耗油跟速克達比起來是省油!?
我就是因為油耗問題每天都加100的油有點困擾
從我家到學校大約是14公里的路程
當天來回之後上班地點是5公里的路程
也許是因為老車沒有保養好或是這很正常
每天都要加$100的油(95)
去學校是騎縱貫公路都騎70-90
去上班是騎中華南路都騎60-80
如果KTR是否可以不用每天加$100油!?

Tags: 保養擋車

All Comments

By Anthony
at 2012-09-22T05:25

先分享我自己:
約4年畢業前,大學時代,台中桃園跑山路兩地來回,
走台三線山路,每禮拜來回跑三年,來回需跑320公里!
我是第一代化油版狼R,野狼OHC引擎適合長途高速,
平均均速約80~110公里上下,中途不休息,
約2小時40分就可以抵達終點,就這樣每禮拜騎,騎三年
行使里程約七萬多,當時一公升可跑平均45~50公里,
2008年95無鉛28塊時,95無鉛100塊可跑165公里!!
車子算耐操,又很省油.非常符合我長期跑的需求!!
言歸正傳
1. 沒有錯,雲豹200在2008年停產,這是真的,
2. 雲豹150是OHV,頂桿式,無內練,低轉高扭引擎,
(優勢:爬坡,載重,起步,加速)
(弱勢:OHV尾速不高,震動較大,)
KTR是OHV,有內練,高轉低扭引擎,
(優勢:尾速高,震動低)
(弱勢:爬坡,低速扭力較弱)
所以OHV與OHC引擎相比是比較不公平的,
因為兩者取向不同,但以尾速的訴求來說,
OHC的KTR勝出!!
若以爬坡,市區,起步,扭力取向來說,雲豹勝出,
3. 零件的話,雲豹會貴一點,因為"經銷站"較少,
通常叫貨維修,如果沒貨要等,速度稍微慢了點,
T2 250 價格約15~16萬之間!!
4. 如果今天是雲豹200,我還會推薦,因為雲豹200有"平衡軸"
可以抑制震動,雲豹200的變速箱與KTR變速箱共用,
所以KTR也有平衡軸,來抑制震動!!
如果是雲豹,小雲豹,灰狼,天狼星,因為引擎共用,
是過去35年光陽老檔車所延用過的引擎,
為OHV引擎,哈X佛這顆引擎,原是光陽以前的引擎,
目前哈牌市售檔車,引擎一律共用!!
例如:雲豹,小雲豹,灰狼,天狼星,獵豹,等..
圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/1612092103...

此引擎為OHV,無內鏈,頂桿引擎,
是日本35年前就傳授給台灣光陽的老引擎!!
光陽歷代老檔車都是使用這顆引擎!!
例如:
30年前的光陽鐵人125
25年前的光陽KL125
20年前的光陽豪爽150
15年前的光陽金勇125
10年前的光陽勁150
這些都是光陽歷年的擋車,一律使用這顆引擎,
目前光陽已經把此OHV舊淘汰,並把此引擎傳授給哈特佛,
例如:
雲豹,小雲豹,灰狼,天狼星,獵豹,等繼續沿用..
哈特佛所有檔車車系,一律使用光楊過去使用35年的引擎!!
MY125也是使用OHV引擎!!
兩者引擎性質是一樣的,
哈牌的經銷站維修站非常少,零件叫貨維修都會比它牌貴,
需要待料等料,不像到處都是光陽三陽,零件隨叫隨有,
若是遠途或是比較偏僻的外縣市郊區,需要及時維修新零件,
哈牌都比較不方便,
曾經有位哈牌車友,路途車禍油箱撞毀,
油箱要等過一星期才有貨裝!!
圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/1612092103...

上圖為光陽老檔車.金勇引擎 (載貨最佳)
圖片參考：http://imgcld.yimg.com/8/n/AF03137529/o/1612092103...

