電動車正進入快速成長期傳統車廠能否趕 - 汽車

Kumar avatar
By Kumar
at 2023-02-21T17:19

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電動車正進入快速成長期,傳統車廠能否趕上特斯拉仍要等幾年才知道

原文連結:https://bit.ly/3KGI37R

原文內容:

根據BloombergNEF發布的一份關於能源轉型投資的新報告,2022年乘用電動車的年度支出
達到3880億美元,比前一年成長53%。

從電動車銷售日起開始算至2022年的十年中,乘用電動車領域銷售總價值已超過1兆美元
。看起來這一數字很大,不過根據計算全球汽車銷售額每年約為2.5兆美元,十年即可達
到25兆美元,在這種情況下,電動車銷售的累計價值相對一般。

如果縮短時間來看,在過去18個月內電動車總支出近達60%。也就表示,近一年半電動車
正在快速成長中。

從汽車產業的結構來看,汽車製造商要開發新平台,通常要花費6到10年的時間,加上每
一平台可能耗資數十億美元。最理想情況下,該平台是多功能的,且允許汽車製造商使用
在不同的車身結構,以滿足更廣泛的消費者偏好。更棒的是,這些平台如果還允許跨多個
模型共享零組件,那麼在全球範圍內大規模製造車輛可大幅度降低成本。

由於汽車產業特性是擁有較長的開發週期,這意味著如果一家汽車製造商措手不及無法趕
上製造新車種,可能需要相當長的時間才能意識到錯誤,進而可能從領先的地位轉變成落
後。

隨著電動車進入快速成長期,日本汽車製造商正面臨敲響警鐘的時期。例如:本田修改了
其電動車戰略,並決定和索尼合作;豐田任命了新的執行長,並宣揚電動車優先戰略。

如今豐田表示,它要到2027年才會推出新的專用電動車平台。雖然很可能可以加速完成,
但卻也反應傳統汽車製造商營運的困難。雖然豐田曾經在歷史中表現出了令人印象深刻的
適應能力,但是能否在下一個電動車週期中扭轉局面,仍有很大疑問。至於許多其他汽車
製造商,也面臨著類似的情況,許多車型平台將於2026年至2028年問世,因此需要幾年的
時間才能確定這些廠商是否下了正確的賭注。

隨著電動車銷售量的起飛,未來仍面臨許多挑戰。即使在最近的驚人成長之後,預計到
2023年底在道路上行駛的13億輛乘用車中,也只有約3%是電動車。更何況電動車飆升需求
的背後,也給電池供應鏈和公共充電基礎設施帶來真正的壓力。這也是特斯拉在美國政府
壓力下,讓其充電站可給其他電動車使用的關鍵。


心得/說明:(30字以上)

在中國,電動車今年可能佔銷售額的 30% 以上,而 2019 年僅為 5%。日本汽車製造商在
中國的市場份額現在逐漸下滑,佔新車銷量的比例從 2020 年的 25% 降至去年的 21%。

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All Comments

Sandy avatar
By Sandy
at 2023-02-23T17:44
美國把拔施壓?? no no no ,是金錢補助的香氣吧~~~
Oliver avatar
By Oliver
at 2023-02-21T23:32
電動車構造簡單 應該不難抄 沒看中國車廠大鳴大放
Victoria avatar
By Victoria
at 2023-02-23T23:58
軟體比較重要
honda找sony...真的是找屎
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2023-02-21T23:32
特斯拉在製造方面還是有很多成本優勢 看拆解的分析
Audriana avatar
By Audriana
at 2023-02-23T23:58
同樣功能的東西 結構就是比福特電野馬的簡單很多
Ivy avatar
By Ivy
at 2023-02-21T23:32
這方面的科技領先 比起被馬吹上天自動駕駛還更重要
Tom avatar
By Tom
at 2023-02-23T23:58
model 3成本要進一步下降 其他車廠還在虧錢
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2023-02-21T23:32
特斯拉最大的護城河的確是生產
Eden avatar
By Eden
at 2023-02-23T23:58
看台灣特斯拉應該可以領先到2025
Damian avatar
By Damian
at 2023-02-21T23:32
電黑又要責怪特粉了,又要罵是特粉挑釁了
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2023-02-23T23:58
對傳統車廠來說 就是要拿捏分配研發方向 會有愈
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2023-02-21T23:32
來愈多雙生車 或是非主力車型被取消
Puput avatar
By Puput
at 2023-02-23T23:58
怎麼可能 我看車廠以為電動車要倒了
Donna avatar
By Donna
at 2023-02-21T23:32
豐田快要用氫車 油電車來處罰特粉了
Mason avatar
By Mason
at 2023-02-23T23:58
抄是一回事啦。還是看長期妥善率。豐田應該還是屌
打吧...
Mason avatar
By Mason
at 2023-02-21T23:32
會掉輪子的屌打
Frederic avatar
By Frederic
at 2023-02-23T23:58
會那麼在意長期妥善率是經濟因素吧
Harry avatar
By Harry
at 2023-02-21T23:32
Tercel再戰十年
Freda avatar
By Freda
at 2023-02-23T23:58
生產製造的黑科技才是特斯拉的強項
Connor avatar
By Connor
at 2023-02-21T23:32
除非傳產老人死光不然不可能

油電車的選擇

John avatar
By John
at 2023-02-21T16:40
本肥開T牌油電(prius4)五年以上了,優點前文就有了,我補充 缺點如下: 1. 在社交自介聊天的場合(抽煙/等開會等等),如果說我的是油電車,常常會有人問充電相 但我開的是油電,不是phev。 2. 過保之後,不敢去找外廠保養(歡迎介紹雙北prius的外場資訊) 3. 會被鄉民嘴 路隊長都是T牌油電 ...

平價電動車的盡頭是加油?

Frederica avatar
By Frederica
at 2023-02-21T16:15
※ 引述《DYE (請不要發我水球 收不到)》之銘言: : https://v.qq.com/x/page/p3503vdlkuu.html : 黑心國網站 不喜勿入 : 零跑C11 增程油電上市 : 給出了一個比純電還要低的價格 等你上面講的車子,可以賣到別的先進國家,再來吹你油電混合有多厲害。 2018 ...

油電車的選擇

Audriana avatar
By Audriana
at 2023-02-21T15:51
油車的優勢下面推文很多了,不贅述 現在來談談T牌油電的優勢,只講優點 缺點請其它人補充 1.價差小 同級汽油跟油電價差大約6~7萬(神Aandamp;CC) 同等於大電池的錢(前提有拿舊的電池去更換) 相當於除了大電池外 其他整套油電系統是送你的 (包含電動馬達、eCVT、混合動力跟動能回收系統) 對, ...

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By Hardy
at 2023-02-21T14:57
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嚇死人了!前方塞車 聯結車直衝「排山

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By Ingrid
at 2023-02-21T14:40
好奇請教一下 假設我哪天在路上塞車剛好遇到這種衝過來的學長 但因為我看後照鏡發現狀況不對 硬是往旁邊塞過去撞兩側的車 閃過後面肛上來的學長 這種狀況下我跟被我撞到的車 能跟學長求償嗎? 有乙式的話應該能出險 可以要求保險公司代位跟學長求償嗎? 又或是我衝上來的學長撞了我後面幾台就停了 沒撞到我 但我自己 ...