頭文字D的GBA版 - 開車
By Kama
at 2005-09-09T00:00
at 2005-09-09T00:00
Table of Contents
因為我看不懂日文...想請大家幫幫忙告訴我基本操作以及開車轉彎時那日文的意思...如果方便的話...順便教我一些功略或密技吧...拜託你ㄇ了>.<
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開車
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By Eden
at 2005-09-12T18:25
at 2005-09-12T18:25
駕駛特技,大多在贏了比賽的對手後或是只要比過,
就有機會直接從與對手的對話中習得新的技巧,
或隔天在加油站與池谷、拓海、樹等對話時可習得
有些指令會隨玩家操控的車子的位置而有所變更,
位置不外是領先、落後或是在內外側車道,內外側的區分,
是看車子的中線與路面的中線的比較,
稍微偏一點即可區分出來(車子開在接近中間的位置可
稍微壓制後方的超車,而又能保有指令發動的條件);
駕駛特技的指令也是一樣,
電腦會隨著玩家的位置給予不同的指令來使用技巧
頭文字D Kashiramoji D Another Story (j)GBA遊戲說明:
在遊戲一開始的比賽可以使用的選項大多是將車在外
側車道後選擇才不會造成緊急煞車的現象
例如:遇到右彎時靠左邊後在選選項‧‧‧
左彎以此類推‧‧‧
0.以下所言「內側車道」與「外側車道」的區別,
以車子的中線與路面的中線比較,若下一個彎道是右彎,
車子中線比路面中縣偏左,則為外側車道,反之則為內側車道
1.二部車子的前後關係若是並排的情形,齊頭並進、或是只領先
(落後一點),部分特技就無法選擇,
像是「路線封閉攻擊」、「假動作」
2.每一部車約可習得10種技巧,其中
「剎車甩尾」、「Zero Counter甩尾」
與「擠進」、「FR甩尾」是互斥的,
「擠進」、「FR甩尾」是EG-6的專屬技巧
3.以下所列習得場所、時間、人物、技巧選擇條
件等僅是個人以EVO III進行遊戲時的心得,
不一定適用於所有車種
4.以下所列僅是條件、時機,是否能成功過彎而不失速,
應該與玩家的等級有關
請對照數字的說明‧‧‧
01特技名稱 02概略中譯 03習得
04技巧說明 05用法(發動條件)
‧‧‧
01攻擊
02路線封閉攻擊
03第二次約高橋啟介比賽時,中里毅亦向玩家約戰,玩家向中里討教習得
04落後的車子瞬間加速切至領先車子的內(外)側,阻斷對方車子的行進路線,車子性能夠好的話(或車子狀況相對夠好時)可一舉超車
05只要落後對手,在過彎時即會出現指令
‧‧‧
01
02假動作
03與真子&沙雪比賽後習得
04假裝要換車道,瞬間再切換方向,並完成過彎準備動作
05一般而言在車子靠近內側車道過彎時即可選擇,這個技巧幾乎可以封住任何超車動作(包含「路線封閉攻擊」),在領先時是很好用的技巧,不過對上藤原父子時,這個技法還是輸給藤原父子的水溝蓋技法一籌
在角度約120°的弧形彎道前無法使用
‧‧‧
01左足一
02左腳剎車
03贏得與中里毅的比賽後,在加油站與樹對話時習得
04右腳踩住油門,用左腳剎車,藉由二腳的平衡,取得最佳過彎速度
05一般情況在角度約120°的弧形彎道上,入彎前可以選擇!
‧‧‧
01一
02側面甩尾
03玩家與池谷第一次比賽完(二場)後習得
04過彎時預防失速的技巧
05基礎的技巧,在迴轉型(U字型)彎道,入彎前使用剎車技巧過彎時可選擇
‧‧‧
01一
02剎車甩尾
03在FC3S贏了EVOⅢ事件後,在加油站與池谷對話可習得
04過彎時用腳踩剎車荷重移動
05比較高級的技巧,入彎前使用剎車技巧過彎時可選擇
‧‧‧
01
02Zero Counter甩尾
03贏得與中里毅的比賽後,在加油站與拓海對話時習得
04在過彎甩尾時不切方向盤
05在大多數彎道時都可以選擇
‧‧‧
01慣性
02慣性甩尾
03第二次與啟介比賽後習得
04不增速、不減速,減少輪胎與剎車的損耗
05在角度約120°的弧形彎道上,車子移到外側車道,入彎前選擇(加速關閉),
在過彎選項中即可選用;或是速度夠快的話,在入彎前選擇(加速關閉),亦可
以選擇若移到最外側時使用會出現離護欄(山壁) 4cm 的經典特寫
‧‧‧
01
02擠進
03與庄司慎吾比賽獲勝後習得
04過彎時預防失速的技巧
05FF 車系(EG-6)專用甩尾技巧
‧‧‧
01逆
02 逆甩尾
03第二次與真子&沙雪在妙義比賽後習得
04過連續彎道時的技巧,連續二個彎道都可使用甩尾動作
05第一個彎道使用甩尾技巧後,第二個彎道即可選擇
(入彎前的選項勿選擇提早剎車或完全剎車,不然速度不夠)
‧‧‧
01突入重視落
02重視入彎速度水溝蓋技法
03遊戲第二天到加油站與拓海對話時習得
04在幾乎不減速的情況下通過彎道
05
1.在有水溝蓋的場地上的特有技(秋名山路5連髮夾彎、終盤第三個彎道;
伊呂坡山路終盤前二個彎道...)
2.在中線(偏內、偏外皆可)到最內側車道,過彎前的選擇以不減
過多速度甚或加速的選項為
前提,過彎選之成功機率較高
例:「相手遲」、「路線封閉攻擊」、「重視入彎速度水溝蓋技法」
‧‧‧
01F
02FR甩尾
03與庄司慎吾比賽獲勝後習得
04過彎時預防失速的技巧
05EG-6(FF車系)專用甩尾技巧
‧‧‧
01立上重視落
02重視出彎速度水溝蓋技法
03在贏得與真子&沙雪在妙義的比賽後,隔天與拓海對話時習得
04加強出彎道後加速度的技巧
05
1.在有水溝蓋的場地上的特有技(秋名山路5連髮夾彎、終盤第三個彎道;
伊呂坡山路終盤前二個彎道...)
2.在中線(偏內、偏外皆可)附近,過彎前的選擇以不減過多速度的選項為前提,過彎時可選之例:「相手遲」、「路線封閉攻擊」、「重
視入彎速度水溝蓋技法」成功率比較高
‧‧‧
※水溝蓋技巧:
在落後時相當實用,若領先時,可能會被水準比較高的對手從內側超車而佔住內側車道,因而無法利用水溝蓋
P.s如果看不到日文的話!下載櫻花輸入法就可以看到了!
↑以上是一些特殊技巧的說明
(其他還有一些選項翻譯未列出但
下面的網頁裡有全部的選項翻譯喔!)
如果上面還看的還不大懂得話
↓這個網頁講的滿詳細的(有放圖說明)
http://home.pchome.com.tw/movie/remiter00/gbad.htm
希望有幫助到您!
By Una
at 2005-09-12T17:33
at 2005-09-12T17:33
攻擊 是:線位轉換攻擊,而不是路線封閉攻擊
是:線位轉換.逆甩尾 而不是假動作 此特技須配合逆甩尾(逆)方可將性能發揮到極致
一 是手煞車甩尾 而不是側面甩尾 可在髮夾彎出口實封鎖彎道出口
以上敘述才對
By John
at 2005-09-12T03:43
at 2005-09-12T03:43
但不知如何教你
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