電瓶內阻與壽命詢問 - 汽車

我的車剛發生大概9.XX到11.XX大概1個多月的速度

8/31發動好幾次都沒問題，9/1早上直接掛，剩10.2V

1.4T的車，原廠配加水式46B24L，剛好撐2年10個月整

之後拆起來測內阻，飆升到34.XX....

如果你的車跟電瓶跟我差不多，建議可以先買備用的

電池壽命不是線性，過了3dB點隨時發不動也不ey

你量一下發動時的電壓 太低就有比較危險

電瓶壽命平均大約兩年、撐超過兩年算賺到、但要隨時
注意電壓

請問一下，窩是在點煙器那裝一個有電壓電流顯示的US
B表，現在發車電壓大概在11.8-12.1附近，有開長途充

電，大概可以升到14-14.2左右，使用約一年8個月，該
換電瓶惹嗎？

剛換電瓶啟動是約12.8，長途充電時可以跑到14.8左右

內阻要看你這顆原先新的數值是多少,還有比較同款車
種差異,才有參考價值,我車原廠46B24LS新的內阻值大
約6開頭,用了4年跑到8.94就預防性更換了,以我這同款
車 發不動換下來的電瓶大約都是9開頭,所以還是要參
考你們的同款車才有參考意義

CCA並不是電池容量

看電壓沒屁用

紅的明顯，酸民真多，電壓就像血壓，都是參考值啊，

窩沒有說有用啊，血壓也是高高低低，難道就不用量惹
？

沒有建議可以不用回垃圾，推回來

上站5千多次，看什麼有屁用說來聽聽啊，笑死

都是參考值 也可能說掛就掛 親身體驗過

當你覺得發動比較慢 要打好幾次才發的起來 就要注意

建議你自備小型電霸

我的經驗是....你車停幾天後,開電門,紀著電壓值
發動,然後看最低電壓值到多少
當電池老化,這個最低電壓會慢慢降低

到哪天抽不出發動一次的電量,就是GG了

我買的電瓶檢測器說明書說啟動時低於9.6V要立刻更換

可以換了 夠本了

快掛了，最好快點換

2018車，假日常跑高速。冷車還有12.3v

冷車還有12.3V ? 4年? Good luck ........

樓上...12.3V很多都是透過OBD2抓出來的電壓，實際量
電瓶不止12.3V

挖阿災~~~~bcs 也沒講是哪種儀測...:D
靜止無暗電流,會到12.3 可能就比較沒那麼強了

尤其若再放個更長,電壓慢慢的掉,慢慢的掉
不過,今天打算換上新電池了.....

但說個有趣的,從我判斷電池體質已經down ,然後買電
池打算換上,到今天維持.....整整過了..."一年五個月

因為打火掉到9.xV 的頻率已經逐漸增加,不能再拖了..

尤其冬天將至 個人經驗,冬天的9.xV本來就比較常

有,夏天就比較沒有.....跟環境溫度有關
但若現在這種溫度,還會出現跟冬天差不多的頻率

那冬天一定會....GG ....
把買來一年五個月的新電瓶換上去....:D

https://i.imgur.com/4rYCpMC.jpg
別怕 我數值這樣都還在用了

出廠電瓶 已用6年

這數值已經很危險了

你敢用,我不敢~~~~~畢竟若刁車是你處理,不是我

我之前也講過經驗了,刁一次就夠了~~~~晚換省沒多少
你晚換,剛好刁在荒郊野外,人家洽吉你五千你買不買?

那我寧可早點換,一千六還可以把舊電池拿去回收變現

舊電瓶拿去夾工作燈剛剛好...

上面6年那顆這樣還在用真猛。

測量的數值可以當參考但不是絕對,這是我電瓶掛掉前
一個多禮拜量的,看到這數字你會認為幾天後就掛掉嗎?

我聽說80%以下就是在聽牌的狀態了

電阻10 你的要爆了

真的，我的原廠電瓶CCA2952K7測起來在SOH80％

上下飄，內阻11、12mΩ之間飄大概1～2週就掛了
CCA295的

就像血氧濃度一樣,掉到91% 即使人看起來好好的

就要立刻送急診進負壓了好嗎???

自己google 一下 快樂缺氧 吧,新冠肺炎猝死案例都是
這樣的情況居多.....

用同樣角度去看六年的電瓶.....你就知道你冒的風險

有多高了,jimhu大大~