電動車怎麼沒考慮過用行動電源阿? - 電動車

大概很重，平時沒練大概推不上去。

電池放底盤就很多人在擔心了，放天花板怎麼走線怎
麼保證無法鬆脫…..

那幹嘛不做電池替換站算了，狗肉特斯拉

我還是覺得電動車的未來就是要做替換站，看未來怎
麼統一規格吧

想法不錯，但電動車不能邊充邊走，因為撞到會引發嚴
重事故

照片裡的避震器是不是壞了

太重啦，掛拖車還比較可能

你有沒有想過，電池上百公斤以上根本帶不動，車頂
可能都壓扁？

10度電電池大概60公斤，10度電因為不用盡保守算讓
你跑50公里。也就是每50公里你要抱一個成年女性還

重的電池上下車。
只有機械式的換電還有實用的可能性

不如帶發電機+汽油桶

為何不架腳踏車上去踩發算了，小孩吵鬧就上去發電

現行電池技術，根本不夠提供汽車所需的能量。

繞了一圈 還是不能取代內燃機

乾脆再架一台柴油發電機你覺得怎樣？

電池很重你不知道嗎？電動車在設計的時候就必須把
重量也算進去，評估電容量跟重量所抵消出的最佳續

柴油發電機不就算是了嗎？

航力甜蜜點

電池愈多續航愈高 沒什麼甜蜜點 重量影響續航不
大

我之前大概算過，一般電動車想要持續運作，背個10k
w的發電機應該是勉強下限。因為一小時才發10度電，
而一小時車能跑60公里以上。而我看過10kw的市售發
電機一般車後備箱已經裝不下，像這張照片的可能是3
-5千瓦的。這樣的發電機也不夠維持電動車的運行，
還是得停下來再充電。

只是考量實用性和操控 車子仍然不適合太重

我有個3kw的發電機，後備箱剛好裝滿滿

目前技術就是以大廠說的算，協力廠商有時不是做不
到，是大廠不想給你做。像柯達寧願賣膠卷不賣數位

現階段我覺得是基礎建設的問題 當每個停車位都有
慢充 沒什麼好焦慮的 快充只要負責讓你到目的地
根本不用充多久

你是天才 快去創業

放一台柴油發電機更好啊，沒電就去加油站加

150kw的快充 10分鐘大概可以充150km的續航

去加油站就加滿 這個刻板印象讓很多人誤解了電車
使用方式 全貸吸300加油加300這個方式比較適合電
車

加個拖車拖一台電池車廂更爽

你是天才，別人都沒想到，快去創業！

已經有新創在做啦，請狗zipcharge

邊發電邊充電邊使用的系統就是e-power啊

繞了一圈結果還是回到油電系統

天才！我覺得在台灣真是委屈你了，你應該去選美國總

統

車子加水就會跑了，幹嘛掛尿袋

對你好棒怎麼大家都沒有想到馬斯克明天就採用你的
方案後天股價大漲

你要怎麼搬

電動車背汽油發電機充電，好亂啊！

我覺得可以用移動式快充吧…跟空中加油一樣。就是看
有那些貨車加入，電動車跟在後面充，公司再給貨車補
助就好。通訊跟設備都不難。

行動電源功率有限 不如直接插電

但道路救援車以後是可以考慮帶這種
https://i.imgur.com/I1gn6Cc.jpg

https://reurl.cc/7jGK7y 像這樣嗎?!

那玩意不是破百公斤嗎？

我看起來能挺舉200公斤嗎？

蔚來有做換電系統阿

其實才66.7kg 不過也才3.5度 大概15-20km

算是給你救援補電夠自己開去超充用的

實際搬運的時候是拆成兩半 各30幾公斤

車板男人都這麼弱 30幾舉不起來？
你們除了造謠還會什麼

可以看晨風加糖蔚來粉，連天都一直在批評蔚來換電
站一堆螺絲不緊

其實可以分成幾顆呀 跟GOGORO一樣
分多顆就不怕重了

沒裝好飛走出車禍算誰的？

電池放車頂，轉彎會翻車的！

異想天開

為什麼不風力發電，在車頂裝一個，我是生活駭客。

車身越重就越耗電 只能取個平衡點

怎麼不拖一台滿電的純電車當備用（誤

你是小朋友？還是文組的呢？

天才欸 應該當總統

67kg ,只有 3.5度電.........
請問副教主,知道那組行動電源價格多少嗎????

知道現在一台 1KW 的發電機也才一萬左右嗎????

知道現在一台 1KW 的發電機重量也才10公斤不到嗎???

知道汽油比重才 0.7 而已嗎????

知道 67KG 可以帶一台1KW發電機加上80公升汽油嗎??

知道一台神A,裝了80公升汽油,隨便就是免下車環島?

與其在那邊用行動電源充電,還不如拖車勾裝一裝
用別台車拖著去充電站還比較快.....

油車用兩個1公升寶特瓶裝的汽油,贏過67KG電池.....