5. 油耗
野狼>雲豹>KTR
KTR因為是4汽門引擎,引擎需要拉高轉才有力量,
如果在市區騎車,KTR會是比較耗油的!!
野狼與KTR差約10公里上下的油耗差距,
雲豹與野狼是2汽門引擎,低轉時就有較高的扭力表現,
不必經常拉高轉,所以油耗會比較好!!
6. 如果你要飆尾速,當然是檔檔拉高轉,尾速與加速就會快!!
7. 價格的問題,因地區與店家都會有稍微的不同,須親自詢問!!
8. 雲豹150CC與125CC因為是OHV頂桿引擎,震動比較大,
雲豹200與KTR150,引擎內部有平衡軸震動就比較小,
9. 當你轉速過低,卻還在任何檔位上,
若不補油門,或是壓離合器,這兩個動作.....
就會熄火~
轉彎因為速度變慢,當然引擎轉速變低,
此時在轉彎的過程中,甚至在轉彎之前,就先退檔作動...
原因一:避免在低轉速時扭力不足而導致熄火.
原因二:退檔後扭力較大,在轉彎後動力銜接才會順暢!!
離合器的控制要慢,不易太快收放,原因:頓挫感甚大!!
會影響騎士的穩定及後座乘客的不舒適性!!
若再山路爬坡時,發現速度降低,轉速降低時,
表示引擎檔位需要更大的扭力,
這時,一定要退檔,拉高轉速,否則會越騎越沒力,到最後只能熄火
重點:幾檔上坡,就幾檔下坡!!(基本安全常識)
檔車的優點原因是,檔車有檔煞功能!!
何為檔煞?
(檔煞就是利用引擎檔位齒比的變換,來作引擎煞車的功能..)

