雖然推文說亮度不是重點,
焦距才是,
其實我是覺得亮度還是差蠻多的。
用過一陣子電子後視鏡,
視野之寬真的蠻讓人驚豔的,
但為了在白天也能看清楚螢幕,
勢必要把螢幕亮度調高,
但這樣一來,在晚上就會顯得很干擾。
傳統後視鏡在晚上,
沒有後車時幾乎是全暗的,
有後車時在視覺角落出現變化,
所以很習慣性的會去瞄一眼。
電子後視鏡因為晚上也是亮的,
所以在視覺上,
視線的某一角一直是亮的,
我個人是覺得真的蠻干擾視線的。
當然可以反駁說,
覺得太亮可以調暗甚至關掉啊。
是沒錯,
但調暗後在白天還要調回來,
要關掉的話就失去電子後視鏡的優勢了,
何況白天再打開也是多一個動作。
現在很多車機,
會自動判斷光線,
白天時亮度最大,
晚上或進到隧道時自動變暗色背景,亮度降低,
讓視線比較不受干擾,
也不用白天晚上在那邊手動切換瞎忙,
相信很多人知道我在說什麼。
現在連手機螢幕都會自動調整亮度了,
我始終都覺得,
要加上這個功能才是成熟產品,
如果能用OLED讓它在晚上時不會亮就更棒了,
就是不知道為什麼電子後視鏡的廠商,
好像都不做這一個功能。
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焦距才是,
其實我是覺得亮度還是差蠻多的。
用過一陣子電子後視鏡,
視野之寬真的蠻讓人驚豔的,
但為了在白天也能看清楚螢幕,
勢必要把螢幕亮度調高,
但這樣一來,在晚上就會顯得很干擾。
傳統後視鏡在晚上,
沒有後車時幾乎是全暗的,
有後車時在視覺角落出現變化,
所以很習慣性的會去瞄一眼。
電子後視鏡因為晚上也是亮的,
所以在視覺上,
視線的某一角一直是亮的,
我個人是覺得真的蠻干擾視線的。
當然可以反駁說,
覺得太亮可以調暗甚至關掉啊。
是沒錯,
但調暗後在白天還要調回來,
要關掉的話就失去電子後視鏡的優勢了,
何況白天再打開也是多一個動作。
現在很多車機,
會自動判斷光線,
白天時亮度最大,
晚上或進到隧道時自動變暗色背景,亮度降低,
讓視線比較不受干擾,
也不用白天晚上在那邊手動切換瞎忙,
相信很多人知道我在說什麼。
現在連手機螢幕都會自動調整亮度了,
我始終都覺得,
要加上這個功能才是成熟產品,
如果能用OLED讓它在晚上時不會亮就更棒了,
就是不知道為什麼電子後視鏡的廠商,
好像都不做這一個功能。
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