電動車預估多久會衝擊傳統汽油車地位? - 汽車

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最近越來越多大廠投入e電車了

Formula E 也越來越多傳統汽車大廠投入研發

以前電動車一直沒辦法做起來

就是各界大廠沒有把很多資源丟進來競爭

所以科技發展遲滯 而TESLA帶頭玩這塊

現在好了 本來TESLA想要自己玩 各家都進來了 而且還都是傳統大廠

TESLA也感受到壓力 先直接降價再說

感覺電動車越多廠進來越競爭 科技發展會更快 當然大家帳面上看到所謂的電池溫度問題
還有續航力問題 是一個瓶頸

因為科技產業就是這樣 高度競爭的話 而且又許多大廠砸錢研發 每3-6個月就會有一次突
破的技術 各種技術再一直不斷的整合推進 其實真的沒大家想的那麼慢 每3年就會一直拉
上去

說真的 汽車工業的技術也一直進步 越來越多電子輔助都開始進來了 不然車也不會越來
越好開 而且很多量產技術 都是F1賽車技術研發完 成本降低 量產丟下來房車的

以前的自動駕駛 手機無線充電 AI智能發展 大數據 很難想像會這麼快

我覺得應該5-10年會全面衝擊到傳統汽車工業

大家覺得電動車要多久才會正式衝擊到傳統汽車這塊?