檔位的特性與用途:
1,2檔通常都是起步或是上坡在使用的檔位...
1.2檔的力量較大,而速度較低,
4.5檔同常都是使用平路,路面平坦所使用的檔位...
4.5檔的力量較小,而速度較快..
在山路上假設以第3檔最為中心檔,
如果路面較陡,坡度較斜,則可以降為2檔或1檔,
使車子提高轉速,爬坡扭力足夠!!
2012-09-21 23:34:19 補充：
意見區~
2012-09-21 23:35:47 補充：
10. 關於購買二手車的經驗我可以跟你分享~!!
首先依個重要的觀念,就是買這台車值不值得買.
與是否買到一台好車?
這才是購入二手車的重點喔!!
再挑選車子當中,檢查與試騎是比較重要的!!
我想這也是消費者挑選中最重要的功課~
首先,要注意這台車是否有出過車禍過!!
先檢查肉眼能辨識的外觀..
1. 檢查外胎的磨損程度,輪紋深度等...
2. 檢查輪框使否歪斜(手轉動即可判辯)
3. 前後避震是否又異音(壓壓看)
4. 檢查前避震或是龍頭的珠碗有無間隙,會發出"痘痘"聲響,
(行駛路面與水溝蓋或是窟窿最明顯)
5. 骨架是否生鏽(生鏽的骨架就要懷疑是否是撞過?)
2012-09-21 23:36:12 補充：
6. 檢查鑰匙有無鬆動,轉開電門卻還能抽出鑰匙!!
7. 檢查殺車系統是否正常,煞車來令片有無過度磨損!!
8. 發動時,是否好發?(發不太起來就是電路相關問題)!!
9. 大燈,尾燈,方向燈,儀表板,喇叭,等電源開關是否正常!!
10. 試騎時,換檔是否順暢,有無發生換檔打滑的情形...
11. 引擎聲(發動代速,或是騎乘時有無產生過大的雜音?)
例如:爹爹爹爹爹爹,或是搭搭搭搭搭搭搭,等聲響過大都是
有程度上的磨損,汽門間隙過大,或是內鏈條需要調整!!
2012-09-21 23:36:56 補充：
12. 車殼(事故車的殼通常都是全新的,如果有以前的打蠟紋路
就不太需要懷疑,注意鎖點螺絲有無鎖紋或使用兩邊不同螺絲)
13. 前後車殼有無搖晃(螺絲可能鬆了或是被撞過等....)
14. 車殼號碼,骨架號碼,引擎號碼,出廠年份,里程數!!
(看有無調包過零件或偽造等問題)!!
15. 車齡與外觀貼紙的識別,有些老車會換新的外殼或是儀表!!
例如:外觀是野狼R,引擎卻是只有4檔的野狼傳奇!!
16.鑰匙孔過鬆,行駛徒中鑰匙容易掉落等!!
2012-09-21 23:37:01 補充：
大概就是這樣~
二手車畢竟不是全新車,可能就連老闆也不敢開口跟你百分百
跟你掛保證之類的,因為他也不曉得前車主是怎麼使用的...
所以買二手車一定要貨比三家,要多比較,一定要試騎!!
最好也帶些家人或會騎車的朋友幫你試車~
畢竟一個人試車的感覺與多人試車的感覺都不太一樣的!!
11. 天狼星是光陽OHV老引擎,沒有平衡軸!!
2012-09-21 23:45:07 補充：
騎車省油方法很多,
1. 不亂飆尾速
2. 速度過慢過低,力量不足
3. 定速
4. 胎壓,車況
5. 載重
6. 天氣,溫度,路況,風向,
都是油耗的關鍵!!
2012-09-22 00:21:05 補充：
回覆第2題,更正:KTR是OHC引擎
2012-09-22 18:09:02 補充：
我以化油版的來區分,
化油KTR150 ,平均油耗每公升約跑35~40公里上下!!
化油雲豹150,平均油耗每公升約跑40~45公里上下!!
化油野狼150,平均油耗每公升約跑45~50公里上下!!
以上數據只是參考數值,並不代表大家都一定都是在這範圍內.
引響油耗關鍵還是很多,有的人非常省油,有的人非常耗油!!
可否告知每天總平均行駛里程約多少?
2012-09-23 20:45:56 補充：
如果來回一天平均行使總里程為40公里,
這樣天天都要加95無鉛100元的話,是非常誇張的耗油!!
以你的油耗來算的話,你一公升只能跑14.5公里,非常耗油
而且是非常離譜,跟汽車差不多??
我覺得你的里程數與油錢,其中有地方不對!!
摩托車在怎耗油,也不可能跟汽車油耗相當..
2012-09-23 20:51:17 補充：
我自己的檔車,95無鉛100塊,平均可跑120公里!!
換算下來每公升平均油耗約43公里左右...
我弟的新競戰,95無鉛100快塊,平均可跑100公里!
換算下來每公升平均油耗約36公里左右..
我姊的JR100,95無鉛100塊,平均可跑110公里!
換算下來每公升平均油耗約40公里左右...
2012-09-23 20:58:59 補充：
如果你比較過同款車同CC數的化油版,與噴射版的馬力數據,
大概就能知道,同樣的CC數同樣的車,
噴射會比化油馬力少約2~3匹之間,
這也是因為台灣五期環保,電腦供油設定,吃油較省,達環保效應!
轉速在紅線區會有"限轉"的現象,因為是電腦控制關係,
所以尾速的延續性會比較弱一些,不過以你平常的速度值來看,
這都不會有太大的影響
2012-09-24 08:50:20 補充：
哇~你的車齡真的很老...
以前我的豪邁1994年的,早在2006年時報廢,騎12年,(當時拿來改)
應該說,你的車子其實很多零件都已經磨損與老舊了,
我的豪邁,當時也換過數不清的零件,花了不少在整理,
老車引擎會積碳,化油器也會,所有線路也老舊,
傳動磨損,等等都會影響油耗的表現,這是正常現象,
排除個人騎乘習慣之外,車況環節也包含了許多油耗因素,,
相信你也修理許多零件吧...
2012-09-24 08:58:58 補充：
如果說你非常在意油耗,又因為每天長期路程使用的話,
打擋車會比一般速克達還省油些,(不惡操情形之下)
如果是因為經常需要跑長途,與經濟性考量,
加上零件老舊等安全性,與老車隨時故障的風險,
其實我推薦你換台擋車,會符合你的經濟需求!!
2012-09-24 09:20:18 補充：
檔車引擎是外露的,撞風面積大,散熱效果會比引擎包殼的速克達來的好,
檔車傳動是鏈條式的,傳達動力較直接,動力與油耗較佔優勢,
速克達是皮帶傳動,動力與油耗會稍微犧牲一點點,
檔車可以控制轉速,油耗關鍵也能直接控制,
例如:前方100公尺有紅燈,行駛間收油門,檔車可以打至N檔,轉速回代轉區,
讓車子滑行,在紅燈前緩緩停住,可增加散熱時間與降低油耗,
速克達只要有速度,包含不催油門紅燈前滑行時,
引擎一律帶著轉速,或緊急煞車,兩者都還是在吃油,
2012-09-24 09:33:05 補充：
光是以上幾點,檔車的耐用程度與油耗表現,會比速克達好很多,
如果照我以前每禮拜台中桃園兩地來回跑三年,習慣連續長途高速不休息,
速克達就可能會比較容易縮缸,油錢應該也會多了不少...
不過2汽門,會比4汽門還省油,
4汽門比較需要拉高轉速,車子才會順才會快,所以也是耗油因素,
2汽門轉速不必太高,低速扭力表現就能比較好,在市區,爬坡較佔優勢!!
4汽門在郊區跑高尾速較優勢,2汽門在市區,爬坡,較佔優勢,
4汽門在低速,低轉速時較無力,2汽門在高尾速,較沒4汽門延展性好!!
各有優缺點,就看您的需求吧~

