新聞連結: https://goo.gl/kfLXtC
美國權威市調機構J.D. Power 昨發布年度新車品質調查報告《2018 US
Initial Quality Study（ISQ）》，前3名全由南韓品牌佔據，分別是
GENESIS、起亞汽車和現代汽車，壓過保時捷等歐美豪華車品牌，取代了曾
長期名列前茅的豐田汽車和本田汽車（見下表）。
這份針對美國市場的ISQ報告，訪調了7萬5712名2018年款新車車主（含購買
和租用），統計新車上路後90天內出現的平均問題數量（發現問題／每100
輛汽車），排列出新車初期品質優劣。
奪得第1名的現代汽車旗下豪華車系GENESIS，在上路90天內平均只發生68個
問題；起亞汽車為72個、現代汽車74個，與GENESIS相差不遠。名列第4的保
時捷上路初期平均遭遇79個問題；第5名的福特汽車則是81個。
J.D. Power 全球汽車研究部副總裁薩金特（Dave Sargent）指出，南韓汽
車和保時捷能夠取得優異名次，部分原因在於這些品牌將車用電子資訊系統
保持單純，避免了車內搭載系統複雜化所造成的軟體短路或混亂。
薩金特說：「機械問題已不如從前多見。資訊娛樂系統（infotainment）是
如今汽車最常發生問題的區塊。那些（軟體）設計上的問題，比汽車故障更
讓車主受不了。」
整體而言，大部分新車品質可靠性均有所提升。在今年所調查的31個汽車品
牌中，平均每100輛新車會發生93個問題，去年則是97個。而且許多被回報
的問題是出於設計缺陷，特別是電子系統方面。
豐田汽車和本田汽車本身品質依然穩定，但在電子系統方面收到不少抱怨，
對於新科技的應用顯然拖了後腿，因此回報問題數量多於整體平均，分別位
居第17名及第23名。（劉利貞／綜合外電報導）
https://i.imgur.com/IBkDfYL.jpg
https://i.imgur.com/zEYIfIB.jpg
前三名都是韓國車….有點難以置信，韓國車真的品質有這麼好嗎
不知道有沒有在國外開韓國車的大大可以解說一下外國對韓國車的評價
看來電子花車真的會影響一台車的妥善率(台灣保時捷表示:….)
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美國權威市調機構J.D. Power 昨發布年度新車品質調查報告《2018 US
Initial Quality Study（ISQ）》，前3名全由南韓品牌佔據，分別是
GENESIS、起亞汽車和現代汽車，壓過保時捷等歐美豪華車品牌，取代了曾
長期名列前茅的豐田汽車和本田汽車（見下表）。
這份針對美國市場的ISQ報告，訪調了7萬5712名2018年款新車車主（含購買
和租用），統計新車上路後90天內出現的平均問題數量（發現問題／每100
輛汽車），排列出新車初期品質優劣。
奪得第1名的現代汽車旗下豪華車系GENESIS，在上路90天內平均只發生68個
問題；起亞汽車為72個、現代汽車74個，與GENESIS相差不遠。名列第4的保
時捷上路初期平均遭遇79個問題；第5名的福特汽車則是81個。
J.D. Power 全球汽車研究部副總裁薩金特（Dave Sargent）指出，南韓汽
車和保時捷能夠取得優異名次，部分原因在於這些品牌將車用電子資訊系統
保持單純，避免了車內搭載系統複雜化所造成的軟體短路或混亂。
薩金特說：「機械問題已不如從前多見。資訊娛樂系統（infotainment）是
如今汽車最常發生問題的區塊。那些（軟體）設計上的問題，比汽車故障更
讓車主受不了。」
整體而言，大部分新車品質可靠性均有所提升。在今年所調查的31個汽車品
牌中，平均每100輛新車會發生93個問題，去年則是97個。而且許多被回報
的問題是出於設計缺陷，特別是電子系統方面。
豐田汽車和本田汽車本身品質依然穩定，但在電子系統方面收到不少抱怨，
對於新科技的應用顯然拖了後腿，因此回報問題數量多於整體平均，分別位
居第17名及第23名。（劉利貞／綜合外電報導）
https://i.imgur.com/IBkDfYL.jpg
https://i.imgur.com/zEYIfIB.jpg
前三名都是韓國車….有點難以置信，韓國車真的品質有這麼好嗎
不知道有沒有在國外開韓國車的大大可以解說一下外國對韓國車的評價
看來電子花車真的會影響一台車的妥善率(台灣保時捷表示:….)
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