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首度載人上公路！ 亞馬遜「無人小黃」研發有進展
2023年2月15日 週三 下午2:22
科技巨頭亞馬遜，全力發展旗下的無人計程車系統。他們上週獲准，可以在加州的公路上
，以時速56公里展開載人測試。亞馬遜表示，接下來希望能把無人車開上高速公路，以時
速120公里高速行駛，分食機場接送服務的大餅。
https://i.imgur.com/sJKLWXe.jpg
圖／達志影像路透社
馳騁在蜿蜒的沙漠公路上，減速過彎穩穩當當，遇上交通錐障礙物，靈敏閃避游刃有餘。
這輛外表如迷你巴士的，就是科技巨頭亞馬運旗下的「Zoox」自駕計程車，車上沒有方向
盤或踏板，整趟流暢旅途由機器人全程掌舵，而乘客安全是重中之重。
Zoox機械動力工程師Sage：「從偵測到可能碰撞，到發動液壓煞車，與回充動能系統，煞
車系統與優良輪胎配合，就能快速煞車。」
在煞車系統與乘客舒適體驗下苦功，號稱絕對不會像青少年開車急衝急煞，Zoox目前已生
產數十輛原型車，上週獲准在加州公路上，以時速56公里首度展開載人測試。
Zoox機械動力工程師Sage：「目標市場是在都市運作，開上高速公路到機場接駁旅客，以
時速120公里行駛。」
然而路況總不可能一帆風順，上個月南韓政府發現，電動車大廠特斯拉，電池在零下低溫
續航力下降50%，涉嫌廣告不實遭到重罰，最近挪威汽車聯合會特別在低溫，測試市售電
動車續航力。
挪威汽車聯合會人員Nils Soedal：「(駕駛)要認知到車輛的實際性能，能開多遠能充電
多快。」
測試結果特斯拉Model S，在平均零下5到10度，實際開了530公里，雖然比廣告標示的距
離短了16%，但相較競爭對手仍是續航最佳的車款。
心得/說明：
影片：
https://youtu.be/ZfnoIOaGvMg
如果無人駕車技術能研發成功
以後睡在自己的車上
就可以很輕鬆從台北開到墾丁
感覺會是很開心的體驗吧？！
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