電瓶充電及好壞問題 - 汽車
By Joe
at 2008-11-01T00:00
電瓶是免加水,無法啟動車,但尚足夠供應車內音響+啟動重低音(車未發動);換了新電瓶問題應迎刃而解,很明顯是電瓶電力問題.將換下電瓶檢查電眼正常(呈藍色),拆蓋檢查電瓶水還足夠,故不知是電瓶老化或是chage問題?如何確認(因擔心是chage問題而換了電瓶那不冤了)?請大大們提供意見.tks!
蓄電池是免保養，但裡頭有水的。夠小電力使用但無法供大電力運作。換了新蓄電池後就沒問題了。檢查檢視窗是藍色的，表示電解液是正常的，只是不知道極板是不是鈍化而己。如果回充有問題，儀錶板上那個電池充電的符號會出現，沒有的話應該發電機沒問題。鉛酸蓄電池通常的放電倍率可達6倍。鉛酸蓄電池掛掉的壽命曲線是說掛就掛，不會是慢慢掛呦！所以可能出門前可以發動，到某地休息後就發不起來，這是它的特性，說掛就掛。檢視窗是透過化學的方法來檢查電解液的飽和程度，這只對電解液而已，並無法檢測出蓄電池的極板是否良好。極板無法反應，則無法將化學能轉為電能，因此你即使看見它是藍色的，但卻無法發電。深度放電過多，或充放電電流量過大，都會造成極板損傷，也會造成電解液鈍化。極板或是電解液不再反應時，雖其它條件為正常，但仍還是無法轉換成電力。電解液是化學能，極板上反應是電化學反應，因此透過它可將化學能轉為電能，或將電能轉為化學能。你的蓄電池的這個轉換功能喪失，即使有足夠的化學能也沒有用。因為它無法換成電能。轉動起動馬達的電流量極大，不能拿來與你後述的電氣負載比較。蓄電池雖無法推動馬達，但仍可推動輕的負載。這狀況只會愈來愈差，蓄電池可直接換掉。救它的金錢遠遠超過買數十顆新的價值。過於深入的就不提了。以上提供你參考。2008-11-0921:29:19補充：測量充電電壓，是指何處的電壓？充電機側或是蓄電池側。重點在於充電電流的大小，會在傳導線上形成電壓降，因此充電機側的電壓值會=蓄電池側+線路壓降。你沒有電流錶的條件下，你無法正確的掌握。同時，你也不知道充電側的狀況是好是壞，或是蓄電池是好是壞。出來的東西，你能判斷是誰好誰壞嗎？動態下的測試必須是已知條件，且知道要如何處的為前提。你都不確定是那有問題了，怎麼測。2008-11-0921:33:10補充：在蓄電池沒電的狀況下會大量的吸取電流，開始充電時，電壓會比標準低，但隨著電充飽，電位才會隨之上升。這些都是必須要動態觀察。你要自己看才行。若是蓄電池已死，內阻值變大，你想要充，一充下去，電壓馬上昇高。但沒用啊..你電流充不進去啊！這時問題有兩種，一種是蓄電池死掉了，充不進去，一種是已充飽了，所以充不進去。兩種都會使你的蓄電池電位上升。這也要你自己看才行。2008-11-0921:36:49補充：電壓只是一種表面的東西，實際上你要看電流的狀況。但使用電流錶對一般人來說是危險的，它才是重點，且會對不懂的人造成極大的危害。會燒掉東西的主要都是電流。蓄電池在車上有抑制電壓範圍的作用，發電機轉出來的電會隨引擎轉速改變，可能從13V~18V都有可能，如果你是拆掉蓄電池的方式下去測，不能保證過高的發電電壓會不會直接的掛掉你的行車電腦。基本上是沒那麼容易掛啦，應該有保護措施。2008-11-0921:40:44補充：想要知道發電機有沒有問題，最好的方法，就是直接量測發電機線..繞組的電阻值，若燒掉的話，電阻值就變高嘍！若沒燒，大多都是平均數值。這是修車廠必學的汽車電機。發電機上銘牌會打上繞組內阻值之類的...整流器二極體也是利用是否導通進行量測。蓄電池則只能以動態測試法去測出是否良好。2008-11-0921:43:27補充：你若想要用動態測試法..那結果千百種，到底是對是錯，沒人可以給你答案。特別是在發電機掛一半的狀況下。