頭燈、霧燈 升級LED [準備驗車去] - 價格
By Hamiltion
at 2018-07-13T15:53
at 2018-07-13T15:53
Table of Contents
先上兩個相簿連結
RHS1 LED 魚眼頭燈改裝照 https://imgur.com/a/VGXuUbH
OSRAM LEDriving 101改裝照 https://imgur.com/a/xN4fmKa
我是Fiesta MK7的車主,現已升級(或稱改裝)LED頭燈、霧燈/日行燈組
準備下周去驗車啦,所以先不必炮我亂改裝又打鳥...
我只是想跟各位分享一下頭燈改裝的心得,更希望大家可以理解改裝不是罪...
一、LED 霧燈 + 日行燈
約莫三年前在車友論壇發現這組 OSRAM LEDriving 霧燈/日行燈組
就被它的高度整合還有光型所吸引。
雖然當時也有很多的國產魚眼霧燈,或者是LED霧燈等,但那都不是我要的。
霧燈光型:https://i.imgur.com/vEa1VNg.jpg
日行燈外觀:https://i.imgur.com/NXYJH7b.jpg
霧燈不是亮就好,更重要的是角度跟廣度。
*註 修掉霧燈為補光用,強化照明
但當時國內改裝廠用的魚眼霧燈照射角度狹窄,而且亮區集中在看不見的車頭。
下圖就是個很明顯的例子,紅色區域超亮,但是坐在車內是看不到的。
橘色的區域則是需要補足的區塊,但因為光束集中所以...兩側反而少了
https://i.imgur.com/EEOBddf.png
正確的霧燈光型應該是要左右延展,然後可調整照射角(配合原車大燈亮區)
調整後霧燈亮區會落在頭燈跟車頭中間。
可參考這篇:https://goo.gl/wYt7r8
霧燈調整圖:https://chuxtrux.com/files/Blog%20Images/fog-light-aiming.jpg
當時我很想幫車子上日行燈,但因為改裝起來都很醜,正好看到OSRAM這款...
加上在eBay上面找到非常優惠的價格,心一橫就買回來改裝上陣。
可以參考下面的光型圖,寬度約3個車道,可以調整高低。
有非常完美的切線,因此只需要讓照射角度向下就不會有刺眼的問題。
綠線是車內視角,紅色則是霧燈切線。
這正好說明前圖提到的魚眼霧燈,亮度雖佳,但有很多都是在不可視區。
OSRAM LEDriving 光型:https://i.imgur.com/UYNLCYR.jpg
OSRAM LEDriving 切線:https://i.imgur.com/x42RwWG.jpg
視線模擬 + LED 切線: https://i.imgur.com/IGUiM66.png
剛剛提到霧燈是要強化頭燈不足之處,所以要可以調整角度,
當時我的車子有改台製HID魚眼,但是...光型真的很馬虎,加上用了好一陣子
反射面也已經開始霧化,聚光型的魚眼在老化後左右兩側真的就變成盲區。
這也造就了我一直在等待LED大燈總成的理由。
HID魚眼 + LED 霧燈: https://i.imgur.com/iGBIoUk.jpg
聚光魚眼的盲區標示: https://i.imgur.com/OORRLmd.png
二、LED 魚眼頭燈
最近有兩顆新的LED魚眼頭燈上市,應該都是台灣的廠商研發製造的
一顆是RHS1,另外一顆則是N1。
我早在去年第四季就一直在觀察RHS1這個產品,很期待它的上市。
光型比較偏集中加強,但廣度仍4.5~5個車道之譜。
而上個月才上市的N1,據我自己觀察網路商家的照片跟說明,可能略為廣些。
這兩顆我無法比較誰優誰劣,因為沒有$$兩種都拿來實驗 = =
因為我自己是直上RHS1,所以只能就這個產品來做評價。
俯瞰RHS1 LED頭燈光型:https://i.imgur.com/ZXK4KZu.jpg
標示RHS1 LED頭燈光型:https://i.imgur.com/EIrMNRe.png
這是我把腳架放在車頂上拍的照片,從這角度可以看得出來這產品的特色。
紅色圈圈是亮度強化的區域,可以讓車頭正前方更亮更遠一些,對高速行駛有幫助。
綠色的範圍其實就是整個頭燈照射的範圍,相較於我之前的HID魚眼有一大進步。
尤其是盲區,現在也有餘光會照到路面!或許有人提到這會有很大的差異嗎?
