電動車真的比較省能源嗎 - 汽車

您要的答案，我的回答是肯定的!是的!能量的轉換是絕對性的浪費，但是更浪費的來自於轉換後是否是真正需要的能量，還是不可避免的損耗。目前的能量轉換已經慢慢的要從石油進化到其他的物質上面，就現在而言當然還是如您所言==(要靠燃油和燃煤發電油和煤經過電廠作能量轉換,電線傳導最後汽車再將電能轉成動能,這一切的能量轉換和傳遞的步驟都會消耗能量)可是呢?您必須在精細計算,油轉換成動能時(中間損耗掉的能量約有30%~40%)喔損耗到"熱能上...還有一些些微小的損耗這裡乎略"這些都是污染跟造成溫室效應的主凶喔。電動車的能源轉換如同電能轉換動能目前的技術已經可以高達80%~90%甚至超過90%的效率，您認為呢?當然在最源頭的材料問題，目前這是科學家們積極的想找到合適的代替品來代替(低效率的石油)如同目前的核能，光能，電能....等等所以呢能源的轉換當然是浪費的，不過重點在於浪費的過程是否造成後遺症或是原始的材料已經快沒了，不容許在浪費了喔^^...Showmore

台電用核能發電，水力發電，尖峰用電偶爾用火力，電價相對汽油便宜，相同馬力使用台電的馬達比用汽油引擎省錢。油電混合車只是在市區，紅綠燈走走停停時，不須要引擎待轉，會比汽油引擎有效率，能量轉換當然浪費能量，問題是以後沒汽油可用，使用電池充電也是一種方法。

上面的大大那你可以告訴我們為什麼嗎2009-11-1514:22:01補充：第二個答案說現在電能轉換動能的效率有90%真的有這麼高嗎...Showmore

電動車如果能自行發電自給自足或利用太陽能／風力能來使用就是一種完美環保運用．如果再靠電廠傳輸到自宅充電跟本是一種惡性旋環增碳的問題．以日本來說．日本目前以發展油電混合車為主．電動車雖有發展但都採用自宅安裝太陽能板轉換儲存電能來充電．這樣就不會有能量轉換增碳的問題．而日本對電動車只對近距離行駛做使用而已．好像電動車是一種家電一樣．我覺得電動車好比是一台變大的玩具電動車．在幾十年前都有類似的設計問題．現代因有鋰鐵電池但還是要充電．只是續航電能轉換較高而已．而跟本沒考慮將來更換時成本問題．這所謂老話題老應用到最後還是浪費資源沒解決電能的問題．...Showmore

電動車..以車型..重量..可分很多型..電池..也有..很多種..馬達..種類..例一..高鐵..為何都用電..例二..捷運..為何都用電..為什麼不能直接由汽油燃燒轉成動能...Showmore