震驚! Toto:某些車隊用彈性底板解決海豚跳 - 一級方程式賽車 Formula One

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這個在這周五開會就會提到

針對的應該是紅牛+法拉拉

我看到的報導是規則是變形不能超過2mm

但是測試的時候只有測前段與中段的變形 沒有後段

而後段變形的弧度照道理來說會比較多

那紅牛+法拉拉就是利用這個後段沒有測試的loophole去玩的 當然這只是謠言還未證實

那法國站應該就是會開始都測

反正這週五這個會是話題之一

另外一個話題當然就還是圍繞在豚跳的規範

FIA還是想要限制豚跳的頻率來達到所謂的"安全" 那就是還要再討論

預算帽也是很大的話題 Haas / Alpine / Alfa 是唯三隊伍反對今年增加預算的隊伍




※ 引述《kbsidd (這世界充滿謊言)》之銘言:
: 國外目前謠傳紅牛與法拉利的底板都違規
: FIA相關的指引,將會在法國站正式啟用
: 到時就看看各車隊的速度變化就知道...
: https://www.autosport.com/f1/news/f1-flexi-floor-exploit-revelations-a-shocker-says-mercedes/10332159/
: https://reurl.cc/b2OVyE

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All Comments

Connor avatarConnor2022-07-07
如果真的抓到 那之前的戰績怎麼算呢 應該又沒事了吧
Margaret avatarMargaret2022-07-08
謝謝原po翻譯這麼清楚!謠言滿天飛都看不懂了
Doris avatarDoris2022-07-07
真牽涉到法家紅牛大概率改進就沒事了(?)
Poppy avatarPoppy2022-07-08
以前變形尾翼是範圍內沒違規嗎@@?
Andy avatarAndy2022-07-07
基本上是抓不到的 都先跟你預告了 就算有到法國站一定
Hedy avatarHedy2022-07-08
就沒有了XD 當然如果改掉會不會影響到速度就未知
Madame avatarMadame2022-07-07
但如果某隊突然變慢了 那就有可能可以懷疑是這個原因XD
其實規定是規定 但是FIA要確認車子有沒有違規有一套檢
Emma avatarEmma2022-07-08
查程序, 都是固定的 那如果你有找到辦法在FIA檢查的時
後檢查不到 那就你的本事XD 可以說違規 但也可以說沒有
Lily avatarLily2022-07-07
記得紅牛那年Vettel的前翼超會變形 還有影片錄下來
Jacob avatarJacob2022-07-08
非常難相信它合乎規定 但是就是檢查過了 因為當時FIA
只測靜態的時候 動態在跑的時候沒測(但其實規定是不管
Blanche avatarBlanche2022-07-07
動態靜態都不能亂變形) 久遠以前記憶有錯誤請指正
Daph Bay avatarDaph Bay2022-07-08
質疑的人是表示法牛這種高傾角類型的車通常只會在底盤
最前端塞一個鈦填充物來穩定底盤。結果牛今年多塞一個
在底盤後端,這樣彈跳都會均勻分在中段。法家則是塞在
其它地方。
Blanche avatarBlanche2022-07-07
樓上 所以塞填充物是違規的嗎? 想提問
Quintina avatarQuintina2022-07-08
不過質疑者提供的照片其實不太能證明什麼就是了。這件
事會被報導主要是這是FIA先觀察到疑似的情況然後在會
議中才提出來給其它車隊知道
Gilbert avatarGilbert2022-07-07
合法的。技術規則是可以塞20000平方公釐。法拉力在201
8年就有塞鈦填充物
Catherine avatarCatherine2022-07-08
所以質疑的人的點是不能塞填充物嗎? 還是? 我有點
不懂
Kumar avatarKumar2022-07-07
然後Horner在兩天前被問及此事就有明確回應車隊設計一
切都合乎規定,不會被此影響。
David avatarDavid2022-07-07
這個講得很清楚 基本上就是鑽漏洞 現在FIA發現了要補起
來,那在這之前的就只能算了畢竟你可以說FIA沒有講清
楚XD
