電動車熱銷,碳排放量仍增加?研究指出又是 SUV 惹的禍 - 汽車

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原文連結:

https://auto.ltn.com.tw/news/14246/3

原文內容:

各國都在積極推動更嚴苛的排放法規,希望進一步降低車輛的碳排放,但英國能源研究中
心(UKERC)指出,過去 3 年來,新車的總體廢氣排放仍持續增長,其中一大原因就是
SUV 車款熱銷,呼籲政府訂立更多規範措施。

根據《UKERC》的報告,過去 4 年英國 SUV 的銷量達到 180 萬輛,而且 SUV 在 2018
年新車銷售的占比已經高達 21.2%,但 SUV 由於更大更重,碳排放比起一般中型汽車還
要高出約 25%,更是中型電動車的四倍之多。

《UKERC》指出,架設這些 SUV 中大多數都行駛至少 10 年,估計額外產生的碳排放量會
達到約 820 萬噸。而電動車雖然可以有效降低碳排放,但銷售增長速度不夠快,與 SUV
之間的對比更是懸殊,平均每售出 37 輛 SUV 才會售出 1 輛電動車。

而且研究中的電動車是包含 Hybrid 與 PHEV 插電混合動力等車款,並非像純電動車一樣
完全靠電池驅動,因此銷售表現雖然逐年增長,但碳排放量並未有顯著下降,《UKERC》
表示,純電動車在過去 4 年僅累積 47,000 輛的銷售,與 SUV 的 180 萬輛差距太大。


作為《UKERC》總監的 Jillian Anable 認為,消費者對於非必要的大尺碼與高耗能車款
的需求逐年攀升,就像是在諷刺各國政府降低排放的政策,呼籲政府應該立即淘汰碳排放
過高車款,或是協助消費者轉移目光到電動車上,畢竟電動車已經推出多款 SUV 車型。

心得/說明:(30字以上)

啊全世界都學日本不就好了
車檢超貴超麻煩,大都市停車位超難找超貴且一堆小尺寸車位
車道少車道寬度很窄,輕自動車有優惠,一般汽車尺寸較小的也有優惠

保證全世界就會像日本一樣狂開小車了

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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売

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All Comments

Ina avatarIna2019-12-17
比較期待model Y, 但台灣遙遙期...
Quintina avatarQuintina2019-12-19
電車還需要一些時間普及
Una avatarUna2019-12-19
騎機車不是更環保......zzz
Harry avatarHarry2019-12-21
我都用走路 不消耗石油或電力資源
Donna avatarDonna2019-12-25
稅金跟補助催下去大家就會去買電車了
Freda avatarFreda2019-12-28
所有公共設施入口高度全縮成155m就好了 自動淘汰
Wallis avatarWallis2020-01-01
樓上是太陽能手電筒概念!
Erin avatarErin2020-01-05
開放GN爐給車子用這樣碳排量就會降低了
Lydia avatarLydia2020-01-08
贊成SUV應該多繳很多稅
路況都檔住了根本移動路障
Candice avatarCandice2020-01-08
一定會有無良廠商用沒有淨化裝置的太陽爐
Xanthe avatarXanthe2020-01-11
SUV玻璃大片隔熱紙愛貼很黑根本路上殺手
Suhail Hany avatarSuhail Hany2020-01-11
碳排量仍增加 怎不去問瑞典女孩?
Donna avatarDonna2020-01-14
加課車高稅不會喔
那牌第一個反對
Skylar Davis avatarSkylar Davis2020-01-18
說走路的怎麼不走路環島,走路出國
Kristin avatarKristin2020-01-22
替代方案要有同樣能力才能比較吧
Yedda avatarYedda2020-01-24
客貨認證根本助長耗油爛車大賣
Todd Johnson avatarTodd Johnson2020-01-24
有機幾趴人真的買這種車來載貨
Elvira avatarElvira2020-01-25
有人會買客貨兩用suv來載貨?錢太多喔
Dora avatarDora2020-01-26
同意客貨爛車用貨車油耗欺騙消費者
Margaret avatarMargaret2020-01-28
電動車就環保騙局啊…就燃煤動力車
Valerie avatarValerie2020-02-02
發電廠燃煤比油車內燃油效率高多了
Dora avatarDora2020-02-04
發電廠效率是高些,但把電從電廠送到電池再放電給發
電機,還高很多嗎?
Rachel avatarRachel2020-02-07
林口超超臨界是45%,馬自達新的skyactiv-X是43%,也
沒高多少...
不用不排碳的發電方式來充電,實在看不出環保再哪