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All Comments

Donna avatarDonna2019-04-06
台灣 充電柱先普及再說
Kelly avatarKelly2019-04-10
而且禁售燃油車 也沒代表禁止使用汽油
Elizabeth avatarElizabeth2019-04-12
你少講了電網的建立
Andrew avatarAndrew2019-04-12
挪威三月份電動車市佔率58%,已經遠超純燃油車了
Jacob avatarJacob2019-04-16
台灣至少在30年吧
Suhail Hany avatarSuhail Hany2019-04-17
應該快了吧 5~10年內
Andy avatarAndy2019-04-18
而且是"純電動車"市佔58%,PHEV 不算在內。
https://i.imgur.com/PrGyb5O.png
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2019-04-21
特斯拉賣60萬的時候
Ethan avatarEthan2019-04-24
電池只要技術突破、廉價化 油電車先翻轉
因為不是每個人家可以衝
油電車 降到跟 汽油車完全一樣售價 當然選油電
Faithe avatarFaithe2019-04-26
最主要還是單位使用成本問題,GOGORO對比125油車
Enid avatarEnid2019-04-30
還是沒辦法比,而且你要想GOGORO 有補助
Sarah avatarSarah2019-05-05
看價錢
Yedda avatarYedda2019-05-07
永久免換電池的時候
Ivy avatarIvy2019-05-10
台灣的進口油車等其他國禁用就會便宜了
Elvira avatarElvira2019-05-11
只要特斯拉量產那其他車廠大概都慘兮兮了.
Rae avatarRae2019-05-13
牛頭牌開賣的時候
Elizabeth avatarElizabeth2019-05-18
衝擊大概10年吧 取代大概還要50年以上
Daniel avatarDaniel2019-05-22
可能是沒有電池月租費的時候吧(誤
Una avatarUna2019-05-25
等電動阿堤斯出
Charlotte avatarCharlotte2019-05-27
挪威水電佔9成 國家當然要鼓勵這種幾近免錢的天然資源
Doris avatarDoris2019-05-31
電車成本便宜
Hedwig avatarHedwig2019-06-04
持有成本比油車低的時候
Charlie avatarCharlie2019-06-08
十年差太多
十年差不多
Irma avatarIrma2019-06-12
現在持有成本就比油車低了 只是習慣需要改變
Olive avatarOlive2019-06-14
20-30年
Wallis avatarWallis2019-06-15
Tesla從來不是要自己玩,他策略一直都是要拉各大廠也一起
下來做電車,加速車市變革跟把市場做大,可惜的是各大廠沒
辦法可以像Tesla這樣沒包袱可以全力衝電車技術,所以現在
發表一兩年後會量產的車型,效率還比不上現在量產的Tesla
Edward Lewis avatarEdward Lewis2019-06-19
把車子想成3C,衝擊很快的,價格一下來,燃油優勢很快就
燒完了,看政府要不要作
Yedda avatarYedda2019-06-22
台北市首都 先大規模都更吧 基礎設施不行
Victoria avatarVictoria2019-06-27
台灣這種集合式住宅社會至少30年,就等有人出錢幫我社區
兩百個車位免費牽線
Zanna avatarZanna2019-07-02
不要以為 每個人 里程數都很多,台灣人很多開到換車
里程數都不超過 8萬
Elma avatarElma2019-07-02
牛頭牌不是傻子 各國備載電力沒拉高 油電至少還能撐20年
Jacob avatarJacob2019-07-06
先解決電池問題吧
Sierra Rose avatarSierra Rose2019-07-08
他的roadster那台車也是誇張的恐怖欸 700多萬 屌打同級
續航力10000公里欸
Brianna avatarBrianna2019-07-11
5年後
打錯 50年
Heather avatarHeather2019-07-14
路邊停車能不能設充電的
Ethan avatarEthan2019-07-14
續航力強1000km
Brianna avatarBrianna2019-07-21
住家社區停車位,沒辦法充電。
Annie avatarAnnie2019-07-24
車子哪可能像3C 安全/可靠度項目要測試驗證的太多了
Liam avatarLiam2019-07-25
車輛工業保守就是因為投入資本大又跟人命息息相關啊
Michael avatarMichael2019-07-29
應用技術不是問題 失效模式/量產可靠度才是
Caitlin avatarCaitlin2019-07-31
說狗狗肉有補助的,難道不知道油車也有嗎?
Caitlin avatarCaitlin2019-08-03
GORORO已經威脅到油車了嗎?
Elizabeth avatarElizabeth2019-08-04
我真心覺得這股趨勢會很快壓過去 重點是TESLA掌握的技術
Necoo avatarNecoo2019-08-04
全球大概只有挪威能讓教主出來嘴。一個超過9成靠水力發電的
Oscar avatarOscar2019-08-06
地區,所以電來源乾淨、電費又便宜。最重要,他是產油國,靠
著原油外銷賺錢,讓國家有錢補貼電動車購買,然後國內油價超
級高,全球數一數二,這種環境下,不開電動車是傻了嗎
Hedy avatarHedy2019-08-07
沒地方充電啊
自家大樓車位不能充 沒人想買
Irma avatarIrma2019-08-10
加裝充電座?準備去住戶大會被洗臉啦 ㄏㄏ
Edward Lewis avatarEdward Lewis2019-08-15
台灣裕隆倒,電動車馬上起飛
Sarah avatarSarah2019-08-17
充一次電可以台北高雄來回一趟,還有一半電力的時候
Zora avatarZora2019-08-24
車輛業界顧問公司FEV公開報告,給你參考
Wallis avatarWallis2019-08-25
樓上那篇會被電動車粉說是傳統車廠不想太快讓電動車
Caroline avatarCaroline2019-08-26
發展侵蝕自己賣車利益XD
Rosalind avatarRosalind2019-08-27
有成長曲線圖嗎?蠻好奇有沒有符合摩爾定律的 應該就是
純電廠跟大廠在戰 大廠也不可能全部放手
Mary avatarMary2019-08-27
我找到了他的評估了
https://i.imgur.com/3rjE6Q9.jpg
Anonymous avatarAnonymous2019-08-28
噗 看到挪威銷量有人崩潰
Ursula avatarUrsula2019-09-02
蠻有趣的
Jacky avatarJacky2019-09-06
除了頭又大之外廠牌的油電 台灣的消費者信心都不太好
只能等其他廠有危機意識進口國外熱銷的油電車款惹
George avatarGeorge2019-09-08
C大,我沒必要跟澱粉爭論這些,我們自己知道事實就好
Edwina avatarEdwina2019-09-08