發電機的電壓高低會隨引擎轉速升高而升高，你要先知道，什麼轉速下開始發大電，或發電到什麼樣的程度。不過你是在蓄電池側量電壓的話..那基本上它是蓄電池電壓。與發電..不會相同。2008-11-0921:48:32補充：短距離不考慮線路壓降的關係，充電機的電壓值必須高於蓄電池2V左右。若你的蓄電池空載是12.8V，你想要充電則必須是要14.8V才能充。這是電能轉化學能的障壁電位。若你量到13V，那基本上是掛了。蓄電池有維持直流線路上電壓範圍的功能，在一定的電壓範圍內，它會以吸入電流的方式來限制電壓。故發電機發電達18V，仍會被蓄電池拉下電位到14V去。那你量這個電壓..有準嗎？每項都要去隔離開才能檢查，連著是要看動態反應，看完要懂原理才能分析。最簡單的..量繞組電阻值，正不正常看它就知道了。2008-11-0921:52:14補充：你可以思考一下，你在家裡量插座的電壓，你就能知道台電那台發電**組有問題嗎？還是那台是停機那台是滿載？或是電是從西部幹線傳送的或是從中央山脈幹線傳送的？別在想了量繞組吧！發電機有問題，那就換掉。除非幫你維修的人技術很好，工很細，不然裝不好，沒多久就又出槌了。不是東西不好，是目前一堆不用心的在搞，所以才搞爛啊。=.=2008-11-1504:56:02補充：因為整合電路上的故障排除方式有很多種，必須視維修人員的本職技能與經驗進行操作與判斷。國內即使正規的教育，仍有許多不足的地方。要怎麼去判斷，方法很多。但..實做上較快，用文字的說明..那是功力很強的人才有辦法。電是看不到又很快的，看到時已來示及。=.=每台車具有的保護裝置能力不同，有的裝置也內建保護電路，所以燒不燒都不一定但..燒掉又看不到，這會更麻煩！千金難買早知道.....
你好!一般免加水電瓶的壽命大約在兩年左右,通常時間差不多就建議換掉.你如果擔心是發電機的話,你可以把車子發動,然後把電瓶的正極或負極拔掉,讓車子持續發動看看是否會熄火,如果會熄火就是發電機壞掉囉!如果不會就只是單純電瓶的問題!如還有疑問可以上我公司網站看看~~聊聊!十一月的活動也在網站上喔!http://kl66098180.emmm.tw/(靖錀汽車工作室)希望對你有所幫助...
老兄您好!建議以下DIY檢修方法.一.電池是否已老化(1)車輛是否很少使用,電池因為自然放電,電被吃光.這個通常另外用充電器充電就可以使用.(2)自己使用電壓表測量電池電壓(應該高於12V)或請車廠為您檢測該電瓶效能.(3)如果少使用車輛,外加電池有老化現象,則發不動的機會大.(電池電壓不夠,啟動馬達搖動不夠快,發不起來.)如果再添購一個充電器,電池可以再使用一陣子.二.發電機(1)測量充電電壓:開動引擎,使用電壓表正負極接上,充電電壓應該要在13V以上.如果電壓小表示發電機老化需要檢修.不一定整顆換,看看車廠願不願意拆修換晶片或碳刷.總之,使用頻率與電池年份都會影響電池老化問題...而發電機請用電壓表檢測充電電壓.注您好運....
一般電瓶的始用年限大約是一年多至兩年如果是原廠出場的電瓶有的可以用到三年基本上如果是常常的不當用電(例如:連續發動很多次,不發動就聽音響,車子擺著不開讓電瓶一直放電等....)就很容易使電瓶受損其實電瓶的檢視視窗並不代表完全正確還是要用儀器或電表去測量的比較準如果測量的結果電瓶是好的並無損壞那就可能是你有不當放電的可能(例如:燈忘了關,音響或其他電氣設備忘記關閉等等...)導致電瓶沒電所以車發不動這樣的話只要電瓶拿去充個電就可以了當然!這樣的話電瓶也已經有點受損了參考看看先測量一下電瓶好壞在做決定吧!...
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