本田決定在2015賽季來到F1,相比於其他製造商而言,他們要晚一年再體驗新的引擎規則。
這在他們的對手雷諾看來,既有優勢,也有相對不好的地方。
雷諾的賽道運營主管Remi Taffin表示本田的這種做法可以將注意力集中在2015賽季,
而不用被新規則的第一年的各種問題分心。
「這有好也有壞,你可以有多一年的時間來研究引擎,這樣2015賽季的引擎或許開發的更
好,但同時,我們也在開發2015年的引擎,只不過他們的做法就可以不用把資源配置到
2014的項目上。」
不過Taffin也認為,在賽道上積累的里程是無法替代的。
「但他們無法用賽車在賽道上真實地去跑,這是很難替代的。哪怕你在工廠裡的設備有多
麼好,只有在賽道上你才可以分析一切,瞭解你在過去三、四年的工作成果。」
http://bbs.hupu.com/7713531.html
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這在他們的對手雷諾看來,既有優勢,也有相對不好的地方。
雷諾的賽道運營主管Remi Taffin表示本田的這種做法可以將注意力集中在2015賽季,
而不用被新規則的第一年的各種問題分心。
「這有好也有壞,你可以有多一年的時間來研究引擎,這樣2015賽季的引擎或許開發的更
好,但同時,我們也在開發2015年的引擎,只不過他們的做法就可以不用把資源配置到
2014的項目上。」
不過Taffin也認為,在賽道上積累的里程是無法替代的。
「但他們無法用賽車在賽道上真實地去跑,這是很難替代的。哪怕你在工廠裡的設備有多
麼好,只有在賽道上你才可以分析一切,瞭解你在過去三、四年的工作成果。」
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