輕油電混合在現行法規走得很微妙,中美之戰也很微妙
格局開一點,會知道我講的是什麼,行外人看不懂的
Selena avatarSelena2019-09-10
fev有點相對保守 他的CAGR只有1.7%
Una avatarUna2019-09-12
主要還是看TESLA玩不玩得起來 我剛查了一下資料 蠻多比
較相對樂觀的研究 CAGR則是5-10%
Jack avatarJack2019-09-13
30年差不多
John avatarJohn2019-09-16
其實這真的很難說 這就是另一個能源大戰跟市場戰 很多
調查公司每個研究都講不一樣
Jessica avatarJessica2019-09-17
跟股票一樣要看投顧本身專長是啥,AVL跟FEV都給差不多
Zora avatarZora2019-09-20
應該差不多啦 大多保守評估10年後 純電車市占率大約19-2
Vanessa avatarVanessa2019-09-21
0%
Lydia avatarLydia2019-09-22
兩個關鍵,輕油電車可以通過的法規年限?
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2019-09-24
關鍵零組件的原料是在哪個國家?
Irma avatarIrma2019-09-25
等豐田開始推電動車 河粉就會吹上天了
Isabella avatarIsabella2019-09-29
智慧型手機問世到全面征服才幾年時間而已 大家都忘了 呵呵
Brianna avatarBrianna2019-10-01
智慧型手機還有搭配傳輸技術提升喔
Franklin avatarFranklin2019-10-01
現在用2g絕對摔手機啦
Liam avatarLiam2019-10-04
當然啊 科技產業都環環相扣 我是不知道為什麼有人這麼仇
Sandy avatarSandy2019-10-08
視電動車啦 仇視信徒可以 但別因人廢言嘛XDDD
Zenobia avatarZenobia2019-10-09
拿手機類比太誇張了吧,手機一台多少車一台多少...
Doris avatarDoris2019-10-13
充電能跟加油一樣快才行
Liam avatarLiam2019-10-16
這是先進國家在玩的東西,台灣別肖想
Jessica avatarJessica2019-10-18
國外應該再5年就會起飛 台灣可能再15年
Damian avatarDamian2019-10-22
比較好奇美國鄉下那種地方電車真的可行麼?
Margaret avatarMargaret2019-10-26
鄉下地方是沒有電嗎 都鑿壁引光?
Quanna avatarQuanna2019-10-30
有的用發電機阿 發電機也是吃油吃油充電這樣?
Robert avatarRobert2019-11-02
哪有那麼奢侈電力全靠發電機燒油,有人類群居的地方就會拉
Ophelia avatarOphelia2019-11-02
電網提供電力,而最近幾年更是直接利用太陽能來發電
Enid avatarEnid2019-11-05
會燒油來當成電力來源的地方大多是與大陸電網隔絕的小島
Valerie avatarValerie2019-11-08
但近年來也都朝向太陽能供電發展。
Adele avatarAdele2019-11-10
15-20年
Damian avatarDamian2019-11-10
依照目前資訊大爆炸的年代,10年內
Suhail Hany avatarSuhail Hany2019-11-13
傳統車廠評估後決定走油電,想也知道是電動車被玩死。
Elvira avatarElvira2019-11-17
傳統車廠對電動車,甚至自駕投入大量心力($$),遠勝Tesl
a,但是人家主力還是放油電
Hedy avatarHedy2019-11-20
油車賺夠轉油電,過渡期就賺飽飽,等電動車(or電池)技術
成熟再推出平價產品,直接刷新市場
David avatarDavid2019-11-25
市區天龍人看世界,台灣有很多山區偏鄉
Ophelia avatarOphelia2019-11-26
用一般110V插座充三個晚上也是會滿 你一天開150km?
Oliver avatarOliver2019-11-28
靠油車吃飯的會怕齁
Ivy avatarIvy2019-11-29
大型工程車是類似柴電機車 利用電機改善傳動損失
Bennie avatarBennie2019-11-29
早就衝擊了
Faithe avatarFaithe2019-12-02
電動車已經成熟了啊 台北高雄都有充電站
Hamiltion avatarHamiltion2019-12-06
你有看過油車下山越開越多油的嗎
Connor avatarConnor2019-12-09
價格比油車便宜才有機會談得上衝擊,不然不用想了
Damian avatarDamian2019-12-13
已經比同樣性能的油車便宜很多了
Michael avatarMichael2019-12-17
沒停車位......
Frederica avatarFrederica2019-12-18
難啊 光是充電設備 住宅更新就要三十年以上 重點是現在什
麼政策都沒有
Necoo avatarNecoo2019-12-19
政府現在就是妄想人民會自律 會自己出錢裝充電樁
Ula avatarUla2019-12-24
要談衝擊就是要普及,我覺得這並不是用同性能來對比的
Olga avatarOlga2019-12-24
充電(樁)設備的問題可以用換電站方式解決 就像gogoro這樣
Annie avatarAnnie2019-12-26
家裡有得充的就充 沒得充的就外面換電站換電池
Edith avatarEdith2019-12-28
缺電問題反而是最小的 政府砸錢就有了 政府都能砸錢給納智傑
Gilbert avatarGilbert2019-12-31
這種公司了 沒理由不砸錢給保證有實質收益的發電廠與電網
George avatarGeorge2020-01-05
加油站每隔幾公里才有?插座每隔幾公尺就有?
Joseph avatarJoseph2020-01-08
目前電動車要普及的關鍵在於快速充電的技術普及,這又
牽扯到電網的升級,電網升級又是個很長的一段路要走
Caitlin avatarCaitlin2020-01-13
日常在家充就好啦 出遠門特斯拉已經有11個超充站
Puput avatarPuput2020-01-15
當價格跟油車一樣 沒理由不買電車...
Yedda avatarYedda2020-01-17
科技總是會進步的 如同B.B. Call現在也沒人記得
Harry avatarHarry2020-01-18
台灣車廠感受到壓力的做法是偷拔配備 不降價 給你參考
Erin avatarErin2020-01-21
回應"電網升級又是個很長的一段路要走": 從其他推電動車的
國家來看好像還好
Heather avatarHeather2020-01-23
高功率充電樁佈建數量跟區域電網升級是連動的...
Freda avatarFreda2020-01-25
5年內
Lauren avatarLauren2020-01-25
早就已經衝擊了,畢竟馬達在能量轉換的效率比引擎好
Noah avatarNoah2020-01-29
太多了,但要完全取代汽油車,電池發展是最大的瓶頸
,如果高能量密度且廉價化的電池問世,電動車不只續
航力問題解決,作為動力來源的馬達功率可以更高、操
作範圍可以更廣,電動超跑、電動卡車等各種電動交通
工具都能夠有更多發展