Brianna avatarBrianna2022-07-08
所以Toto之前在玩豚跳話題是為了帶這個出來嗎?XD
Kumar avatarKumar2022-07-07
就是規則有說那片底板不應該變形超過2mm. 最前方不能超
過1mm 再後方一點不能超過2mm 那在這之後的FIA沒有講,
所以可以有不同的“解釋” FIA認為之前都講全部不能
變形了 沒有其它解,所以法國站之後要再清楚說明一下
立場
Caitlin avatarCaitlin2022-07-08
這個追到後面還真的搞不清楚,到底是違規還是鑽漏洞
Eden avatarEden2022-07-07
反正最終解釋權在FIA身上,碰到狀況的車隊,一個是曾經
Enid avatarEnid2022-07-08
和解過的法拉利,一個是默認使用多年變形機構的紅牛
Elvira avatarElvira2022-07-07
結果的畫面已可預期,FIA出來搓湯圓,可喜可賀
Brianna avatarBrianna2022-07-08
簡單來說就是規則上的漏洞就是合法 之後補上漏洞 你還做就
犯法
Lucy avatarLucy2022-07-07
按照其他領隊的發言,比較像是...挖靠,這地方可以這樣玩
Olivia avatarOlivia2022-07-07
這影片解釋為什麼會這樣做,有什麼好處
Kumar avatarKumar2022-07-08
如果FIA要為了安全降低豚跳,為什麼不是開放,讓大家都
可以用這方式減弱豚跳以達到更安全的目的?
Harry avatarHarry2022-07-07
樓上你的雙標能力真的讓人佩服orz 所以MGP提的時候就
要調高車高。紅牛的話就? 沒關係 都是安全安全啦。
Daniel avatarDaniel2022-07-08
這種東西就是強迫合法大家一起用啊XD
Zenobia avatarZenobia2022-07-07
只是用在自己車上有沒有用是另一回事,但是對MGP來說
如果用了可以減輕彈跳那自然有好處
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2022-07-08
大開眼界!MGP:自己設計不良,慢慢開啊!
紅牛: 誒被發現啦,那只好大家一起來用!
Ingrid avatarIngrid2022-07-07
還有許多這種他告密你補刀扯來扯去事很正常的,除非是
統一規則比賽,那去年硬砍了MGP東西讓他們車變慢的事
不是更那個
Gary avatarGary2022-07-08
周這站的翻車剛好底板看得一清二楚
Franklin avatarFranklin2022-07-07
自從05年BAR HONDA小油箱事件之後,賽會很多東西不是
Ivy avatarIvy2022-07-08
不知道只是不查而已吧XD
Rae avatarRae2022-07-07
通常抗議的都是要看之後自己可不可以也用 不是要人家
拿掉啦 哈
Thomas avatarThomas2022-07-08
根據我的理解,這個變形底板不能減輕豚跳,他只是讓不受
Freda avatarFreda2022-07-07
豚跳影響那麼大的車可以把車身壓更低。所以我認為FIA會
傾向直接禁掉,因為別的不說,底板就是用來防止車身過低
Eartha avatarEartha2022-07-08
的指標(車身太低也會造成危險),彈性底板是讓車隊把車壓
到FIA不希望的高度
Dinah avatarDinah2022-07-07
其實規則就是都不行啊 就是禁止的目的大家都知道
Eden avatarEden2022-07-08
賓賓會趕工新底盤再說 FIA會怎麼辦大家都習慣了
Lily avatarLily2022-07-07
可是FIA沒有把底板"所有範圍"都說清楚 所以車隊可以
就這點來玩 FIA就只能再把規則說更清楚一點 等到下次
又有車隊發現沒講清楚的地方 再來XD
Sarah avatarSarah2022-07-08
FIA只有禁用跟模糊地帶 熟悉的FIA
Bethany avatarBethany2022-07-07
通常辦事效率會半個月起跳
Agatha avatarAgatha2022-07-08
去年我忘了紅牛也有甚麼被抗議 然後還留了兩站才檢查
在那站之後紅牛的優勢的確有傷到 證明就是...XD
Irma avatarIrma2022-07-07
另外會有這漏洞的原因也很好笑,以前沒地面效應時車後方