By Susan
at 2012-09-25T20:40

哈特佛目前生產的打檔車中
都是使用OHV(頂桿式)的2V引擎
光陽的KTR則是使用OHC(內鏈式)的4V引擎
OHV和OHC引擎差在哪裡呢?
OHV的引擎是使用頂桿來推動汽門搖臂來帶動汽門
,所以每過一段時間就要調整汽門間隙
不過沒有調整也沒有大礙
汽門間隙過大只會比較沒力,鳥仔聲比較大(答答答答的聲響)
間隙過小,輕則無力,嚴重則會燒汽門,
也因為熱脹冷縮的情況,所以都要預留一些間隙
也應為如此OHV的引擎多少都會有鳥仔聲
OHC引擎則是走內鏈式
____________________________________________________
Q1 請問雲豹200停產這個消息是真的嘛?
雲豹200已經在2008年停產囉
買的到也都是他的庫存車
不過現在要找到新的應該很難了
東台灣看看找不找得到
Q2 血氣方剛的我還徘徊在速度這區塊
所以我想問尾速方面這三台車的比較
天狼星就不用考慮了
OHV引擎在尾速占不到什麼便宜
雲豹200因為他CC數比較大尾速還是有一定的水準
至於買車看尾速本來就不是重點
因為在台灣,沒有人都是用尾速在騎車的
騎的舒適,安全,省油才是王道
Q3 這三台車在零件方面的普遍性跟價格比較
三台車零件都不用怕找不到
雲豹的零件有的甚至可以和光陽的使用
價格也都不貴,只要在對的地方叫零件
省下來的運費零件都不貴
雲豹200的後輪原廠規格是130/90-16
所以換起來會比較貴
KTR如果是買寬胎版的也差不多了
T2的價格網路上都有
大概是16萬左右

Q4 30分鐘路途的舒適性
我會推薦雲豹200
以時速70定速巡航之下
OHV的引擎特性在低轉速的時候
扭力就會湧現出來
轉速低油耗就低
KTR的舒適性也不錯
畢竟雲豹200和KTR兩台車都有配置平衡軸
Q5 油耗方面的比較
雲豹200的油耗並不差
甚至比KTR還要好
在定速巡航之下
雲豹200的轉速會比KTR還要低
轉速低油耗就低
Q6 是說不拉轉嗎0.0?
拉轉會比較快還是什麼技術!?
拉轉速就是延遲換檔
把轉速拉高一點在換下一檔
原因就是低速檔的扭力會比高速檔還大
瞬間加速會比較快
Q7 我個人認為帥氣度天狼星比較佔優勢
那價格方便這三台車目前有大概的價格嗎?
雲豹200只剩二手的
價錢我就不談了
畢竟車況好車價就高
車子還是需要挑自己喜歡的
當初我的雲豹200要7萬1
比起現在噴射系統的車子算便宜了
Q8 震動尾速爬坡(聽說雲豹很佔優勢)比較
雲豹200和KTR因為有平衡軸的設計
所以震動都不是很明顯
尾速的話雲豹200和KTR也都差不多
因為雲豹200在低速的時候扭力就湧現出來
加上他引擎的行程長,榨出來的扭力比較大
所以雲豹200在爬坡方面就很輕鬆啦
Q9 在安全這部份我也很注意但很多我不懂的問題例如過彎安全出彎順利起步不卡不熄火打檔順暢的這些技巧我誠心希望有檔車前輩可以指導我^__^
在鍵盤上面談騎車的技巧我不會
只是說要保有正確的觀念加上自己去摸索
騎久了自然起步就不會熄火打檔就不會頓挫
過彎的時候離合器不要拉起來
不要打空檔
下坡的時候也不可以打空檔滑行
Q10 如果買二手車狀況會很多嘛?
我朋友建議我找常常在騎檔車的最好是那種天天在騎我要的車的朋友一起去看車比較能知道有沒有問題但我不知道在台南有什麼論壇可以找到輕檔車俱樂部?
車況好的車,車價自然就高
車價高的車,車況不一定好
喜歡雲豹可以參考saycoo上的雲豹基地
或者是FB上雲豹基地的社團
Q11 天狼星有平衡軸嗎?
沒有

By Hardy
at 2012-09-24T10:15

當天大約38公里!!
2012-09-22 23:16:22 補充：
現在是不是都噴射版?
噴射會比較省油
還是說速度會被牽制?
2012-09-23 23:16:17 補充：
會不會跟車子有關係=__=
我的車是豪邁125
19年快20年的車了
沒關係省油對我來說比較重要!!
2012-09-25 00:29:01 補充：
確實事因為油耗問題困擾了一下
看了檔車也問了車有一些意見
檔車就是比塑膠車省油
而且我這台車現在的游浩就是誇張到不行
所以就算KTR算是檔車中稍稍耗油些的車種
跟我現在狀況比起來已經好太多了=口=
因為我也沒有要超級省
也沒有在跑山主要是大學四年這種路有檔車好多了!!!
所以2汽門跟4汽門我會選4汽門O_O
適中的油耗偶爾想飆一下尾宿也不會吃虧
跑起山路來又比塑膠車省力這樣就很滿足了^__^

雲豹200天狼星KTR - 保養

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