對於一般市區道路,可以說是完全沒有影響...
但對於無燈的山路就相當有幫助!因為只需要一點點的光線就能看得見標線!
之前的魚眼大燈由於是碗公燈型,碗公的兩側角是完全無光的。
LED/鹵素遠燈動畫: https://i.imgur.com/H7n92lW.mp4
RHS1 LED 遠燈照射:https://i.imgur.com/uFsNDr6.png
由於Fiesta MK7是遠近燈分離,因此改裝之後的遠燈就變成鹵素 + LED。
照片中車頭到照射的貨櫃屋距離約一百五十到一百八十米。
可以滿足高速公路無光路段速限內的照射需求。
本次從高雄開回台北的路上,只看路邊里程路標反射,遠燈可達400米...
但那也只是反射路牌啦,不是真的可以讓你看見四百米外的障礙物
LED大燈+魚眼動畫: https://i.imgur.com/CtDcCsA.gif
霧燈照射角度示意: https://i.imgur.com/7R09VCx.png
再來談一下霧燈的調整吧
可以看看上面的連續動畫,可以看到我把霧燈調整到頭燈亮區相對比較窄的位置。
這樣正好可以略為補足亮度還有讓亮區廣度更為平均一些。
對於這樣的改裝結果我覺得還算滿意。
三、LED還是HID?
比廣度跟亮度 HID勝 (前提是使用有優勢的魚眼)
比後續維護成本 HID勝 (LED雖號稱耐用,但是用總成的方式改裝,壞掉就...)
比是否能合格 LED勝 (用驗光模組也能驗車,但那總是非長遠之計)
老實說,在改裝前我也一直猶豫是不是要用HID + 驗車模組?
但後來想想,新東西真的挺吸引我的,如果要亮度超過這個RHS1,那魚眼也不便宜。
所以我自己選擇了改裝LED,因為只要變更行照後,未來就乖乖驗車不必怕被刁。
如果有其他甚麼問題,大家也可以討論討論。
--
RHS1 LED 魚眼頭燈改裝照 https://imgur.com/a/VGXuUbH
OSRAM LEDriving 101改裝照 https://imgur.com/a/xN4fmKa
我是Fiesta MK7的車主,現已升級(或稱改裝)LED頭燈、霧燈/日行燈組
準備下周去驗車啦,所以先不必炮我亂改裝又打鳥...
我只是想跟各位分享一下頭燈改裝的心得,更希望大家可以理解改裝不是罪...
一、LED 霧燈 + 日行燈
約莫三年前在車友論壇發現這組 OSRAM LEDriving 霧燈/日行燈組
就被它的高度整合還有光型所吸引。
雖然當時也有很多的國產魚眼霧燈,或者是LED霧燈等,但那都不是我要的。
霧燈光型:https://i.imgur.com/vEa1VNg.jpg
日行燈外觀:https://i.imgur.com/NXYJH7b.jpg
霧燈不是亮就好,更重要的是角度跟廣度。
*註 修掉霧燈為補光用,強化照明
但當時國內改裝廠用的魚眼霧燈照射角度狹窄,而且亮區集中在看不見的車頭。
下圖就是個很明顯的例子,紅色區域超亮,但是坐在車內是看不到的。
橘色的區域則是需要補足的區塊,但因為光束集中所以...兩側反而少了
https://i.imgur.com/EEOBddf.png
正確的霧燈光型應該是要左右延展,然後可調整照射角(配合原車大燈亮區)
調整後霧燈亮區會落在頭燈跟車頭中間。
可參考這篇:https://goo.gl/wYt7r8
霧燈調整圖:https://chuxtrux.com/files/Blog%20Images/fog-light-aiming.jpg
當時我很想幫車子上日行燈,但因為改裝起來都很醜,正好看到OSRAM這款...