因為大電池很重

連狗肉都有人拿不動惹

你還倒不如背台發電機充電，沒油四處都能加

其實台電很笨 租個行動電源 全台灣就不缺電了呢

你怎麼不叫飛機也這樣？這樣都可以飛全球

電奴幫電車加裝汽油發電機 很可以這夠蠢

樓上滿口電奴電奴的，顯然各大車廠紛紛電動化讓你又
急又氣了吧，可憐，看你被現實打臉就是爽

呃...現在本來就有自動換電站，而且電池超重你放車
頂不怕翻車？

你講的，在中國的電池計程車早就這樣做了
車子開進電池交換站就可以交換電池。人家是真的有

心要減少都市的油車，電動機車跟汽車選擇多價格便宜

1 kW 那不如直接插110V插座 還比較高有1.5kW
這行動充電器最高可以到20kW

電池交換全程只要一分鐘，比你啟動自助加油機還快

20kW吃油的發電機也要10萬元跟200公斤吧

20kW 3.5kWh 的充電器 就是讓你10分鐘充20公里
夠你去超充補剩下的電用的

任何吃油的發電機反而沒有這麼方便

都荒郊野外了,還在幻想 110V 插座...特斯拉有V2L ?

更不用講,請問這產品這麼好,副教主有買來用嗎?

特斯拉沒有V2L。我是覺得有的話會相當實用

攜帶方便嗎? 價錢實惠嗎?

而且....20kw 的充電速度,然後電池 3.5kwh .....

對啦,10分鐘電池就充飽了....但...你這能幹嗎???
我發電機可以配上各種電器使用,這台除了充車子以外
就是個 67kg "笨重物"啊

拖發電機會更快更方便吧

到底有多少人真的會去荒郊野外 還不滿電出門
台灣的荒郊野外哪有離超充多遠

這種東西不是放在自己車上的
是給道路救援車拿來救其他車的

車邊充電，人邊舉重，有創意夠噱頭

等到家用220可以10分鐘內充到80趴再來談趨勢的問題

，不然我幹嘛花這麼多錢買一個會造成困擾的東西？

那一天能不能到來都還是未知數呢，未來(笑)

困擾是你自己想的，我們早已經武嶺、環島跑透透了。

要是那麼不方便就不會臺灣進口車銷售冠軍啦。什麼事
情都設想一些極端的狀況然後再來說因為不方便所以我
不買XDD

車頂架外接電池使用Magsafe吸附車頂

背顆發電專用引擎唯一正解，不然就機械式換電池了

在阿Q眼裡所有買不起的東西都是困擾，以保心理健康

等新車一台6~80萬的時候就突然沒困擾了

你可以裝鹼性電池試試

現在不是都兩台車嗎

gogoro 那樣都不輕了…汽車你試看看

是給道路救援車拿來救其他車的？？？？
道路救援直接把車拖走可能還比較快喇
道路救援車開過來在那邊幫你快充，笑死

這種東西是讓你各位電車車主自己買來救自己的
拜託賣鬧啊喇，還道路救援車勒

是當快充電池不用錢買？
還是當快充不用花時間啊？
道路救援車有那美國時間帶快充過來幫你充電

何不如直接拖你車去充電站呢zzzZZ

副教脫褲子放屁，還真是一絕呢

https://i.imgur.com/I1gn6Cc.jpg
這東西如果只能拿來快充電車，那也沒人想買喇
給電車車主短期出租還比較有搞頭

拖車會比較快？你知道拖車在高速也只能開60嗎

那20公里就要開20分鐘以上 充電20公里才10分鐘
你除了造謠還會什麼？明明就是充電比較快

救援車提供這個服務當然要收錢啊 什麼叫作不用買

這東西只能充電車5%左右的電 就是救急用的
電車主只要多注意電不要掉到5%以下 就不需要這東西

救援車只要花10分鐘就能收救援這台的錢

然後就可以繼續提供別的救援服務 何樂不為

副教主,請先買了再說吧.......

帶著六七十公斤的電池跟充電模組出門

然後還一昧的說...."很輕的" "很輕的"

笑死人,20公里續航,上高速公路能幹嗎??

還扯到拖車只能開60km/hr in 高速公路?
那....20公里續航在高速公路上,能幹嗎????

還現場充電哩,紅斑馬直接先給你開單了好不好?

況且在高速路上開到沒電? 還沒沒電就已經怕死快下去
阿怎不自己親自示範一下在國道開到沒電的壓力感???

嘴巴說充電很快,自己卻買都沒買....來亂歐????

換到那種荒郊野外的地方再說吧...

20公里絕對夠開到有插座的地方 再來就是看超充多遠
而且事實上 這東西也能擴充容量的

66公斤可以每加30公斤再增加3.5kWh
我不買是因為我超級會規劃 絕對不會開到沒電

而事實上台灣現在也不需要規劃了
現在超充有70站了 反而要開到離超充遠的地方很難

呵呵呵呵~~~是歐.......台灣只有這些地方有路啊?

那既然有那麼多超充站,何必要占大家的停車位充電呢?

是在扯什摸鬼？？？？
你電車開高速公路快沒電就要趕快下惹
還要開到沒電顧路怪我囉？

我管他道路救援車在高速能開多快
重點你車顧路就是只能叫拖車來，懂嗎
你電車叫拖車來，我就看他是會帶這東東來幫你快充
還是直接把你車拖走
副教不要整天做夢OK，在高速公路路肩等快充
你不要命敢等，人家拖車司機也不敢 笑死
還扯高速公路

根本不會有快沒電趕快下這種事

出發前設好導航就會直接預估電量
如果電量不夠到目的地 車上電腦會自動規劃超充站

你沒開過特斯拉 不要整天做夢好像它是很笨的車