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震撼！福斯宣布不再開發新燃油引擎 - 電動車

Leila avatarLeila · 2021-03-24

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過幾年發現電動車又一堆問題又轉回開發燃油引擎了

話說現在e-power 效率達50%

30%到40%花了50年

不到五年現在燃油加電池到50%

這50%數字太迷人也不是純電可達成

只能說燃油跟電搭配是很好的選擇

還有一點是結構相對純燃油車簡單

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All Comments

Tristan Cohan avatarTristan Cohan2021-03-25
你真的懂這50%是什麼嗎？
Mason avatarMason2021-03-27
你邏輯還好嗎？若純電車會一堆問題，e-power需要電
車的所有零件再加引擎製電更複雜就不會有問題？
Madame avatarMadame2021-03-31
純發電 效率就能高點 還有廢熱回收
Selena avatarSelena2021-04-04
最大問題就商業模式
Vanessa avatarVanessa2021-04-05
不過相對氫燃料電池用在營業車上我覺得e-power搭配
燃氣用在營業車更可行，成本也比較低
James avatarJames2021-04-07
問題是燃氣運送跟儲存是個大問題
Edwina avatarEdwina2021-04-08
油電車結構簡單？ 換大電池的車主還需要哭嗎
Elma avatarElma2021-04-12
瓦斯加氣站比加氫站成本低問題小，鋼瓶也容易製作
Caitlin avatarCaitlin2021-04-12
燃油一定還是會是世界主要能源 畢竟大國都有產石油
Audriana avatarAudriana2021-04-16
加氫站的成本應該是最高的吧
Elma avatarElma2021-04-20
油電車的電池比純電車還會壞喔，因為同里程充放循
環次數更多
Ida avatarIda2021-04-23
油電車確實結構簡單啊 他的問題在電池技術不如特
Edwina avatarEdwina2021-04-28
汽油柴油是石油產業必然產品 燃油車無法完全退場
Oscar avatarOscar2021-05-01
電動車的實質意義是要帶動產業發展經濟 看不懂？
https://i.imgur.com/9cjsaXB.jpg
Odelette avatarOdelette2021-05-03
沒東西好炒 經濟會向下 各國一定炒電動車
Barb Cronin avatarBarb Cronin2021-05-08
油電車的大電池有比純電容易壞嗎？幾年前的新聞就
不少prius 30萬以上甚至80萬沒換過大電池的...我
自己的pc也27萬了(立flag中)也還沒換過
Ina avatarIna2021-05-10
有事？純電結構才是最簡單
Enid avatarEnid2021-05-10
樓上別亂立Flag啊，不過27萬沒換過大電很神了
Lydia avatarLydia2021-05-13
歪L大電大限都落在15萬公里左右而已
Candice avatarCandice2021-05-16
講引擎熱效率,怎不敢用去加油站加滿1桶油,跑多少公
里去算1桶油熱量轉化成幾%給車跑的哩程數?
Charlie avatarCharlie2021-05-21
我camry油電8年電池壞2次,一次6萬,怒換純油rav4,慘
Belly avatarBelly2021-05-25
的是回收價10萬,2.5稅率貴,買價貴,賣價低,不敢碰了
Isla avatarIsla2021-05-27
結果你買到rain4
Susan avatarSusan2021-05-31
只會炒沒用的東西 經濟好只是假象
Jacky avatarJacky2021-06-01
房產炒那麼高對民眾有啥意義？
Hamiltion avatarHamiltion2021-06-05
油錢是真的省,市區50公升700公里,以前1.6那台跑350
Linda avatarLinda2021-06-07
想炒去大富翁裡面炒不是更快
Xanthe avatarXanthe2021-06-08
哈哈,我頭又大粉,除了這台5代,兒子4代,我另1台carmy
Doris avatarDoris2021-06-10
2.5L油電本來就是奇怪的組合，省油貼稅金？
Caroline avatarCaroline2021-06-13
國外稅制500一級 所以沒差 但小島就...
Delia avatarDelia2021-06-15
我看法是電池不容易壞,但台灣的氣候容易壞接點,所以
Carolina Franco avatarCarolina Franco2021-06-19
才有換良品省一半的選項,還保2年,新品6萬保1年,算了
Daniel avatarDaniel2021-06-22
油電開起來真的是爽又環保,但開車成本在台灣貴一截,
Leila avatarLeila2021-06-26
2.5油電沒有奇怪啊 奇怪的是台灣這個小島的稅制
Bennie avatarBennie2021-06-29
台灣就跟日本的 有什麼奇怪的
Sierra Rose avatarSierra Rose2021-07-01
日本改成500CC級距很長一段時間了好不好
Daph Bay avatarDaph Bay2021-07-06
EPOWER重踩油門 油耗沒比HYBIRD漂亮
Una avatarUna2021-07-10
日本是改的 你都講出答案了 還不懂 悟性有沒有這麼
差
台灣車壇就是日本人的形狀 懂？
Victoria avatarVictoria2021-07-14
油電軟的要命 踩起來到底爽在哪
Caroline avatarCaroline2021-07-15
油電車就是有引擎，引擎就是複雜
哪來的結構簡單
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2021-07-19
瓦斯車這麼好台北雷諾公車怎麼會搞到變教材
Donna avatarDonna2021-07-23
電動車逆變器一樣複雜，二行程的引擎確實蠻簡單的w
Joe avatarJoe2021-07-24
50%效率是最佳可到50%,實際工況平均有30%就偷笑了
Sierra Rose avatarSierra Rose2021-07-27
epower 是電車加汽油發電機。發電機用最高效率運轉
George avatarGeorge2021-07-31
只會擔心電不夠的時候需等蓄電
Anonymous avatarAnonymous2021-08-03
稅制劃分500c.c.一級的也只有日本而已 不然1.6早滅
Noah avatarNoah2021-08-06
中國也是500Cc
Puput avatarPuput2021-08-08
油電混合比純油結構簡單？
Jacky avatarJacky2021-08-09
油電比較複雜 但我覺得未來油電是趨勢
Heather avatarHeather2021-08-13
油電更複雜
Ida avatarIda2021-08-16
台灣是撿日本不要的（凌志除外），不是跟...
Lauren avatarLauren2021-08-18
沒差服私就是轉彎最快最沒良心的車器之一 連引擎測
事都長年造假被抓到 不意外啦
Agnes avatarAgnes2021-08-20
電車最大問題一直都不是電池跟充電效率跟碳足跡.這
Hamiltion avatarHamiltion2021-08-24
都假議題...是電網升級問題...這問題可大可小
Vanessa avatarVanessa2021-08-27
好好笑 油電車電池比較容易壞 油電車電池需要純電
車那麼大嗎？ 到時候一堆無法拆解的純電車大電池就
會往第三世界國家去了
Madame avatarMadame2021-08-31
大電池明明就可以拆，不然上一次YouTuber怎麼把那顆
壞掉的電池找到並更換？