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電車的電池基本單元能做多小 - 汽車

Rae avatarRae · 2023-03-16

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目前市售的電車，電池都非常巨大

但拆開之後應該是由基本的電池單元堆疊

好奇這個最小的電池單元能做多小

希望小到能5分鐘內從零充滿

續航不夠？就把單元這些堆疊起來就好了

把電車電池基本單元小型化有困難嗎？

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All Comments

Puput avatarPuput2023-03-19
比奈米屌還要小
Callum avatarCallum2023-03-18
https://i.imgur.com/e0VwYqf.jpg
Candice avatarCandice2023-03-21
你的觀點非常好，而重點是在於電池管理系統。例如以
特斯拉來說，75的車不能換100上去，無法直觀的疊加
Elvira avatarElvira2023-03-18
其實大有大的好處 請看Tesla Battery Day 4680
Victoria avatarVictoria2023-03-21
https://www.youtube.com/live/l6T9xIeZTds?feature
Daniel avatarDaniel2023-03-18
不知道該從哪裡吐槽起，還好我不是理工組 [誤]
Sierra Rose avatarSierra Rose2023-03-21
ID
Regina avatarRegina2023-03-18
越小越不利組裝啊
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2023-03-21
要不要先去搞清楚電池規格
Daniel avatarDaniel2023-03-18
做小幹嘛 浪費空間
Joseph avatarJoseph2023-03-21
用說的永遠最簡單嘻嘻
Brianna avatarBrianna2023-03-18
不是容量做小就會充的快…
Queena avatarQueena2023-03-21
你是不是不知道 什麼叫做並聯?
Una avatarUna2023-03-18
蠻好笑的，有笑有推
Lauren avatarLauren2023-03-21
哈哈哈，好幽默喔
Ingrid avatarIngrid2023-03-18
反了,其實各家電池都想要做大尺寸,而不是做小
Jacob avatarJacob2023-03-21
特斯拉從小單元換成大單元
Jack avatarJack2023-03-18
簡單說電池單元越小，電池外殼佔的體積就越多，容
量就越小，越堆越少，就這樣
Victoria avatarVictoria2023-03-21
如果縮小單顆電池就能5分鐘充飽，手機早就這樣做了
Emily avatarEmily2023-03-18
電池的技術就這麼有限難突破...手機就體現了
Una avatarUna2023-03-21
這麼多年過去了，根本沒巨大的進步
電子產品還可以靠製程進步省電，純電機馬達就無解
Ina avatarIna2023-03-18
馬達本來就很省電 效率通常都95%以上
Catherine avatarCatherine2023-03-21
19樓就像是買日本餅乾打開來裡面都是包裝紙的概念
Robert avatarRobert2023-03-18
大電池本來就是幫你整合好小電池了 小電池要衝更快
也要多個充電口
Una avatarUna2023-03-21
喔 好喔 你這包是電池組還是電線組 笑死
Ivy avatarIvy2023-03-18
反串吧