提高比較快,所以本來後方就會離地遠不用檢查。結果今年
有了地面效應,寫規則時卻忘記這會讓車尾也拉近地面XD
Rachel avatarRachel2022-07-08
也不是忘了寫(也算) 就是FIA覺得大家都知道不用特別
Anonymous avatarAnonymous2022-07-07
提起 總之就是.....有漏洞啦
剛剛看了一下 今年的規則是剛性底板 當然誰的底板越低
越有利 那彈性底板的好處1. 的確會幫助豚跳降低
Blanche avatarBlanche2022-07-08
2.彈性底板也比較耐用 因為不是一直都離地面低
Ula avatarUla2022-07-07
去年就紅牛彈性尾翼被檢舉直線會降低
Daniel avatarDaniel2022-07-08
紅牛彈性尾翼違規,給你兩站後修正回來
Steve avatarSteve2022-07-07
賓士你尾翼一邊歪0.2cm,取消你該站成績
Ula avatarUla2022-07-08
F1AMG
Isla avatarIsla2022-07-07
紅牛被檢舉彈性尾翼就檢舉賓士的彈性前翼 結果都沒下
Quanna avatarQuanna2022-07-08
每年比賽都這樣啦 領隊的工作
Ula avatarUla2022-07-07
我越看越覺得Toto炒豚跳就是要跳到那塊板子上面去XD
Ida avatarIda2022-07-08
算場外手段之一 我也慢慢習慣了 哈哈
Agnes avatarAgnes2022-07-07
車子充滿彈性,策略沒有彈性
Rosalind avatarRosalind2022-07-08
樓上好狠XD
Kristin avatarKristin2022-07-07
本來以為這種技術討論的文不會看到某人出現XDDDD
Una avatarUna2022-07-08
之前一直大聲嚷嚷說人家設計錯誤 如果被發現只是鑽漏
洞那就好笑了
Isla avatarIsla2022-07-07
反正要嗎開放 要嗎修技術指引
Eartha avatarEartha2022-07-08
fia就是真的政治遊戲~大家都出招然後見招拆招有時候看
還滿有趣的!
Puput avatarPuput2022-07-07
老實說 F1場下最大的樂趣就是看車隊鑽漏洞被告狀
Puput avatarPuput2022-07-08
同away大XDDD
Zenobia avatarZenobia2022-07-07
這樣過了以後他擁有corner無疑問吧 這不是並排狀況
Linda avatarLinda2022-07-08
違規遇到紅牛沒事不是常態嗎
Olga avatarOlga2022-07-07
雙標仔喊人雙標耶!口口聲聲要FIA為了安全做點什麼的不
是賓粉嗎?現在人家有消除的solution,FIA開放給大家用
有什麼問題?還是這個時候消除海豚跳又不是FIA的事了?
Freda avatarFreda2022-07-08
沒有雙標阿 你有看到我不贊同把車提高嗎? 倒是你才是
一直講人設計錯誤然後現在鑽漏洞可以鼓勵???
Joseph avatarJoseph2022-07-07
然後FIA可沒有要開放喔 XD 不要亂給訊息
Carolina Franco avatarCarolina Franco2022-07-08
就像籃球偷步但裁判沒吹 他實際上還是違例
Blanche avatarBlanche2022-07-07
你之前不是一直要FIA做事消除海豚跳,現在有個現成的方
案可以解決,你又期望FIA把他Ban掉? 不論禁止或開放都
是各隊統一,但是開放的話各隊都能比較好的解決海豚跳
的問題,老漢的腰也不會痛了。
Annie avatarAnnie2022-07-08
RB鑽漏洞就輕輕帶過 呵呵
Jessica avatarJessica2022-07-07
沒有期望禁掉啊 哪裡看到這個? FIA很明確說是禁止的
到底在講什麼?
Callum avatarCallum2022-07-08
alex大的例子不太準確,你的例子是實際上違規了但裁判
Carol avatarCarol2022-07-07
沒判罰,這邊的狀況是規則有洞所以可以合法不犯規的去鑽
規則原本想要避免的事
Hedy avatarHedy2022-07-08
也因此補洞不能朔及既往,如果是犯規就有可能會朔及既往
Candice avatarCandice2022-07-07
就是這種設計是違反當初訂定規則的“精神” 可是誰叫FI
