Renault發佈官方新聞通稿，確認Vettel和Grosjean在Valencia站退賽都是電機
過熱導致引擎罷工所致，但電機為何會出現過熱還在調查。
Vettel和Grosjean在Valencia站的比賽中，分別在第34圈和41圈因為引擎故障退
賽。賽後，引擎供應商Renault將故障動力單元運回總部Viry進行了詳細檢查。最終
得出的結論是，因為電機過熱導致向引擎的供電中斷，使得引擎停轉的。
但電機為何會出現過熱，Renault還需要做進一步檢查。
Renault F1引擎代理常務董事Rob White對此這樣說道：「現在我們對部件一一
檢查。並未發現導致故障的明顯原因。所以我們需要在Viry的台架上做進一步的測
試以複製情況，查明真相。」
Rob White指出，調查還發現Vettel的電機過熱在安全車出動前就出現了，所以
並不是安全車導致的故障發生。相反的，由於安全車出動後引擎轉速低於正常轉速，
反而延長了壽命。
Rob White：「我們有證據顯示，Vettel車上的電機曾在安全車出動前發出過過
熱信號，但是降低的轉速略微延長了其壽命。」
「當然，當Vettel恢複比賽速度後，問題再度出現了，結果現在我們都知道了。
而Grosjean的故障來的非常突然，在安全車退出幾圈後突然發生。」
Renault現在打算下一站——英國站對其電機做一些技術改進，同時打算使用其
他批次的產品以防問題再度出現。
「我們正在考慮多種選擇。」Rob White解釋說，「首先是英國站為我們的所有
引擎客戶使用其他批次的電機，或者略微的修改一下設計。」
「我們同時也在考慮恢復使用2011年的老款電機。然後我們打算和我們所有的客
戶車隊合作，引入些機械和冷卻措施，或做一定的修改，以降低負荷。」
「所有這些都將在現在和英國站之間進行評估，此外我們還會在英國站的週五結
束後對各項數據進行分析，看我們是否還需要採取進一步的措施。」
http://sports.sina.com.cn/f1/2012-06-28/23016117961.shtml
紅牛被打臉了?
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過熱導致引擎罷工所致，但電機為何會出現過熱還在調查。
Vettel和Grosjean在Valencia站的比賽中，分別在第34圈和41圈因為引擎故障退
賽。賽後，引擎供應商Renault將故障動力單元運回總部Viry進行了詳細檢查。最終
得出的結論是，因為電機過熱導致向引擎的供電中斷，使得引擎停轉的。
但電機為何會出現過熱，Renault還需要做進一步檢查。
Renault F1引擎代理常務董事Rob White對此這樣說道：「現在我們對部件一一
檢查。並未發現導致故障的明顯原因。所以我們需要在Viry的台架上做進一步的測
試以複製情況，查明真相。」
Rob White指出，調查還發現Vettel的電機過熱在安全車出動前就出現了，所以
並不是安全車導致的故障發生。相反的，由於安全車出動後引擎轉速低於正常轉速，
反而延長了壽命。
Rob White：「我們有證據顯示，Vettel車上的電機曾在安全車出動前發出過過
熱信號，但是降低的轉速略微延長了其壽命。」
「當然，當Vettel恢複比賽速度後，問題再度出現了，結果現在我們都知道了。
而Grosjean的故障來的非常突然，在安全車退出幾圈後突然發生。」
Renault現在打算下一站——英國站對其電機做一些技術改進，同時打算使用其
他批次的產品以防問題再度出現。
「我們正在考慮多種選擇。」Rob White解釋說，「首先是英國站為我們的所有
引擎客戶使用其他批次的電機，或者略微的修改一下設計。」
「我們同時也在考慮恢復使用2011年的老款電機。然後我們打算和我們所有的客
戶車隊合作，引入些機械和冷卻措施，或做一定的修改，以降低負荷。」
「所有這些都將在現在和英國站之間進行評估，此外我們還會在英國站的週五結
束後對各項數據進行分析，看我們是否還需要採取進一步的措施。」
http://sports.sina.com.cn/f1/2012-06-28/23016117961.shtml
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