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電動公車在台灣真的搞不起來嗎? - 公車

Ethan avatarEthan · 2016-08-31

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待大陸一陣子了，幾乎每天都搭公交。

我發現這裡的公交，幾乎都是電動的，

沒看過燒柴油的公交。

廠牌當然清一色比亞迪。

坐起來其實感覺跟台灣差不多，

這邊的冷氣好像都開滿冷的，

所以肥宅坐起來感覺比台灣的公車舒服一點。

這個城市也很大啊，比台北、新北、桃園加起來還大，

電動公交連在這裡都跑得起來了。

台灣有甚麼藉口跑不起來呢?

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All Comments

Poppy avatarPoppy2016-09-03
福和客運
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2016-09-05
明明就有電動公車
Eden avatarEden2016-09-07
左轉bus版
Connor avatarConnor2016-09-10
敵國政府補助超多好嗎
那政府有的是錢
Jacob avatarJacob2016-09-15
政府效率問題。光是立法、修法、招標、安撫客運業者就不知
道要搞十年還是二十年了。那邊則是一聲令下說做就做
Eden avatarEden2016-09-17
$$$$$ 今天電動車跟汽柴油車差不多價的話 就有機會取代掉了
Delia avatarDelia2016-09-17
畢竟買個幾百台跟台灣這邊一次只能買幾台的價格跟成本是
不同的 台灣目前就凱勝綠能吧
Hedy avatarHedy2016-09-19
我去中國玩 導遊說 公家的一律電動
或者有在營運的也電動 機車也是電動機車
Carolina Franco avatarCarolina Franco2016-09-21
柯P學石原慎太郎用地方政策讓柴油車滾出台北市馬上就會改
Leila avatarLeila2016-09-22
台南目前有一線77是電動公車，好像是直接叫廠商來開（
四方電巴）。那起步貼背感…難以忘懷啊XD
Regina avatarRegina2016-09-24
南極當然冷 看到企鵝要打招呼啊
Victoria avatarVictoria2016-09-29
一台柴油公車行駛里程大概4~500km，但是電動車冬天了不起
Tom avatarTom2016-10-01
150km，光這點就很難讓公車業者全面替換了
Edwina avatarEdwina2016-10-05
還有行駛里程少，代表要替換的車輛數會提高
Emily avatarEmily2016-10-06
停放公車的空間也是一個大問題，台灣的公車業者基本上都
Charlie avatarCharlie2016-10-09
挪威更冷，但是人家已經要在2025全面禁售燃油汽車了
天氣對目前的電動車來說影響沒那麼大
Wallis avatarWallis2016-10-12
不是可以賺很多錢的企業，所以停車找土地也是一個很大的
問題
Mason avatarMason2016-10-13
台灣冬天是多冷...
Mia avatarMia2016-10-16
夏天，電動公車在夏天行駛里程會更短，因為開冷氣會多耗
電...
Charlie avatarCharlie2016-10-18
我說冬天了不起150km，是指冬天的行駛里程式比較長的
語意不清造成誤會，抱歉
Freda avatarFreda2016-10-18
這ID不意外
Candice avatarCandice2016-10-21
電動公車的冷氣是變頻的，不會很耗電
James avatarJames2016-10-21
電動公車一台1000萬，柴油350萬，柴油低地板500萬
你看到的比亞迪一台1500萬
David avatarDavid2016-10-23
電動公車妥善率低，台灣有兩家自主品牌，有一家已經
不玩了
Valerie avatarValerie2016-10-26
雲林客運，捷順交通，太魯閣客運，這幾家都是比亞迪
出來開的
Belly avatarBelly2016-10-29
5年前北客有進了兩台台廠的,結果聽說品質爛到爆炸,現在
這兩台還在跑啊,我也常常看到,好像是三鶯線先導公車,
那個馬達的聲音刺耳到我都懷疑是不是快爆炸了
Todd Johnson avatarTodd Johnson2016-10-31
台灣電動車廠商發展的很爛。別說Tesla或是其他汽車大廠了
Caroline avatarCaroline2016-11-04
四方客運也是廠商出來開的(申沃)
Doris avatarDoris2016-11-08
就連大陸新興車廠的電動車做的都比台灣好
Susan avatarSusan2016-11-12
台灣電動車廠只會做單一零組件,整合很弱,當然玩不起來
Kristin avatarKristin2016-11-13
感覺癌董快看不到對岸車廠的尾燈了
Carolina Franco avatarCarolina Franco2016-11-16
舉挪威當例子前 先了解 挪威超過96%是水力發電 而該國生產的
電超過消費 完全沒缺電問題 再來 該國油價世界最高 電價卻是
前幾低 這樣的條件 當然能大力發展電動車 台灣呢 油價非產油
國最低 又有高度缺電風險 怎麼看 目前都不是適合發展電動車
的時機 至少先解決缺電問題 然後油價調到跟日韓差不多再說
Rachel avatarRachel2016-11-19
樓上，舉挪威當例子是為了要說明電動車在冬天的續航問題
先看清楚再回可以嗎？
James avatarJames2016-11-20
法規先定出來，
20xx年大眾運輸全面電動車，全車九成本地製產，進口稅加重
那應該很多廠商會在台灣設廠，很多公司會買車，成本就變低
Sandy avatarSandy2016-11-23
開冷氣當然有差，影響里程至少30km起跳，了不起已經只能
行駛150km，還要至少在少30km，說不影響實在有點沒說服力
Caroline avatarCaroline2016-11-28
HT2妳想太多了 台灣這樣搞沒有車廠會來設廠 台灣的市場才
多大而已
Zenobia avatarZenobia2016-12-01
也許台灣的市場夠大，但這種用法規逼出來的市場好嗎？
William avatarWilliam2016-12-05
就像現在的汽機車市場一樣，一昧的保護國產廠商
不見得是好的發展
Lily avatarLily2016-12-07
台灣市場超小好嗎？
William avatarWilliam2016-12-11
我是不知道怎樣才算大的市場？全台灣的公車搞不好有萬輛
Jake avatarJake2016-12-14
左右，全部替換起來，還不夠大嗎？還是說這樣還是算小？
Edward Lewis avatarEdward Lewis2016-12-16
今天早上5點，太魯閣客運要用比亞迪電動巴士，從苗
栗一路直達花蓮，中途不充電，太魯閣客運fb會直播
Olive avatarOlive2016-12-18
很支持公車導入電動車，柴油公車廢氣真的太毒太臭了
應該要用政策限制業者採購，逐年提高
Zora avatarZora2016-12-18
鬼島對新事物有極高的恐懼，要落後個十來年才會想去追，結
案
Kama avatarKama2016-12-19
一台兩台？明明一大堆了，只要政府有補助就會買，基本上政
Jack avatarJack2016-12-24
府補助多少業者就買多少，沒補助，原來的車為什麼不要換？
用
Kumar avatarKumar2016-12-28
高雄很多
Elvira avatarElvira2016-12-31
高雄很多啊！騎機車看到電動公車會心甘情願禮讓，因為至
少不會被噴臭氣
Christine avatarChristine2017-01-01
市區公車很多都改電動了
Oscar avatarOscar2017-01-03
沒搞頭
Heather avatarHeather2017-01-07
現在那些低底盤的好像不是電動公車 而是油電混和