A沒有明著寫進規則書裡,就先當不知道XD.
Jessica avatarJessica2022-07-08
Alex大的例子應該改成雙重後撤步會比較好一點
Skylar Davis avatarSkylar Davis2022-07-07
沒寫進規則裡就代表不違規,現在補起來不就等於「禁掉
」? 還在那邊「精神」?沒有白字黑字就是不算數,然後
再回過頭來說,你當初希望FIA季中做點什麼來降低海豚跳
(為了車手安全)現在不就是最好的機會,怎麼現在又希
望FIA把這個能解決海豚跳的規則漏洞補上呢?
Aaliyah avatarAaliyah2022-07-08
就是漏洞啊,因為有人去告狀了所以FIA只好做事這樣,
就跟之前MGP的DAS被禁一樣,這在賽車界很常見的,除非
車隊踩的坑是明擺著不能做的,那才會出大事
Megan avatarMegan2022-07-07
我還在等彈跳罰則 多久才會有呢 FIA效率
Skylar Davis avatarSkylar Davis2022-07-08
05年的小油箱事件可是讓車隊整年度車隊積分被取消只有
車手積分保留而已
Faithe avatarFaithe2022-07-07
V大之前一直希望FIA能出面解決海豚跳,不覺得這是機會?
Eartha avatarEartha2022-07-08
基本上就是領先大了就會被對手一直找原因,抄不了的就
去告狀看能不能拉你下來這樣
Eartha avatarEartha2022-07-07
07年麥拉倫的影印機事件也是鬧很大,現在這麼多年過去
,大概沒什麼人記得了
Hedwig avatarHedwig2022-07-08
沒寫進規則不代表違規的話,某人要不要解釋一下DAS啊
Genevieve avatarGenevieve2022-07-07
DAS沒寫進2020規則裡,所以賓士用了一整年。2021的規則
中明定了轉向輔助相關的規則,所以不能用。有任何需要
解釋的地方嗎?
Queena avatarQueena2022-07-08
只能說找規則漏洞是常規操作了,每年都在找呀
Damian avatarDamian2022-07-07
所以在漏洞被補起來之前都不算違規
Sierra Rose avatarSierra Rose2022-07-08
所以DAS被其他車隊認為是漏洞啊,啊現在彈性底版又被
某人認為是解方,應該全世界都來學習,那當初為什麼不
來學DAS,要用禁的?
George avatarGeorge2022-07-07
當初各隊也想學,只是覺得投資不符成本,因為只能大概
用半個賽季。再來我覺得禁不禁都可以,只是依照某些賓
粉「先前希望FIA能夠介入解決豚跳問題」,那他們現在應
該要支持FIA全面開放而不是補掉彈性底版漏洞,這樣才能
夠達到安全且保障車手身體的目的呀
Daph Bay avatarDaph Bay2022-07-08
因為要「安全嘛」,而且老漢腰會痛啊,這樣規則的方向
應該是要往減緩豚跳來修改,而不是補掉可以減緩豚跳的
漏洞
Jessica avatarJessica2022-07-07
速度真有影響到,再來喊學習、開放、禁用吧
紅牛、法拉利反應都這麼小,謠言階段就這麼認真
Necoo avatarNecoo2022-07-08
有些東西是某隻車隊有權利的,你可以弄出個結果一樣但
是不能照抄,那個照抄不會被告當然大家都抄
David avatarDavid2022-07-07
我記得DAS系統好像權利在MGP車隊?車廠研發的東西很多
是會拿到市售車上去用的?
Lauren avatarLauren2022-07-08
DAS好像沒人抄得了 所以被禁不意外
Hamiltion avatarHamiltion2022-07-07
V大支持這次開放嗎?
Madame avatarMadame2022-07-08
就是這樣XD
Delia avatarDelia2022-07-07
你指開底盤嗎?我認為 如果是好東西的話 高科技? 那
就開呀;實際上FIA趕快一致規定好都行
Suhail Hany avatarSuhail Hany2022-07-08
我很好奇這種東西怎麼模擬
Sierra Rose avatarSierra Rose2022-07-07
不是說豚跳發作的速度是不容易還是沒辦法模擬的
Jack avatarJack2022-07-08
確實趕快給出個答案是最好; 看起來法國站之後就會有結果
Mason avatarMason2022-07-07