加上在eBay上面找到非常優惠的價格,心一橫就買回來改裝上陣。
可以參考下面的光型圖,寬度約3個車道,可以調整高低。
有非常完美的切線,因此只需要讓照射角度向下就不會有刺眼的問題。
綠線是車內視角,紅色則是霧燈切線。
這正好說明前圖提到的魚眼霧燈,亮度雖佳,但有很多都是在不可視區。
OSRAM LEDriving 光型:https://i.imgur.com/UYNLCYR.jpg
OSRAM LEDriving 切線:https://i.imgur.com/x42RwWG.jpg
視線模擬 + LED 切線: https://i.imgur.com/IGUiM66.png
剛剛提到霧燈是要強化頭燈不足之處,所以要可以調整角度,
當時我的車子有改台製HID魚眼,但是...光型真的很馬虎,加上用了好一陣子
反射面也已經開始霧化,聚光型的魚眼在老化後左右兩側真的就變成盲區。
這也造就了我一直在等待LED大燈總成的理由。
HID魚眼 + LED 霧燈: https://i.imgur.com/iGBIoUk.jpg
聚光魚眼的盲區標示: https://i.imgur.com/OORRLmd.png
二、LED 魚眼頭燈
最近有兩顆新的LED魚眼頭燈上市,應該都是台灣的廠商研發製造的
一顆是RHS1,另外一顆則是N1。
我早在去年第四季就一直在觀察RHS1這個產品,很期待它的上市。
光型比較偏集中加強,但廣度仍4.5~5個車道之譜。
而上個月才上市的N1,據我自己觀察網路商家的照片跟說明,可能略為廣些。
這兩顆我無法比較誰優誰劣,因為沒有$$兩種都拿來實驗 = =
因為我自己是直上RHS1,所以只能就這個產品來做評價。
俯瞰RHS1 LED頭燈光型:https://i.imgur.com/ZXK4KZu.jpg
標示RHS1 LED頭燈光型:https://i.imgur.com/EIrMNRe.png
這是我把腳架放在車頂上拍的照片,從這角度可以看得出來這產品的特色。
紅色圈圈是亮度強化的區域,可以讓車頭正前方更亮更遠一些,對高速行駛有幫助。
綠色的範圍其實就是整個頭燈照射的範圍,相較於我之前的HID魚眼有一大進步。
尤其是盲區,現在也有餘光會照到路面!或許有人提到這會有很大的差異嗎?
對於一般市區道路,可以說是完全沒有影響...
但對於無燈的山路就相當有幫助!因為只需要一點點的光線就能看得見標線!
之前的魚眼大燈由於是碗公燈型,碗公的兩側角是完全無光的。
LED/鹵素遠燈動畫: https://i.imgur.com/H7n92lW.mp4
RHS1 LED 遠燈照射:https://i.imgur.com/uFsNDr6.png
由於Fiesta MK7是遠近燈分離,因此改裝之後的遠燈就變成鹵素 + LED。
照片中車頭到照射的貨櫃屋距離約一百五十到一百八十米。
可以滿足高速公路無光路段速限內的照射需求。
本次從高雄開回台北的路上,只看路邊里程路標反射,遠燈可達400米...
但那也只是反射路牌啦,不是真的可以讓你看見四百米外的障礙物
LED大燈+魚眼動畫: https://i.imgur.com/CtDcCsA.gif
霧燈照射角度示意: https://i.imgur.com/7R09VCx.png
再來談一下霧燈的調整吧
可以看看上面的連續動畫,可以看到我把霧燈調整到頭燈亮區相對比較窄的位置。
這樣正好可以略為補足亮度還有讓亮區廣度更為平均一些。
對於這樣的改裝結果我覺得還算滿意。
三、LED還是HID?
比廣度跟亮度 HID勝 (前提是使用有優勢的魚眼)
比後續維護成本 HID勝 (LED雖號稱耐用,但是用總成的方式改裝,壞掉就...)
比是否能合格 LED勝 (用驗光模組也能驗車,但那總是非長遠之計)
老實說,在改裝前我也一直猶豫是不是要用HID + 驗車模組?
但後來想想,新東西真的挺吸引我的,如果要亮度超過這個RHS1,那魚眼也不便宜。
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