原文
https://www.autohome.com.cn/news/201912/958378.html#pvareaid=102624
簡易整理如下:
中國電動汽車百人會副會長、中國科學院院士歐陽明高(此人非常威)表示:
未來十年將會是插電式混動的繁榮期
https://imgur.com/cdRaxAU
這主要受到三方面影響,政策、市場與技術
從政策角度來看,為了推出滿足油耗法規的車輛,必須發展新能源車
從市場角度來看,插電式混合動力車輛比起燃油車、油電車,在購買層面有稅制補助
與使用層面相對便宜,同時大部分的城市不限行(某些地區對於燃油車有管制)
從技術角度來看,透過系統平台與模塊共享可以簡化開發流程與降低成本
使車輛具有競爭性。
同時文內也提到,在2019年電池的成本約為0.6~1.0RMB/Wh
在2035之後隨著技術的進步,電池成本有望不斷下降,如車載電池完成裝車需要有
單體電芯、電池模塊與電池Pack三步,但今年BYD與CATL紛紛將電池模塊進行省略
此舉可以提升組成密度的同時也能降低本。類似這樣的技術提升持續進行
在2035年後電動車就有可能成為市場主流
---------------------------------------------------------------------
[討論] 電動車真的是未來趨勢?
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1577003213.A.1B2.html
在這篇我以現階段電動車如何要打趴燃油車進行支出試算
得到的結論是:
1.現階段電動車太貴了,同時便宜電動車的競爭力不佳,即便有效率環保但很難推廣。
2.各類油電混合車輛在使用成本與購置成本頗符合大眾使用範圍
所以這10~20年,混動才是趨勢,尤其PHEV
今年四月我也表示混動才是到2035年的趨勢
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1554856315.A.3FE.html
就這麼巧,車輛大師同時曾是政委的歐陽明高與車輛業專業顧問公司FEV意見與我一致
https://i.imgur.com/sPcYH3K.jpg
可惜的是某些專業粉粉進行跳針攻擊抹黑亂吼,絲毫不進行內容的思考
個人對這樣的文化深表遺憾,因為我提出一個方法來討論結果
而且是有憑有據的試算進行評估與背後意義探討,但卻遭到無腦式砲轟
這樣的行為其實我觀察到版上其實有車輛業的先進也遭受到莫名的攻擊
以一種不回應弱項、死不認錯或是針對文字錙銖必較有如共產黨的文字獄攻擊
又或者以浮誇如直銷但其實沒什麼內容或漏洞百出的翻譯文進行文宣洗腦
其實久了只會造成版上專業人士的專業文下滑而已
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https://www.autohome.com.cn/news/201912/958378.html#pvareaid=102624
簡易整理如下:
中國電動汽車百人會副會長、中國科學院院士歐陽明高(此人非常威)表示:
未來十年將會是插電式混動的繁榮期
https://imgur.com/cdRaxAU
這主要受到三方面影響,政策、市場與技術
從政策角度來看,為了推出滿足油耗法規的車輛,必須發展新能源車
從市場角度來看,插電式混合動力車輛比起燃油車、油電車,在購買層面有稅制補助
與使用層面相對便宜,同時大部分的城市不限行(某些地區對於燃油車有管制)
從技術角度來看,透過系統平台與模塊共享可以簡化開發流程與降低成本
使車輛具有競爭性。
同時文內也提到,在2019年電池的成本約為0.6~1.0RMB/Wh
在2035之後隨著技術的進步,電池成本有望不斷下降,如車載電池完成裝車需要有
單體電芯、電池模塊與電池Pack三步,但今年BYD與CATL紛紛將電池模塊進行省略
此舉可以提升組成密度的同時也能降低本。類似這樣的技術提升持續進行
在2035年後電動車就有可能成為市場主流
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[討論] 電動車真的是未來趨勢?
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1577003213.A.1B2.html
在這篇我以現階段電動車如何要打趴燃油車進行支出試算
得到的結論是:
1.現階段電動車太貴了,同時便宜電動車的競爭力不佳,即便有效率環保但很難推廣。
2.各類油電混合車輛在使用成本與購置成本頗符合大眾使用範圍
所以這10~20年,混動才是趨勢,尤其PHEV
今年四月我也表示混動才是到2035年的趨勢
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1554856315.A.3FE.html
就這麼巧,車輛大師同時曾是政委的歐陽明高與車輛業專業顧問公司FEV意見與我一致
https://i.imgur.com/sPcYH3K.jpg
可惜的是某些專業粉粉進行跳針攻擊抹黑亂吼,絲毫不進行內容的思考
個人對這樣的文化深表遺憾,因為我提出一個方法來討論結果
而且是有憑有據的試算進行評估與背後意義探討,但卻遭到無腦式砲轟
這樣的行為其實我觀察到版上其實有車輛業的先進也遭受到莫名的攻擊
以一種不回應弱項、死不認錯或是針對文字錙銖必較有如共產黨的文字獄攻擊
又或者以浮誇如直銷但其實沒什麼內容或漏洞百出的翻譯文進行文宣洗腦
其實久了只會造成版上專業人士的專業文下滑而已
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