預算一半買中古車一半改引擎的意義 - 價格

※ 引述《h50212263 (奈威)》之銘言：
: 如題
: 前陣子搭上了八卦
: 改裝廠收錢不辦事
: 客人收的罰單發現大牌被偷裝
: 回車廠要車發現引擎整顆消失
: 交貨時上馬力機
: 結果在馬力機上把引擎拉爆
: 於是我很好奇
: 購車預算一半買車
: 一半在拿去改裝
: 為什麼不一開始就買馬力大一點的車子
: 改裝引擎風險這麼高
: 有人能夠幫忙解釋嗎（認真沒有要酸）


其實這件事改裝族群有繳學費的都有概念。
就我接觸到稍微有點概念的越野車改裝現象來「閒聊」。

常見幾個原因會讓改裝族群願意把辛苦賺得錢這樣搞。
例如：

1.新手沒經驗。且一開始預算不足。
新手常常預算不足，或是不想跌進水裡，第一步就踩太深。
就像是玩水，試探一下水溫，慢慢往水中間走，一開始買車的錢試探一下這台車怎麼玩，
玩著玩著就越丟越多...

2.技師本人改著好玩、改來做招牌。
改裝技師要入行總要有試驗品，練習作品、成品、地區比賽弄個獎盃打名號打廣告。
名聲響亮才有生意上門，改裝車畢竟是有預算的人把錢丟進水裡的玩具，玩玩具都很不理
智，錢開下去很爽，利潤當然就比較豐厚。而且改好的練習作品也能賣，收車改車賣車，
這在越野改裝族群很常見。
而且越野改裝每項實用配備二手都算錢。
預算一半或更低收台車回來弄到好，改的到位性能完整再脫手加減賺總是還不錯。

3.預算有限，知道自己在做什麼的「價格敏感型玩家」。

改裝越野車，一段時間後都知道越野車在台灣玩什麼。
有點經驗後「車損、改裝費」基本上都可以想ㄧ想用數的把錢加起來。
想要什麼車改成什麼條件，一年玩幾趟什麼點，大概要修多少。腦袋寫ㄧ寫，大概都差不
多。

例如：
普通窮年收百萬上下，想花3、40萬玩玩越野車，花了8萬買一台基本車況不錯的原廠老車
，整理一下水、電、皮帶、底盤花了5萬，把基本該保養的弄ㄧ弄，開始性能改裝。
改個防滑差速器鎖，舉升做個3吋換避震，車身墊高3吋，裝組絞盤，裝套下護板，改個呼
吸管，換組MT胎，裝台車機無線電，改個電子風扇裝個水溫油溫錶，這樣數ㄧ數3、40萬
就沒了。

4.預算充足就是要爆改到爽的玩家

買一台280萬的全新藍哥，底盤、性能再改200多萬，新車就這個錢，再改一倍或更多。

就真的「看」他們玩很爽，就真的很猛，預算充足玩家買快樂呀！
有什麼意義？？？

快樂啊！ 用緊張刺激跟團隊合作通過障礙宣洩生活的高壓呀！

但是我其實也不是真的知道啦，畢竟我是價格敏感型族群...我也是看他們玩幫忙搬石頭
一起構工造路....

然後是，原廠休旅車要做到花個幾萬改裝費就能達成的越野性能，價差是用倍數再成長的
。

舉實例來說比較有概念。
定價不到80萬的jimny不算馬力單純要提升越野性能，跟全新原廠wrangler Rubicon差不
多，或許花個4、50萬，這樣總共可能130萬。

全新原廠Wrangler Rubicon台灣要價300萬上下...

能不能直接買台10年、20年中古藍哥呢？
可以呀。

改裝越野車老車價錢，不是看天書的。
用來撞用來玩水的車，價錢是改裝品、保養維修車況用數的算價錢，但是水到底之前泡多
深，到底撞多慘，很多車況很難說。
預算充足，當然還是會希望是新車自己改來糟蹋，避免未知風險。

越野老車常常一年易手超過一次，很多時候水面看起來平緩平緩的，試個水深就跌倒嗆到
吐，所以囉...為什麼要預算一半買車，一半改車？

原因很多啦

反正想玩就是把錢丟進水裡買快樂。

玩車買快樂，錢差不多了就差不多了，總比把錢拿去男歡女愛博弈什麼的惹一身腥搞一堆
麻煩事好。

我自己的經驗是車買14萬，兩年多爽玩整理修繕改裝保養所有帳單大概33萬。車況外觀不
管，性能完整度回到幾乎無待修，隨時能出遊而且回得來。

就閒聊，一些我看到的改裝越野車族群現象。





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