https://bit.ly/2LL4laD
Ford 已表示未來旗下車型會陸續導入朝電能化系統，當然這也包括貨卡車型，其中先前
便有說明 F-150 會有油電與純電車型，雖然關於這部分並未透露相關資訊，不過透過日
前所公佈的影片，來告訴我們電動版 F-150 的能耐。
先前 Ford 與 Volkswagen 進行合作，除了一同研發自動駕駛外，Ford 也能從
Volkswagen 的 MEB 電動平台來加快電動車開發動作。
除了一般車型能因此受惠外，商用貨卡車型也將會有電動系統，而在此之前其實 Ford 也
已著手進行打造 F-150 油電車型，當然之後就會進一步推出純電 F-150。
對於電動版貨卡可能會有動力不敷使用的疑慮，對此在正式數據上為公佈前，Ford 日前
透過一則影片來告訴大眾電動 F-150 的能耐。
影片中 42 輛 F-150 分別裝進至貨櫃中，總重則超過 56 萬公斤，然而拖動這 42 個貨
櫃得不是火車頭，而是電動 F-150，清楚展現電動 F-150 絕對擁有充足的載重拖曳能力
。
----
再說一次,電動車的真正死穴一直不是性能
而是續航力,還有充電站沒有加油站那麼普及,充電站也沒加油站環境適應力那麼高
這些才是電動車的罩門
--
四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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Ford 已表示未來旗下車型會陸續導入朝電能化系統，當然這也包括貨卡車型，其中先前
便有說明 F-150 會有油電與純電車型，雖然關於這部分並未透露相關資訊，不過透過日
前所公佈的影片，來告訴我們電動版 F-150 的能耐。
先前 Ford 與 Volkswagen 進行合作，除了一同研發自動駕駛外，Ford 也能從
Volkswagen 的 MEB 電動平台來加快電動車開發動作。
除了一般車型能因此受惠外，商用貨卡車型也將會有電動系統，而在此之前其實 Ford 也
已著手進行打造 F-150 油電車型，當然之後就會進一步推出純電 F-150。
對於電動版貨卡可能會有動力不敷使用的疑慮，對此在正式數據上為公佈前，Ford 日前
透過一則影片來告訴大眾電動 F-150 的能耐。
影片中 42 輛 F-150 分別裝進至貨櫃中，總重則超過 56 萬公斤，然而拖動這 42 個貨
櫃得不是火車頭，而是電動 F-150，清楚展現電動 F-150 絕對擁有充足的載重拖曳能力
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再說一次,電動車的真正死穴一直不是性能
而是續航力,還有充電站沒有加油站那麼普及,充電站也沒加油站環境適應力那麼高
這些才是電動車的罩門
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四角四面は豆腐屋の娘。色は白いが水臭い。四谷赤坂麹町、チャラチャラ流れるお茶の
水- 。 粋な姐(ねえ)ちゃん立ちしょんべん、ってなどうだ。
大したもんだよカエルのしょんべん、見上げたもんだよ屋根屋のふんどし。 結構毛だ
らけ猫灰だらけ、お前の尻(ケツ)はクソだらけ。
男はつらいよ,寅さん啖呵売
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