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黃琮淵／台北報導
2022年4月11日 週一 上午4:10
俄烏開戰推升國際油價，國內電動車買氣旺上加旺，現代（Hyundai）汽車上月在台開賣
電動車，3.5小時將今年度配額120台賣光，訂單仍持續湧入，眼看已超出配額5倍，總代
理南陽實業不得不喊停，決定「封盤」不接單，創國內車廠暫停電動車接單首例。
電動車不再是「備選」車款，在Telsa敲開台灣市場大門，去年交出7000輛成績後，讓各
大車廠加速推出電動車商品，從BMW、奧迪、保時捷、VOLVO、KIA、現代到賓士，無一不
把電動車當作今年主力，接下來還有TOYOTA、LEXUS將接棒發新車，勢必再掀起一波熱潮
。
以近期兩款電動新車為例，賓士純電旗艦EQS將於第2季在台上市，預計5月開賣，但未演
先轟動，主因是原廠供貨遭遇瓶頸，加上塞港未解，連台灣賓士自己都不知配額能有多少
，但想買的賓士車主根本不管這些，紛紛透過管道向業代「預購」，搶到一台是一台。
賓士主管指出，真的不知道今年能分到多少電動車配額，一切都得等原廠通知，但「車主
想買的心情都能理解」，除續向原廠爭取，也已告知經銷商，接單前要盡告知義務，沒辦
法保證何時交車，避免爭議。
已經開出配額的，困擾也沒比較少。現代汽車首款電動車Ioniq 5上月在官網上開放預售
，創下3.5小時將今年配額120台搶光的紀錄，但車主不死心，訂單仍持續湧入，截至清明
連假後共湧入逾800張訂單，超過現有確定配額的5倍之多，顯然是有單交不了車。
心得/說明：(30字以上)
雖然不知道是真的假的!
但是韓國車的進步算是有目共睹吧(?
在車型的選擇上也多，期待韓車持續進步。
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