風洞是縮小比例模型,只能驗證空力,所以應該沒辦法同時
驗證和避震機構的互動情形。
Emily avatarEmily2022-07-08
設計出來還要出來開才知道...
Charlotte avatarCharlotte2022-07-07
不過我看一些YouTube有提到FIA有打算叫各車隊交出CAD圖和
要跑有限元素分析。看起來是不打算只有表面量測而已,而
是整個比賽過程都不允許變形量存在。
Elvira avatarElvira2022-07-08
不只是靜態測試的意思
Christine avatarChristine2022-07-07
另外這次底盤是FIA自己透露出來的,並不是其他車隊去告狀
Lydia avatarLydia2022-07-08
看來FIA的確是為了收視考量,很多東西都看在眼裡
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2022-07-07
呵呵 FIA可能想看三隊狗鬥吧
Barb Cronin avatarBarb Cronin2022-07-08
JoJoRush可以多去找資料嗎? 這個所謂“精神”是季前FI
A就已經召集各車隊討論過的,只是沒有寫在規則簿上寫
的很細,然後這篇我幹嘛要期望開放? 這篇完全就只是FI
A要禁。然後就沒有然後? 講到什麼期望我才覺得莫名其
妙 根本沒有期望的空間阿。這篇又不是再講怎麼解決豚
Steve avatarSteve2022-07-07
討論過然後呢?沒寫清楚有灰色空間就是漏洞。然後當初
你就希望FIA介入幫忙解決豚跳問題,現在彈性底版是個解
決方案你又希望禁掉?你不覺得你前後不一至嗎?要就像V
大一樣始終如一,能解決豚跳是好方法就開放大家使用。
Vanessa avatarVanessa2022-07-08
不要再講我希望禁止使用 哪裡來的閱讀能力,我是說這
根本沒有討論空間 FIA直接禁掉 請問是哪個中文字看不
懂?
Candice avatarCandice2022-07-07
這篇根本跟解決豚跳方法沒半毛關係 不要亂入好嗎
Heather avatarHeather2022-07-08
根本還沒被認證對豚跳有沒有影響,到底有什麼好吵的
Yuri avatarYuri2022-07-08
賓黑又發作惹嗎 黑黑的看不到
Catherine avatarCatherine2022-07-07
其實好像也不是沒寫清楚吧。規則上面寫「變形量不得大於
2mm。FIA得有解釋、隨時檢查和測量的權利(這部分我記個大
概,有錯請指正)」。1.FIA設計這條規則的原始目的是不希
望車體出現不該出現的變形量-這個和安全直接相關,所以F
IA才這麼強硬的發言。如果是前翼或側群變形,FIA大概也不
會說那麼重。2.去年以前的車子都是帶rake,所以FIA認為量
測plank前端足矣。這其實只是FIA為了方便才只量前端,並
不代表他們不管後段plank的變形問題。
Noah avatarNoah2022-07-08
今年的地效車要離地越近越強。又因為改了18吋框,造成整
台車硬梆梆。所以才會有車隊把腦筋動到plank的變形量上面
吧?
Iris avatarIris2022-07-07
不過底板變形問題和安全直接相關。我是認為FIA不會退讓啦
Megan avatarMegan2022-07-08
樓上正確, 不過Newey的準則一直都是沒有甚麼規則的精
神, 只要規則沒有寫進去就是可以的意思XD
Sarah avatarSarah2022-07-07
就是說以前只側前面兩段是因為後面那段是往上翹的不是
往下,而且檢查後段要把車整個抬起來
只是說FIA禁這個底板變形,也造成了豚跳就是了 orz.
Madame avatarMadame2022-07-08
變成另一個安全問題 lol.
James avatarJames2022-07-07
底板禁了也好,這樣才有機會再次看到主動懸吊
Xanthe avatarXanthe2022-07-08
回一下likeastar喔,其實我認為不是無視規則。在歐美重視
契約和遊戲規則。而在這個規則之下能找到漏洞破口,那是
你厲害。只是今天FIA在這條規章上面保有解釋大決罷了。所
以我想頂多出個TD禁用而已。
Frederica avatarFrederica2022-07-07
對啊 不是無視 就是很懂才知道怎麼避開
Audriana avatarAudriana2022-07-08
每年車隊都是這樣玩的